ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ လက်ရှိစက်ဘီးဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုလမ်းကြောင်းဟာ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ပိုမိုတိုးတက်လာပြီး အနာဂတ်စက်ဘီးတွေရဲ့ ပုံစံငယ်တစ်ခုလို့တောင် ပြောနိုင်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ထိုင်ခုံတိုင်တစ်ခုဟာ Bluetooth ကို ကြိုးမဲ့ထိန်းချုပ်ကိရိယာအဖြစ် အသုံးပြုပြီး မတင်နိုင်ပါပြီ။ အီလက်ထရွန်းနစ်မဟုတ်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းအများစုမှာလည်း ဒီဇိုင်းတွေ ရှုပ်ထွေးပြီး ပိုပြီး ခမ်းနားတဲ့အသွင်အပြင်တွေ ရှိပါတယ်။ အီလက်ထရွန်းနစ်မဟုတ်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ နည်းပညာနဲ့ လက်ရာတွေဟာ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာခဲ့ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ သော့ခတ်ဖိနပ်တွေရဲ့ အောက်ခြေကို ရော်ဘာနဲ့ အဓိကပစ္စည်းအဖြစ် ပြုလုပ်ခဲ့ပေမယ့် အခုတော့ သော့ခတ်ဖိနပ်တွေရဲ့ အောက်ခြေအများစုကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ဒါမှမဟုတ် ဖန်ဖိုက်ဘာကို အဓိကကိုယ်ထည်အဖြစ် အသုံးပြုထားပါတယ်။ အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းတွေနဲ့ ပြုလုပ်ထားပြီး အောက်ခြေရဲ့ မာကျောမှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်တာကြောင့် အားအလွန်ကောင်းမွန်တဲ့ ထုတ်လွှင့်မှုနဲ့ ထုတ်လွှင့်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အင်ဂျင်နီယာအများအပြားရဲ့ ကြိုးပမ်းမှုတွေရှိနေပေမယ့်လည်း သူ့ရဲ့အဆင့်အတန်းကို မပြောင်းလဲနိုင်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုရှိပါတယ်- ပါးစပ်နို့သီးခေါင်း။

   ဟုတ်ပါတယ်၊ ဘီးအမှတ်တံဆိပ်တချို့မှာ သူတို့ရဲ့ဘီးတွေနဲ့ ပိုကိုက်ညီအောင် ထူးခြားတဲ့ စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားတဲ့ နို့သီးခေါင်းတွေ ရှိပါတယ်။ နို့သီးခေါင်းအများစုမှာ စက်ရုံမှာ ဘီးစကုပ်ချည်တွေမှာ ဝက်အူကော်ကပ်ထားမှာဖြစ်ပြီး ဒါက စက်ဘီးအသုံးပြုနေစဉ် တုန်ခါမှုကြောင့် ဘီးစကုပ်တွေ လျော့ရဲမသွားအောင် ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပေမယ့် ဒီနို့သီးခေါင်းတွေကို ဖွဲ့စည်းထားတဲ့ ပစ္စည်းကတော့ အလူမီနီယမ် ဒါမှမဟုတ် ကြေးဝါပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

နှစ်ငါးဆယ်ကျော်ကြာ ကြေးဝါသည် စပီကာနို့သီးခေါင်းများ ပြုလုပ်ရာတွင် အဓိကပစ္စည်းဖြစ်ခဲ့သည်။ အမှန်စင်စစ် ကြေးဝါသည် ကျွန်ုပ်တို့ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလွန်အဖြစ်များသော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် တံခါးလက်ကိုင်များနှင့် ရေကြောင်းသုံး လက်ကိုင်များကဲ့သို့သော ကိရိယာတန်ဆာပလာများ၏ ပစ္စည်းအများစုကို ကြေးဝါဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

ဒါဆို ဘာလို့ နို့သီးခေါင်းတွေကို စပုတ်တံတွေလို သံမဏိနဲ့ မလုပ်နိုင်တာလဲ။ ပြီးတော့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ စက်ဘီးတွေရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေက ကြေးဝါနဲ့ လုပ်ထားတာ မရှိသလောက်ပါပဲ။ စပုတ်တံတွေကို ကြေးဝါနဲ့ လုပ်ထားတဲ့ နို့သီးခေါင်းတွေ ဘာကြောင့် မှော်ပညာရှိတာလဲ။ ကြေးဝါဆိုတာ တကယ်တော့ ကြေးနီနဲ့ နီကယ်တို့ အဓိကအားဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားတဲ့ ကြေးနီသတ္တုစပ် တစ်မျိုးပါ။ ခိုင်ခံ့မှု မြင့်မားပြီး ပလတ်စတစ်ကောင်းကောင်းနဲ့ ပျော့ပျောင်းပြီး အအေးနဲ့ အပူပတ်ဝန်းကျင်ကို ကောင်းကောင်း ခံနိုင်ရည်ရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့် စပုတ်တံရဲ့ ပစ္စည်းက ၁၀၀% သန့်စင်တဲ့ ကြေးဝါ မဟုတ်ပါဘူး။ မျက်နှာပြင်မှာ အဖြူရောင် ဒါမှမဟုတ် အနက်ရောင် အောက်ဆိုဒ် အလွှာတစ်ခု ရှိနေမှာပါ။ မျက်နှာပြင် အပေါ်ယံလွှာ ကွာကျသွားတဲ့အခါ ကြေးဝါရဲ့ စစ်မှန်တဲ့ အရောင်ကို ပေါ်လွင်လာပါလိမ့်မယ်။

ကြေးဝါသည် သံမဏိထက် သဘာဝအတိုင်း ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းဖြစ်သောကြောင့် ဝန်တစ်ခုတင်သောအခါ ပိုမိုဆန့်နိုင်စေပါသည်။ စပုတ်တံတစ်ခု အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် တင်းမာမှုအဆင့်အမျိုးမျိုးရှိသည်။ စက်ဘီးစီးနေသည်ဖြစ်စေ၊ ဘီးတစ်ခုတည်ဆောက်နေသည်ဖြစ်စေ နပ်စ်များနှင့် ဘို့များကို တင်းကျပ်လိုက်သောအခါ ချည်မျှင်များတွင် အနည်းငယ်ပုံပျက်သွားသောကြောင့် အတူတကွ ထိန်းထားသည်။ ဤပုံပျက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့် ပစ္စည်း၏ တွန်းကန်အားကြောင့် ဘို့များသည် တင်းကျပ်နေလေ့ရှိပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် split lock washers များကို အထောက်အကူပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် စပုတ်တံများသည် မခန့်မှန်းနိုင်သော ဖိအားအဆင့်များအောက်တွင် ရှိနေသည့်အခါ ကြေးဝါမှ ပေးသော အပိုစောင်းမှုသည် ပွတ်တိုက်မှုကို အနည်းငယ်တည်ငြိမ်စေသည်။

ထို့အပြင် ကြေးဝါသည် သဘာဝချောဆီတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ စပုတ်တံများနှင့် နို့သီးခေါင်းများသည် သံမဏိဖြစ်ပါက ဟောင်းနွမ်းမှုပြဿနာများ ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။ ပွန်းပဲ့ခြင်းဆိုသည်မှာ ပစ္စည်းတစ်ခု၏ ပမာဏတစ်ခုကို ခြစ်ထုတ်ပြီး အခြားပစ္စည်းတစ်ခုနှင့် တွဲဆက်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး မူရင်းပစ္စည်းတွင် သေးငယ်သော အပေါက်ငယ်တစ်ခုနှင့် အခြားပစ္စည်းတွင် သေးငယ်သော အဖုအထစ်တစ်ခု ကျန်ရစ်စေခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပွတ်တိုက်မှုဂဟေဆက်ခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ဆင်တူသည်၊ ထိုတွင် ပြင်းထန်သောအားများသည် မျက်နှာပြင်နှစ်ခုကြားတွင် လျှောကျခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်ရွေ့လျားမှုနှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး ၎င်းတို့ကို ကပ်ငြိစေသည်။

ချည်နှောင်မှုနဲ့ပတ်သက်ပြီး ကြေးဝါနဲ့ သံမဏိဟာ မတူညီတဲ့ပစ္စည်းတွေဖြစ်ပြီး သံချေးတက်တာကို ရှောင်ရှားချင်ရင်တော့ ရှောင်သင့်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ပစ္စည်းအားလုံးမှာ အရည်အသွေးတူညီတာမဟုတ်ပါဘူး၊ မတူညီတဲ့သတ္တုနှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်လိုက်တဲ့အခါ “galvanic corrosion” ဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးစေပြီး မတူညီတဲ့သတ္တုတွေကို ပေါင်းစပ်လိုက်တဲ့အခါ သံချေးတက်ခြင်းအကြောင်း ပြောတဲ့အခါ ပစ္စည်းတစ်ခုချင်းစီရဲ့ “anode” အညွှန်းကိန်းပေါ်မူတည်ပြီး ဆိုလိုတာပါ။ သတ္တုနှစ်ခုရဲ့ anodic အညွှန်းကိန်းတွေ ဆင်တူလေ၊ အတူတကွထားရှိဖို့ ပိုလုံခြုံလေပါပဲ။ ပြီးတော့ လိမ္မာပါးနပ်စွာပဲ ကြေးဝါနဲ့ သံမဏိကြားက anodic အညွှန်းကိန်းကွာခြားချက်က အများကြီးနည်းပါတယ်။ အလူမီနီယမ်လိုမျိုး ပစ္စည်းတွေရဲ့ anode အညွှန်းကိန်းဟာ သံမဏိနဲ့ အတော်လေးကွာခြားတာကြောင့် stainless steel spokes ရဲ့ nipple အတွက် မသင့်တော်ပါဘူး။ ဟုတ်ပါတယ်၊ မောင်းနှင်သူတချို့က စပ်စုကြပါလိမ့်မယ်၊ ထုတ်လုပ်သူတချို့က အလူမီနီယမ်အလွိုင်း spokes တွေကို အလူမီနီယမ်အလွိုင်း nipples တွေနဲ့ သုံးရင်ကော။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက ပြဿနာမရှိပါဘူး။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Fulcrum ရဲ့ R0 ဘီးအစုံက သံချေးတက်ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးစေဖို့အတွက် အလူမီနီယမ်အလွိုင်း spokes တွေနဲ့ အလူမီနီယမ်အလွိုင်း nipples တွေကို အသုံးပြုပါတယ်။

သံမဏိနဲ့ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းအကြောင်းပြောပြီးတဲ့နောက်မှာ တိုက်တေနီယမ်အလွိုင်းအကြောင်းပြောရပါမယ်။ အမှန်တော့ တိုက်တေနီယမ်အလွိုင်းနဲ့ သံမဏိစကုပ်တွေကြားမှာ အန်နိုဒစ်အညွှန်းကိန်းမှာ ကွာခြားချက်သိပ်မရှိသလို စက်ဘီးတွေမှာ စကုပ်အဖုံးတွေအဖြစ် တပ်ဆင်ဖို့လည်း သင့်တော်ပါတယ်။ ကြေးဝါနို့သီးခေါင်းတွေကို အလူမီနီယမ်အလွိုင်းနို့သီးခေါင်းတွေနဲ့ အစားထိုးတာက အလေးချိန်ကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးနိုင်ပေမယ့် တိုက်တေနီယမ်အလွိုင်းနို့သီးခေါင်းတွေက အလေးချိန်ကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။ နောက်ထပ်အရေးကြီးတဲ့အကြောင်းရင်းတစ်ခုကတော့ စကုပ်အဖုံးလိုမျိုး နူးညံ့တဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ ထည့်သွင်းတဲ့အခါ တိုက်တေနီယမ်အလွိုင်းရဲ့ကုန်ကျစရိတ်က ကြေးဝါထက် အများကြီးပိုများတာကြောင့် စက်ဘီးဘီးအစုံရဲ့ကုန်ကျစရိတ်ကို ပိုမိုမြင့်တက်စေပါတယ်။ တိုက်တေနီယမ်အလွိုင်းစကုပ်နို့သီးခေါင်းတွေမှာ ချေးခံနိုင်ရည်ပိုကောင်းတာနဲ့ လှပတဲ့တောက်ပြောင်မှုလိုမျိုး အားသာချက်တွေများစွာရှိပြီး အရမ်းကျေနပ်စရာကောင်းပါတယ်။ ဒီလိုတိုက်တေနီယမ်အလွိုင်းနို့သီးခေါင်းတွေကို Alibaba လို platform တွေမှာ အလွယ်တကူရှာတွေ့နိုင်ပါတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ စက်ဘီးတွေမှာ နည်းပညာမှုတ်သွင်းထားတဲ့ ဒီဇိုင်းတွေကို မြင်ရတာ လန်းဆန်းစေပေမယ့် ရူပဗေဒနိယာမတွေဟာ အရာအားလုံးနဲ့ သက်ဆိုင်ပါတယ်၊ ဒီနေ့ ကျွန်ုပ်တို့စီးနေတဲ့ "အနာဂတ်" စက်ဘီးတွေတောင်မှပါ။ ဒါကြောင့် အနာဂတ်မှာ ပိုသင့်တော်တဲ့ ပစ္စည်းတစ်ခုခုကို မတွေ့မချင်း ဒါမှမဟုတ် တစ်ယောက်ယောက်က ဈေးသက်သာတဲ့ ကာဗွန်စက်ဘီးဘီးအစုံကို တကယ်မထုတ်လုပ်မချင်း ဒီစက်ဘီးကို ဘီးဝိုင်း၊ ဘီးအုံ၊ ဘီးစကုပ်နဲ့ ဘီးနို့သီးခေါင်းတွေ အပါအဝင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနဲ့ ပြုလုပ်ထားပါတယ်။ အဲဒီအချိန်ကျမှ ကြေးဝါဘီးနို့သီးခေါင်းတွေကို ချိန်တွယ်ပါတယ်။