လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏ ရေပန်းစားမှုသည် ယခုနှစ်တွင် ပေါက်ကွဲလာပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စကားကို ယုံရန် မလိုပါ- လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏ ရောင်းအား ကိန်းဂဏန်းများသည် ဇယားတွင် မပါရှိကြောင်း သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။
လျှပ်စစ်စက်ဘီးများကို သုံးစွဲသူများ၏ စိတ်ဝင်စားမှု တိုးပွားလာကာ ယခင်ကထက် လူသွားစင်္ကြန်များနှင့် ဖုန်များပေါ်တွင် စီးနင်းသူများ ပိုမိုများပြားလာပါသည်။ ယခုနှစ်တွင် Electrek တစ်ခုတည်းသည် သန်းဆယ်နှင့်ချီသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးသတင်းအစီရင်ခံစာများဆီသို့ ကြည့်ရှုမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ကျက်သရေကို သက်သေထူလာခဲ့သည်။ ယခု ကျွန်ုပ်တို့ ကြည့်ရှုနေကြပါသည်။ ယခုနှစ်အတွင်း အကြီးမားဆုံး လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်သတင်း အစီရင်ခံစာကို ပြန်လည်ဖော်ပြခဲ့သည်။
လျှပ်စစ်စက်ဘီးကို စတင်ထုတ်လုပ်လိုက်သောအခါတွင် ဤအမြန်လျှပ်စစ်စက်ဘီးသည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏ လက်ရှိတရားဝင် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များနှင့် မကိုက်ညီကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိသာပါသည်။
အားကောင်းသောလျှပ်စစ်မော်တာသည် မြောက်အမေရိက၊ ဥရောပ၊ အာရှနှင့် Oceania ရှိ နိုင်ငံတိုင်းလိုလိုတွင် ပုံမှန်တရားဝင်လျှပ်စစ်စက်ဘီးကန့်သတ်ချက်ထက် အဆမတန်ကျော်လွန်သည့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို ရောက်ရှိစေသည်။
ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းကို စမတ်ဖုန်းအက်ပ်ဖြင့် နည်းပညာပိုင်းအရ ပြုပြင်နိုင်သည်၊ သို့မှသာ ၎င်းကို ဒေသန္တရအမြန်နှုန်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများအလိုက် နေရာတိုင်းမှ လျှော့ချနိုင်သည်။အချိန်နှင့်တပြေးညီ အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ကို ချိန်ညှိရန် geofencing ကိုအသုံးပြုရန် စိတ်ကူးကိုပင် အဆိုပြုခဲ့သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် ကိုယ်ပိုင်လမ်းများနှင့် လမ်းများပေါ်တွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်ပြီး အများသူငှာ လမ်းပေါ်တွင် စက်ဘီးကို အလိုအလျောက် ကန့်သတ်ချက်သို့ ပြန်သွားခွင့်ပြုပါ။ သို့မဟုတ်၊ မြို့လယ်ရှိ အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ကို လျှော့ချပြီးနောက် စီးနင်းသူများသည် ပိုကြီးသော၊ ပိုမြန်သောလမ်းများပေါ်သို့ ခုန်တက်သည့်အခါ အလိုအလျောက်တိုးနိုင်သည်။
သို့သော် ၎င်းလုပ်ဆောင်နေသည့်အရာကို အလွန်သဘောပေါက်ပြီး လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏ သဘောတရားသည် ပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းနှင့် ပိုမိုအားကောင်းသည့်ထုတ်ကုန်များပါ၀င်စေရန် လျှပ်စစ်စက်ဘီးစည်းမျဉ်းများကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးပွဲများကို အားပေးအားမြှောက်ပြုကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီမှ ရှင်းပြချက်အရ-
"မော်ဂျူလာအမြန်နှုန်း အယူအဆရှိသော ဤယာဉ်အမျိုးအစားအတွက် တည်ဆဲဥပဒေမူဘောင်တစ်ခုမှ မရှိသောအခါ၊ 'AMBY' Vision Vehicles သည် ဤသဘောသဘာဝ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ထိုကဲ့သို့သော ဥပဒေများကို စတင်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။"
လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏ မြန်နှုန်းမြင့် နှင့် ပထဝီဝင် ကာရံခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များသည် တစ်ခုတည်းသော တောက်ပသော အစက်အပြောက်များ မဟုတ်ပါ။ BMW တွင် 2,000 Wh ဘက္ထရီများပါရှိသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးများကို တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းသည် လက်ရှိ ပျမ်းမျှ ဘက်ထရီအရွယ်အစားထက် 3-4 ဆခန့် ရှိသည်။
အနိမ့်ဆုံးပါဝါမုဒ်တွင် လျှပ်စစ်စက်ဘီးသည် စက်ဘီးနင်းသည့်အကူအညီဖြင့် ကီလိုမီတာ ၃၀၀ (၁၈၆ မိုင်) မောင်းနှင်နိုင်သည်ဟု ကုမ္ပဏီက အခိုင်အမာဆိုသည်။
သင်မသိသေးရင် “ဒီတစ်ပတ်ရဲ့ အလွန်ထူးဆန်းတဲ့ Alibaba လျှပ်စစ်ကား” လို့ အမည်ပေးထားတဲ့ ကော်လံကို အပတ်တိုင်း ရေးနေပါတယ်။ သင်ကြိုက်သည်ဖြစ်စေ မုန်းသည်ဖြစ်စေ နီးပါးပါပဲ။
ဤစီးရီးသည် အဓိကအားဖြင့် နောက်ပြောင်သည့်ကော်လံဖြစ်သည်။တရုတ်နိုင်ငံ၏အကြီးဆုံးစျေးဝယ်ဝဘ်ဆိုက်တွင် ရယ်စရာ၊ မိုက်မဲသော သို့မဟုတ် ဒေါသထွက်ဖွယ်လျှပ်စစ်ကားများကို တွေ့ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အမြဲတမ်း မိုက်သည်၊ ထူးဆန်းသည်၊ သို့မဟုတ် နှစ်မျိုးလုံးရှိသည်။
ဒီတစ်ခါမှာတော့ စီးနင်းသူသုံးဦးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ အထူးစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ လျှပ်စစ်စက်ဘီးတစ်စီးကို တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ ဒီဇိုင်းက ထူးဆန်းသလို စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ အရေးကြီးယာဉ်မောင်းကတော့ ဈေးနှုန်းအပြင် အခမဲ့ ပို့ဆောင်ခလည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
အဲဒါက "စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ဘက်ထရီ" ရွေးချယ်မှုသာ ဖြစ်သည် .သို့သော် သင်သည် ၊ သို့မဟုတ် အဓိပ္ပါယ်မဲ့သော ရွေးချယ်မှုများ အပါအဝင် ရွေးချယ်နိုင်သည် .ထိုအရာများ သည် စျေးနှုန်းထက် မပိုစေရ .၎င်းသည် အလွန်မှတ်သားဖွယ်ကောင်းပါသည်။
ဒါပေမယ့် ဒီအရာရဲ့လက်တွေ့က တကယ်ကို အိမ်ပြန်ရောက်လာတာပါ။ ထိုင်ခုံသုံးလုံး၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်အပြည့်၊ အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်လှောင်အိမ် (အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်အစစ်တွေအတွက် ဘယ်တော့မှ အသုံးမပြုသင့်ဘူးလို့ ထင်ပါတယ်)၊ ပြီးတော့ ဒီအရာဟာ အင်္ဂါရပ်ကြွယ်ဝပါတယ်။
စက်ဘီး၊ နောက်ခြေနင်းများ၊ ရှေ့ခေါက်ခြေနင်းများ၊ ခေါက်ခြေနင်းများ (အခြေခံအားဖြင့် လူသုံးယောက်ခြေထောက်တင်ထားသည့်) နှင့် အခြားအရာများကို ခိုးယူခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် မော်တာလော့ခ်တစ်ခုပင် ရှိပါသည်။
တကယ်တော့ ဒီထူးဆန်းတဲ့လျှပ်စစ်စက်ဘီးလေးအကြောင်းရေးပြီးရင် ကျွန်တော်အရမ်းကို စွဲလန်းသွားပြီး တစ်လုံးဝယ်ပြီး နှုတ်ခမ်းပေါ်ပိုက်ဆံထည့်လိုက်တယ်။ ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်၊ Long Beach မှာ ကုန်တင်သင်္ဘောတွေရဲ့ လက်ကျန်ပစ္စည်းတွေကို လအတန်ကြာဖြတ်သန်းပြီးနောက်၊ ရိုလာကိုစတာဖြစ်သွားတယ်။ နောက်ဆုံး ဆင်းသက်တဲ့အခါမှာတော့ ကွန်တိန်နာက “ပျက်စီးသွားတယ်” နဲ့ ကျွန်တော့်စက်ဘီးက “သယ်လို့မရတော့ဘူး”။
ကျွန်ုပ်တွင် ယခုလမ်းပေါ်တွင် အစားထိုးစက်ဘီးတစ်စင်းရှိပြီး၊ လက်တွေ့ဘဝတွင် ဤစက်ဘီး၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို သင့်အား မျှဝေနိုင်စေရန် ဤစက်ဘီးကို ပေးအပ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
တခါတရံတွင် အကြီးမားဆုံး လျှပ်စစ်ကား သတင်း အစီရင်ခံစာများသည် တိကျသော မော်တော်ယာဥ်များအကြောင်း လုံးဝမဟုတ်သော်လည်း ရဲရင့်သော နည်းပညာအသစ်များ။
Schaeffler သည် ၎င်း၏လျှပ်စစ်စက်ဘီးဒရိုက်-ဝါယာကြိုးစနစ်အသစ်ကို Freedrive ကိုပြသခဲ့သည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးဂီယာစနစ်ရှိ မည်သည့်ကြိုးများ သို့မဟုတ် ခါးပတ်များကိုမဆို ဖယ်ရှားပေးသည့်ကိစ္စဖြစ်သည်။
စက်ဘီးနင်းသည် နောက်ဘီးနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှုပုံစံ တစ်စုံတစ်ရာမရှိသော်လည်း ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဖြင့် ဂျင်နရေတာအား ပါဝါပေးပြီး လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏ အချက်အချာကျသော မော်တာဆီသို့ ပါဝါပို့လွှတ်သည်။
ဤသည်မှာ တီထွင်ဖန်တီးနိုင်သော လျှပ်စစ်စက်ဘီးဒီဇိုင်းများကို တံခါးဖွင့်ပေးသည့် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိသော စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အစပိုင်းတွင် အသင့်တော်ဆုံးမှာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လျှပ်စစ်စက်ဘီးများဖြစ်သည်။စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှုမှတဆင့် စက်ဘီးနင်းခြင်းနှင့် ထပ်ခါတလဲလဲ အဆက်ပြတ်နေသည့် အဝေးမှ အနောက်ယက်ဘီးသို့ ခြေနင်းဒရိုက်ကို ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်ခြင်းကြောင့် ၎င်းကို အဟန့်အတား ဖြစ်စေပါသည်။
Eurobike 2021 တွင် အထူးကြီးမားသော ကုန်တင်လျှပ်စစ်စက်ဘီးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဒရိုက်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ပြီး၊ အဖွဲ့သည် ဂီယာအကွာအဝေးတစ်ခုလုံး၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ၎င်းအား ချိန်ညှိနေဆဲဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
လူတွေက မြန်နှုန်းမြင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေကို တကယ်ကြိုက်ကြပုံရတယ် ဒါမှမဟုတ် အနည်းဆုံးတော့ သူတို့အကြောင်းဖတ်ရတာ ကြိုက်ကြပုံရတယ်။ 2021 ခုနှစ်ရဲ့ ထိပ်တန်း e-bike သတင်းအစီရင်ခံစာငါးခုကတော့ မြန်နှုန်းမြင့် e-bike နှစ်ခုပါပဲ။
အထူးအဆန်းမဟုတ်တော့ဘဲ၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူက သတ်မှတ်ထားတဲ့အခြေအနေပေါ်မူတည်ပြီး အမြန်နှုန်းရောက်နိုင်တဲ့ မြန်နှုန်းမြင့်စူပါဆိုင်ကယ် V လို့ခေါ်တဲ့ မြန်နှုန်းမြင့်စူပါစက်ဘီးကို မိတ်ဆက်လိုက်ပါတယ်။ဘယ်ကုမ္ပဏီက ကိုယ်စားလှယ် ဖြစ်ဖြစ် သတင်း ထုတ်ပြန်ချက်ကို ဖတ်တယ်။
Full suspension လျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည် အယူအဆတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ။ အလွန်လျင်မြန်သောလျှပ်စစ်စက်ဘီးများထုတ်လုပ်ရန်စီစဉ်ထားသည်ဟု မပြောထားသော်လည်း ၎င်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စူပါဆိုင်ကယ်ကို စျေးကွက်သို့ အမှန်တကယ်ပို့ဆောင်မည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ လျှပ်စစ်စက်ဘီးဆိုင်ရာ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးမှုများကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်ဟု ဆိုကာ စာအုပ်မှ စာမျက်နှာတစ်ခုကို ယူခဲ့သည်။
“V က ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပထမဆုံး စူပါဆိုင်ကယ်ပါ။၎င်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသော အမြန်နှုန်းနှင့် အကွာအဝေးများကို ရရှိနိုင်စေရန် ရည်ရွယ်ထားသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးဖြစ်သည်။2025 တွင် ဤမြန်နှုန်းမြင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီးအသစ်သည် မြို့ကြီးများတွင် စကူတာများနှင့် စကူတာများကို လုံးဝအစားထိုးနိုင်မည်ဟု ကျွန်တော်ယုံကြည်ပါသည်။ကား။
ကားများဖြင့် နေရာယူခြင်းမရှိပါက အများသူငှာနေရာအား မည်သို့အသုံးပြုရမည်ကို ပြန်လည်စဉ်းစားရန် ပြည်သူကို ဦးတည်သောမူဝါဒတစ်ရပ်ကို တောင်းဆိုထားသည်။ မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် မည်သို့သောမြို့များဖြစ်လာမည်ကို တွေးတောရန် အလွန်စိတ်လှုပ်ရှားမိပါသည်။ မှန်ကန်သော အကူးအပြောင်းကိရိယာများကို တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် ပြောင်းလဲပါ။”
ဖေဖော်ဝါရီတွင် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဆင်တူသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် ပြည်ထောင်စုအခွန်အခအတွက် ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်က ပထမဆုံး အဆိုပြုခဲ့ပြီးနောက် ယခုနှစ်တွင် သတင်းကြီးခဲ့သည်။
လျှပ်စစ်စက်ဘီးအခွန်ခရက်ဒစ်သည်ရေရှည်ရည်မှန်းချက်ဖြစ်သည်ဟုလူအချို့ကထင်ကြသော်လည်းအမေရိကန်အောက်လွှတ်တော်သည် "ပိုမိုကောင်းမွန်သောပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအက်ဥပဒေ" ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်အမှန်တကယ်မဲပေးမှုကိုအတည်ပြုသောအခါအဆိုပြုချက်သည်ယုံကြည်မှုများစွာရရှိခဲ့သည်။
အခွန်ခရက်ဒစ်ကို $900 တွင်ကန့်သတ်ထားပြီး မူလစီစဉ်ထားသည့်ကန့်သတ်ချက်မှာ $1,500 ထက်နိမ့်ပါသည်။ ၎င်းသည် US$4,000 အောက်ရှိ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက်သာ အကျုံးဝင်ပါသည်။ မူလအစီအစဉ်တွင် $8,000 အောက်ကုန်ကျသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် အခွန်ခရက်ဒစ်ကို ကန့်သတ်ထားသည်။ နည်းပါးသောကန့်သတ်ချက်တွင် မပါဝင်ပါ။ စျေးကြီးသော လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်ရွေးချယ်မှုများထဲမှ အချို့သော စျေးနှုန်းများသည် နေ့စဉ်သွားလာရေးတွင် ကားများကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ပြောင်းလဲနိုင်သော ၎င်းတို့၏စွမ်းရည်နှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။
အမေရိကန် ဒေါ်လာ ၁၀၀၀ အောက်နဲ့ ရောင်းချတဲ့ လျှပ်စစ်စက်ဘီး မော်ဒယ်များစွာ ရှိပါသေးပေမယ့် လူကြိုက်အများဆုံး လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေကတော့ ဒေါ်လာ ထောင်ပေါင်းများစွာနဲ့ ရောင်းချနေပြီး ဆိုင်းငံ့ထားတဲ့ မူဘောင်မှာ အသုံးပြုဖို့ သင့်တော်ဆဲ ဖြစ်ပါတယ်။
အများသူငှာနှင့် PeopleForBikes နှင့် အခြားအဖွဲ့များထံမှ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ထောက်ခံအားပေးမှုနှင့် စည်းရုံးပြီးနောက်၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည် ပြည်ထောင်စုလျှပ်စစ်ယာဉ်ခွန်ခရက်ဒစ်တွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်။
"စက်ဘီးများနှင့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအတွက် ငွေကြေးမက်လုံးအသစ်များနှင့် ရာသီဥတုနှင့် သာတူညီမျှမှုအပေါ် အာရုံစိုက်သည့် အခြေခံအဆောက်အဦများ မြှင့်တင်ခြင်းအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးများ" အက်ဥပဒေအပေါ် အောက်လွှတ်တော်၏ နောက်ဆုံးမဲခွဲမှုတွင် ရာသီဥတုဖြေရှင်းချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် စက်ဘီးများပါဝင်သည်။လူတိုင်းကို ဘယ်လိုခရီးထွက်နေပါစေ သူတို့နေထိုင်တဲ့အရပ်ကို ရွှေ့ခွင့်ပြုပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွေကို လျှော့ချဖို့ ဒီနှစ်မကုန်ခင်မှာ လက်ခံဖို့ အထက်လွှတ်တော်ကို တိုက်တွန်းထားပါတယ်။”
2021 ခုနှစ်တွင်၊ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ လျှပ်စစ်စက်ဘီးအသစ်အမြောက်အမြားအပြင် နည်းပညာအသစ်များ၏ မောင်းနှင်အားနှင့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏တရားဝင်မှုကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းတို့ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရပါသည်။
ယခုအခါ ထုတ်လုပ်သူများသည် ပြင်းထန်သော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုမှ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာကာ ၎င်းတို့အား စျေးကွက်သို့ အိုင်ဒီယာအသစ်များနှင့် မော်ဒယ်လ်သစ်များ ယူဆောင်လာခွင့်ပြုခြင်းဖြင့်၊ 2022 သည် ပို၍ပင် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသော နှစ်တစ်နှစ် ဖြစ်လာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
2022 မှာ လျှပ်စစ်စက်ဘီးလုပ်ငန်းမှာ ဘယ်လိုမြင်နိုင်မယ်လို့ ထင်ပါသလဲ။ အောက်မှာ comment ကဏ္ဍမှာ မင်းရဲ့အတွေးအမြင်တွေကို နားထောင်ကြည့်ရအောင်။ လွမ်းဆွတ်တဲ့ခရီး (12-24 လ) ကို ပြန်သွားချင်တယ်ဆိုရင်တော့ မနှစ်က 2020 ကိုကြည့်ကြည့်လိုက်ပါ။ ထိပ်တန်းလျှပ်စစ်စက်ဘီးသတင်းများ။
Micah Toll သည် ကိုယ်ပိုင်လျှပ်စစ်ကားဝါသနာအိုး၊ ဘက်ထရီ nerd နှင့် Amazon ၏ နံပါတ်တစ်အရောင်းရဆုံးနှင့် DIY Electric Bike Guide ကို ရေးသားသူဖြစ်သည်။