1000 သည် Bike ၏အရောင်းရဆုံးလျှပ်စစ်တောင်တက်စက်ဘီးပလပ်ဖောင်းဖြစ်ခဲ့သည်မှာ ကြာမြင့်နေပြီဖြစ်သည်။ ယခုအခါ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ 6th ဗားရှင်းကို ထုတ်လွှတ်လိုက်ပြီဖြစ်ပြီး 1,000 watts အထက်ရှိသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးများဆီသို့ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများစွာပါဝင်ပါသည်။
Bike သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ရုံးချုပ်ရှိပြီး ဥရောပရှိ ထိပ်တန်း eMTB နှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် အဆင့်မြင့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။
1000 သည် စွမ်းရည်မြင့်ဘက်ထရီများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး အလွန်အစွမ်းထက်သော Ultra mid-drive မော်တာအား ထုတ်ကုန်လိုင်း၏ အဓိက ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။
အသစ်ထွက်ရှိထားသည့် မော်ဒယ်သည် အပြည့်အ၀ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဘက်ထရီနှင့် အခြားမွမ်းမံမှုများ ဆက်တိုက်ပါဝင်သည့် လျှပ်စစ်စက်ဘီး၏ ပထမဆုံးဗားရှင်းဖြစ်သည်။
ကြီးမားသော 48V 21Ah ဘက်ထရီကို လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်နှင့် အလွန်ဆင်တူပြီး ဘေးဘောင်၏ အောက်ပြွန်တွင် လုံးဝဝှက်ထားသည်။
စွမ်းရည်တစ်ခုဖြင့် စျေးကွက်ရှိ မည်သည့်လျှပ်စစ်တောင်တက်စက်ဘီးများထက် ဘက်ထရီကို ပိုမိုပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ စက်ဘီးသည် ထိပ်တန်း eMTB ဘက်ထရီစွမ်းရည်အတွက် တိုက်ပွဲတွင် တစ်ဦးတည်းနီးပါးဖြစ်သည်။
ဘက်ထရီအမြောက်အများလိုအပ်ရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ ကုမ္ပဏီနှစ်ခုသည် ပါဝါမြင့်သောအလယ်အလတ်တပ်ဆင်ထားသောမော်တာများကိုလည်းအသုံးပြုသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ Bafang Ultra mid-drive motor သည်တောင်းဆိုထားသောပါဝါကိုထုတ်ပေးပါသည်။တကယ်တော့ peak power ကို များသောအားဖြင့်တိုင်းတာပါသည်။ 1,500W နီးပါး ပေါက်ကွဲသည်။
၎င်းသည် များသောအားဖြင့် လမ်းကြမ်းယာဉ်များ သို့မဟုတ် အမျိုးအစား စက်ဘီးများဖြင့်သာ ဝင်ရောက်နိုင်သော မတ်စောက်သော မြေပြင်သို့တက်ရန် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများကို ကူညီပေးပြီး အရှိန်အဟုန်လည်း မြန်ဆန်စေသည်။
အမြင့်ဆုံး မြန်နှုန်း အမျိုးအစားတွင်လည်း ထိခိုက်မှု မရှိပါ။ဂီယာ၊ မြင်းစီးသူရဲ့ အလေးချိန်၊ မြေပြင်အနေအထား စတာတွေအပေါ် မူတည်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို မကြေငြာထားဘဲ၊ ဒါပေမယ့် လမ်းကြမ်းကိုစီးတဲ့အခါ 37 mph (59 km/h) လောက်ကို ရောက်သွားတယ်။
ယခု V6 တွင် ရှေ့ဘီးများတွင် 29 လက်မတာယာများနှင့် 27.5 လက်မတာယာများပါရှိသော mullet-style wheel set ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤဆက်တင်သည် စီးနင်းခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်း/သွက်လက်ခြင်းကြားတွင် အကောင်းဆုံးအပေးအယူကို ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ပို၍လူကြိုက်များလာပါသည်။ Trek နှင့် Specialized ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့် eMTB ထုတ်လုပ်သူများအကြား ရွေးချယ်မှု။
အလူမီနီယမ်ဖရိန်ကို အရှေ့ခက်ရင်းနှင့် နောက်ရှော့ခ်အပါအဝင် အရည်အသွေးမြင့် ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။
နှာရည်ယိုစေမည့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင် lifting seat tube၊ gearbox နှင့် Magura MT5 Ne four-piston hydraulic disc ဘရိတ်တို့ ပါဝင်သည်။
သင့်ကိုယ်ပိုင် အစိတ်အပိုင်းများကို ရွေးချယ်လိုပါက ဖရိန်တစ်ထည်၊ အနောက် swingarm၊ နောက်ရှော့ခ်၊ ဘက်ထရီ၊ မော်တာနှင့် အားသွင်းကိရိယာတို့သာ လိုအပ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်မှာ frame kit တစ်ခုပင် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် ကျန်သည့်အရာသည် သင့်အတွက် ဆိုင်ကယ်ကို တပ်ဆင်ရန်သာဖြစ်သည်။ အံကိုက်။
ဖရိမ်အရွယ်အစားသုံးမျိုးနှင့် ဂျက်အနက်ရောင်၊ လေကြောင်းအပြာရောင်၊ နှင်းဆီပန်းရောင်နှင့် တောက်ပသောအစိမ်းရောင်ကဲ့သို့သော အရောင်အသစ်များစွာကိုလည်း ပေးဆောင်ထားသည်။
ဒေါ်လာထောင်ချီပေးရတဲ့ အဆင့်မြင့် လျှပ်စစ်တောင်တက်စက်ဘီးကုမ္ပဏီတွေနဲ့ အပြိုင်အဆိုင် တွေးကြည့်တော့ ဈေးက လူပြိန်းလောက် မနာကျင်ပါဘူး။
သူ့ရဲ့မွေးရပ်မြေမှာ တည်ဆောက်ထားတဲ့ စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းအသစ်တွေကိုလည်း အောက်ကဗီဒီယိုမှာ လျှပ်စစ်စက်ဘီးအသစ်ကို ကြည့်ရှုနိုင်ပါတယ်။
ငါ 2019 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကုမ္ပဏီရုံးချုပ်နှင့် စက်ရုံကို သွားရောက်လည်ပတ်ခဲ့ပြီးကတည်းက ကျွန်ုပ်သည် ပရိတ်သတ်ကြီးတစ်ဦးဖြစ်ခဲ့ပါသည်။
ကုမ္ပဏီ၏လျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးလုပ်ငန်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့မြင်ရခဲသည့်အရာတစ်ခုကို ပေးစွမ်းသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ စွမ်းအားမြင့်နှင့် အရည်အသွေးမြင့်တည်ဆောက်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
စျေးကွက်တွင် စွမ်းအားမြင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ အများအပြားရှိသော်လည်း အများစုမှာ ကုန်ကျစရိတ်ကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ထိန်းသိမ်းထားရန် ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရန် ဘတ်ဂျက်အဆင့် အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုကြသည်။
ထိပ်တန်း အစိတ်အပိုင်းများပါရှိသော စျေးကြီးသော လျှပ်စစ်တောင်တက်စက်ဘီးများစွာလည်း ရှိသော်လည်း ဥရောပ သို့မဟုတ် အမေရိကန်လျှပ်စစ်စက်ဘီးဥပဒေများကို လိုက်နာရမည့် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော အကြောင်းပြချက်ကြောင့် ၎င်းတို့သည် မကြာခဏ ပါဝါအားနည်းနေပါသည်။
e-bike စည်းမျဥ်းများကို ပြတင်းပေါက်မှ လွှင့်ပစ်လိုက်သောအခါ၊ အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည့် အရာတစ်ခု ဖြစ်လာသည်- တစ်ချိန်တည်းတွင် သင်သည် စွမ်းအားမြင့်မားပြီး အရည်အသွေးမြင့်မားမှုကို ရရှိနိုင်သည်။
တရားမျှတစေရန်၊ သင်သည် သင်၏ဒေသမြို့ သို့မဟုတ် ပြည်နယ်တွင် လုံလောက်နိုင် သို့မဟုတ် မလုံလောက်သည့် တရား၀င်ကန့်သတ်ချက်များကဲ့သို့သော အားကောင်းသော မော်တာများကို အလွယ်တကူ အစီအစဉ်ဆွဲနိုင်သည်။
ကျွန်တော့်အတွက်ကတော့ လမ်းမှာစီးတဲ့အခါ လမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်းမှာ အနီနဲ့အပြာမီးတွေမြင်ရမလားဆိုတာထက် လိုင်းထိန်းဖို့က ပိုစိုးရိမ်တယ်။ တခြားကားသမားတွေနဲ့ အတူရှိတဲ့အခါ အရှိန်ကို အမြဲစစ်ဆေးပေမယ့် ဝေးပါတယ်။ လမ်းမောင်းနှင်ခြင်းသည် အများသူငှာ လမ်းများအတွက် ရေးဆွဲထားသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးစည်းမျဉ်းများမှ သက်သာရာရစေနိုင်သည်။
လျှပ်စစ်စက်ဘီးအသုံးပြုခြင်းအတွေ့အကြုံသည် ကျွန်ုပ်အား ပြိုင်ဆိုင်မှုအဆင့်ကို မြှင့်တင်ပေးကြောင်း ကျွန်ုပ်ပြောရပါမည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာဖြင့်၊ တပ်ဆင်ထားသော ဘက်ထရီကဲ့သို့သော ကျွန်ုပ်နှစ်သက်သောအရာအချို့လည်း ပါဝင်ပါသည်။
ငါဘာလုပ်နေတယ်ဆိုတာ တကယ်မသိဘူး၊ ဒါပေမယ့် ပိုကောင်းလာမယ်ထင်တယ်။ ငါက pedal assist နဲ့သာ eco mode မှာရှိနေပေမယ့် ငါက သေချာပေါက် အသုံးဝင်ပါတယ်။
စက်ဘီးများသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသော စက်ဘီးအများစုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဈေးကြီးသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အရည်အသွေးအရ ကမ္ဘာတစ်ခုဖြစ်သည်။ထုတ်လုပ်မှု အရည်အသွေး သတ်မှတ်ချက်တွင် ထောင့်များကို ဘယ်တော့မှ ဖြတ်တောက်ခြင်း မရှိသည်မှာ သေချာပါသည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည် အခြားကုမ္ပဏီများ ထိတွေ့နိုင်သည့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော စျေးကွက်အပိုင်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။
ကိုယ်ပိုင်လျှပ်စစ်ကားဝါသနာအိုး၊ ဘက်ထရီ nerd နှင့် Amazon ၏ နံပါတ်တစ်အရောင်းရဆုံး DIY Lithium Battery၊ DIY Solar နှင့် Electric Bike Guide ကို ရေးသားသူဖြစ်သည်။