ဗြိတိသျှသိပ္ပံစိတ်ကူးယဉ်စာရေးဆရာ HG Wells က တစ်ချိန်က “လူကြီးတစ်ယောက် စက်ဘီးစီးနေတာကို မြင်တဲ့အခါ လူသားတွေရဲ့အနာဂတ်အတွက် စိတ်ပျက်မှာမဟုတ်ဘူး” လို့ ပြောခဲ့ဖူးပါတယ်။ Eins မှာ စက်ဘီးတွေအကြောင်း နာမည်ကြီးစကားပုံတစ်ခုလည်း ရှိပါတယ်၊ “ဘဝဆိုတာ စက်ဘီးစီးသလိုပါပဲ။ ဟန်ချက်ညီနေချင်ရင် ရှေ့ကိုဆက်သွားနေရမယ်” ​​လို့ ဆိုပါတယ်။ စက်ဘီးတွေက လူသားတွေအတွက် တကယ်အရေးကြီးပါသလား။ “နောက်ဆုံးမိုင်” သွားလာရေးကို ဖြေရှင်းဖို့ ဒီနေ့ခေတ်မှာ လူအများစုက အသုံးပြုနေတဲ့ စက်ဘီးက လူတန်းစားနဲ့ ကျားမ အတားအဆီးတွေကို သမိုင်းကြောင်းအရ ဘယ်လိုဖြိုခွင်းခဲ့ပါသလဲ။

ဗြိတိသျှစာရေးဆရာ ရောဘတ် ပိန်းရေးသားခဲ့သော “Bicycle: Wheel of Liberty” စာအုပ်တွင် သူသည် စက်ဘီးများ၏ ယဉ်ကျေးမှုသမိုင်းနှင့် နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကို စက်ဘီးဝါသနာရှင်နှင့် စက်ဘီးစီးဝါသနာရှင်တစ်ဦးအနေဖြင့် သူ၏ကိုယ်ပိုင်ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုများနှင့် ခံစားချက်များကို လိမ္မာပါးနပ်စွာ ပေါင်းစပ်ထားပြီး “Wheel of Liberty” ပေါ်ရှိ လွတ်လပ်မှုဇာတ်လမ်းများကို သမိုင်း၏တိမ်တိုက်များက ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြခဲ့သည်။

၁၉၀၀ ခုနှစ်ဝန်းကျင်တွင် စက်ဘီးများသည် လူသန်းပေါင်းများစွာအတွက် နေ့စဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ လူ့သမိုင်းတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် အလုပ်သမားလူတန်းစားသည် ရွေ့လျားသွားလာနိုင်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့သည် သွားလာနိုင်စွမ်းရှိလာခဲ့ပြီး တစ်ချိန်က ကျပ်ညပ်နေသော အတူတကွနေထိုင်သည့် အိမ်ရာများသည် ယခုအခါ ဗလာဖြစ်နေပြီး ဆင်ခြေဖုံးရပ်ကွက်များ ကျယ်ပြန့်လာကာ မြို့များစွာ၏ ပထဝီဝင်အနေအထားလည်း ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ ထို့အပြင် အမျိုးသမီးများသည် စက်ဘီးစီးခြင်းတွင် လွတ်လပ်ခွင့်နှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေများကို ပိုမိုတိုးချဲ့လာခဲ့ပြီး စက်ဘီးစီးခြင်းသည် အမျိုးသမီးများ၏ မဲပေးခွင့်အတွက် ရှည်လျားသောတိုက်ပွဲတွင် အလှည့်အပြောင်းတစ်ခုပင် ဖြစ်လာခဲ့သည်။

မော်တော်ကားခေတ်တွင် စက်ဘီး၏ ရေပန်းစားမှုသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လျော့နည်းသွားခဲ့သည်။ “၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအလယ်ပိုင်းတွင် စက်ဘီး၏ ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာ အယူအဆသည် ဗြိတိန်တွင် အနိမ့်ဆုံးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ထိရောက်သောနည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် မမြင်တော့ဘဲ ကစားစရာတစ်ခုအဖြစ်သာ မြင်ခဲ့ကြသည်။ သို့မဟုတ် ပိုဆိုးသည်မှာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၏ ပိုးမွှားများဖြစ်သည်။” စက်ဘီးသည် သမိုင်းကြောင်းတစ်လျှောက်ကဲ့သို့ လူများစွာကို လှုံ့ဆော်ပေးနိုင်သည်၊ လူများ ပိုမိုပါဝင်လာစေရန်၊ အားကစားတွင် ပါဝင်လှုပ်ရှားနေစေရန်၊ အားကစားကို ပုံစံ၊ အတိုင်းအတာနှင့် အသစ်အဆန်းများဖြင့် တိုးချဲ့နိုင်ရန် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။ စက်ဘီးစီးနေစဉ် ပျော်ရွှင်မှုနှင့် လွတ်လပ်မှုကို ခံစားရဖူးပါက “ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြေခံကျသောအရာတစ်ခုကို မျှဝေပါသည်- အရာအားလုံးသည် စက်ဘီးပေါ်တွင် ရှိနေကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သိပါသည်” ဟု Payne က ခံစားရသည်။

စက်ဘီးတွေရဲ့ အကြီးမားဆုံးသက်ရောက်မှုကတော့ တင်းကျပ်တဲ့လူတန်းစားနဲ့ ကျား၊မ အတားအဆီးတွေကို ဖြိုခွင်းလိုက်တာဖြစ်ပြီး ဒီစက်ဘီးစီးခြင်းရဲ့ ဒီမိုကရေစီစိတ်ဓာတ်ဟာ အဲဒီလူ့အဖွဲ့အစည်းရဲ့ စွမ်းအားထက် ကျော်လွန်နေပါတယ်။ တစ်ချိန်က အတ္ထုပ္ပတ္တိတစ်ခုကနေ "စက်ဘီးစီးသူရဲ့ဆုရှင်" လို့ ခေါ်ဝေါ်ခံခဲ့ရတဲ့ ဗြိတိသျှစာရေးဆရာ HG Wells ဟာ ဗြိတိသျှလူ့အဖွဲ့အစည်းရဲ့ သိသာထင်ရှားတဲ့ပြောင်းလဲမှုတွေကို သရုပ်ဖော်ဖို့ သူ့ရဲ့ဝတ္ထုအတော်များများမှာ စက်ဘီးကို အသုံးပြုခဲ့ပါတယ်။ "The Wheels of Chance" ကို ၁၈၉၆ ခုနှစ်မှာ ကြွယ်ဝချမ်းသာတဲ့နှစ်မှာ ထုတ်ဝေခဲ့ပါတယ်။ အလယ်လတ်တန်းစားအောက်တန်းစား အထည်ချုပ်သမားရဲ့လက်ထောက်ဖြစ်တဲ့ ဇာတ်လိုက် Hoopdriver ဟာ စက်ဘီးစီးခရီးထွက်ရင်း အလယ်လတ်တန်းစားအထက်တန်းစား အမျိုးသမီးတစ်ဦးနဲ့ တွေ့ဆုံခဲ့ပါတယ်။ သူမဟာ အိမ်ကနေ ထွက်ခွာသွားခဲ့ပါတယ်။ "စက်ဘီးနဲ့ ကျေးလက်ဒေသကို ခရီးသွားခြင်း" ဆိုတဲ့ သူ့ရဲ့ "လွတ်လပ်မှု" ကို ပြသခဲ့ပါတယ်။ Wells ဟာ ဗြိတိန်နိုင်ငံရဲ့ လူမှုလူတန်းစားစနစ်နဲ့ စက်ဘီးပေါ်ပေါက်လာမှုကြောင့် ဘယ်လိုသက်ရောက်မှုရှိခဲ့တယ်ဆိုတာကို သရော်ဖို့ ဒီနည်းလမ်းကို အသုံးပြုခဲ့ပါတယ်။ လမ်းမှာ Hoopdriver ဟာ အမျိုးသမီးနဲ့ တန်းတူပါပဲ။ Sussex မှာရှိတဲ့ ကျေးလက်လမ်းမတစ်လျှောက် စက်ဘီးစီးတဲ့အခါ မတူညီတဲ့လူတန်းစားတွေကို သတ်မှတ်ပေးတဲ့ ဝတ်စားဆင်ယင်မှု၊ အုပ်စုတွေ၊ ကျင့်ဝတ်တွေ၊ စည်းမျဉ်းတွေနဲ့ ကိုယ်ကျင့်တရားဆိုင်ရာ လူမှုရေးထုံးတမ်းစဉ်လာတွေဟာ ပျောက်ကွယ်သွားပါတယ်။

စက်ဘီးတွေက အမျိုးသမီးလှုပ်ရှားမှုကို စတင်ခဲ့တယ်လို့ မဆိုနိုင်ပေမယ့် ဒီနှစ်ခုရဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဟာ တစ်ခုနဲ့တစ်ခု တိုက်ဆိုင်နေတယ်လို့ ပြောသင့်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် စက်ဘီးဟာ ​​အမျိုးသမီးတွေ မဲပေးခွင့်ရဖို့ ရှည်လျားတဲ့ ရုန်းကန်မှုမှာ အလှည့်အပြောင်းတစ်ခု ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူတွေကလည်း အမျိုးသမီးတွေကို စက်ဘီးစီးစေချင်ကြပါတယ်။ ၁၈၁၉ ခုနှစ်မှာ အစောဆုံး စက်ဘီးပုံစံငယ်တွေ ထွက်လာကတည်းက အမျိုးသမီးတွေရဲ့ စက်ဘီးတွေကို ထုတ်လုပ်လာခဲ့ကြတာပါ။ ဘေးကင်းတဲ့ စက်ဘီးက အရာအားလုံးကို ပြောင်းလဲစေခဲ့ပြီး စက်ဘီးစီးခြင်းဟာ အမျိုးသမီးတွေကြားမှာ ရေပန်းအစားဆုံး ပထမဆုံး အားကစားတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့ပါတယ်။ ၁၈၉၃ ခုနှစ်မှာ စက်ဘီးအားလုံးနီးပါးထုတ်လုပ်သူတွေက အမျိုးသမီး မော်ဒယ်တွေကို ထုတ်လုပ်နေခဲ့ကြတယ်။