ရွှံ့နွံတောထဲဆင်းဖို့ စီစဉ်ထားတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ လမ်းပြိုင်ပွဲတစ်ခုမှာ စမ်းကြည့်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဒေသခံတူးမြောင်းဆွဲလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် လမ်းလျှောက်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ သင့်အတွက် သင့်တော်တဲ့ စက်ဘီးတစ်စီးကို ရှာတွေ့နိုင်ပါတယ်။
ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်စ် ကပ်ရောဂါကြောင့် နိုင်ငံတွင်းရှိ လူအများအပြား ကျန်းမာစွာနေထိုင်လိုသော ပုံစံသည် မဖြစ်နိုင်တော့ပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့် လူအများအပြားသည် နေ့စဉ်လေ့ကျင့်ခန်းအတွက် ဘီးနှစ်ဘီးကို အားကိုးလာကြသည်။
၂၀၂၀ ခုနှစ် နွေရာသီမှစ၍ အစိုးရစာရင်းအင်းများအရ စက်ဘီးများ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်း ၃၀၀% မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ၁၉၂၀ ခုနှစ်များကို သတိထားဝင်ရောက်လာသည်နှင့်အမျှ ဤအရေအတွက်သည် လျော့နည်းသွားခြင်း မရှိပါ။
သို့သော်၊ အသစ်ဝင်ရောက်လာသူထောင်ပေါင်းများစွာအတွက် စက်ဘီးစီးခြင်းလောကသည် ရှုပ်ထွေးသောနေရာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ စက်ဘီးအသစ်တစ်စီးကို ရွေးချယ်ခြင်း၏ ရိုးရှင်းပုံရသောအလုပ်သည် ခေါင်းကိုက်စရာတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်၊ အဓိကအားဖြင့် အမျိုးအစားခွဲများစွာကြောင့်ဖြစ်သည်။ စက်ဘီးအားလုံးသည် အတူတူပင်မဟုတ်ပါ။
ထို့ကြောင့် ထုတ်ကုန်တစ်ခုဝယ်ယူရာတွင် ပထမခြေလှမ်းမှာ ပေးဆောင်ထားသော မတူညီသောအမျိုးအစားများကို နားလည်ပြီး မည်သည့်ထုတ်ကုန်သည် သင့်လိုအပ်ချက်များနှင့် အကိုက်ညီဆုံးဖြစ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။
ဤနေရာတွင် အသုံးအများဆုံး စက်ဘီးအမျိုးအစားများနှင့် မည်သည့်စက်ဘီးစီးသူများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်ဆိုသည့် အဓိကအချက်အလက်အချို့ကို သင်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။
ရွှံ့နွံထူထပ်သော သစ်တောထဲသို့ ခုန်ဆင်းရန် စီစဉ်ထားသည်ဖြစ်စေ၊ လမ်းပြိုင်ပွဲတွင် စမ်းကြည့်ရန်ဖြစ်စေ၊ ဒေသခံတူးမြောင်းလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် လမ်းလျှောက်ရန် စီစဉ်ထားသည်ဖြစ်စေ အောက်ပါသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော စက်ကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ လွတ်လပ်သော သုံးသပ်ချက်ကို သင်ယုံကြည်နိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်လီရောင်းချသူအချို့ထံမှ ကော်မရှင်များ ရရှိနိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် တကယ့်စမ်းသပ်မှုနှင့် ကျွမ်းကျင်သူ၏ အကြံဉာဏ်များအပေါ် အခြေခံသည့် ရွေးချယ်မှုများကို လွှမ်းမိုးခွင့်မပြုပါ။ ဤဝင်ငွေသည် The Independent ၏ သတင်းစာပညာကို ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့ရန် ကျွန်ုပ်တို့အား ကူညီပေးပါသည်။
စက်ဘီးအသစ်တစ်စီးဝယ်ယူသည့်အခါ အချက်တစ်ချက်သည် အခြားအချက်အားလုံးထက် သာလွန်ကောင်းမွန်သည်- သင့်တော်မှု။ စက်ဘီးအရွယ်အစားသည် သင့်အတွက် မသင့်တော်ပါက မသက်မသာဖြစ်စေပြီး စီးနင်းမှုပုံစံကောင်းမွန်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။
ထုတ်လုပ်သူအများစုဟာ မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးရဲ့ ဘောင်အရွယ်အစားဟာ စီးနင်းသူရဲ့ အရပ်အမြင့်နဲ့ ဆက်စပ်နေတယ်ဆိုတာကို ပြသတဲ့ ဇယားတစ်ခုကို သူတို့ရဲ့ ဝက်ဘ်ဆိုက်တစ်နေရာမှာ ထားရှိလေ့ရှိပါတယ်။ အရွယ်အစားတွေက များသောအားဖြင့် နံပါတ်တွေဖြစ်တဲ့ ၄၈၊ ၅၀၊ ၅၂၊ ၅၄ စသည်ဖြင့်ဖြစ်ပြီး ထိုင်ခုံပြွန်ရဲ့ အရှည် ဒါမှမဟုတ် (အသုံးနည်းတဲ့) ဂျက်ပြွန် ဒါမှမဟုတ် စံ S၊ M သို့မဟုတ် L ပုံစံကို ညွှန်ပြလေ့ရှိပါတယ်။ ဇယားက သင့်ရဲ့ အရပ်အမြင့်အပေါ် အခြေခံပြီး ကြမ်းတမ်းတဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ပေးပါလိမ့်မယ်။
ဒါပေမယ့် ဒါက အမှန်တကယ်ပဲ ကြမ်းတမ်းတဲ့ အတွေးအခေါ်တစ်ခု ဖြစ်တယ်ဆိုတာ သတိပြုသင့်ပါတယ်။ အရှည်နည်းခြင်းနဲ့ လက်တံအရှည်လိုမျိုး အချက်တွေအားလုံး ပါဝင်ပတ်သက်နေပါတယ်။ သတင်းကောင်းကတော့ ဒီပြောင်းလဲမှုအများစုကို စက်ဘီးမှာ ချိန်ညှိမှုအနည်းငယ်နဲ့ အလွယ်တကူ ဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်။ ဥပမာ ထိုင်ခုံအမြင့်ကို ပြောင်းလဲခြင်း ဒါမှမဟုတ် ကွဲပြားတဲ့ တုတ် (လက်ကိုင်ဘားကို စတီယာရင်ပြွန်နဲ့ ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ တူးစက်) ကို အသုံးပြုခြင်း စတာတွေပါ။ စိတ်ငြိမ်းချမ်းမှု အပြည့်အဝရရှိစေဖို့အတွက် သင့်ဒေသခံ စက်ဘီးဆိုင်မှာ သင့်အတွက် သင့်တော်တဲ့ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ဘီးတစ်စီးကို ကြိုတင်မှာယူပါ။
သင့်တော်မှုအပြင်၊ စက်ဘီးအသစ်တစ်စီးကို ရွေးချယ်ရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အဓိကအချက်အချို့လည်း ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသော အသေးစိတ်အချက်အလက်များဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် သတ်မှတ်ထားသော စက်ဘီးတစ်စီး၏ ရည်ရွယ်ထားသောအသုံးပြုမှုပေါ် မူတည်၍ များစွာကွဲပြားပါသည်။
သင်ဟာ ပြိုင်ကွင်းစီးသူ၊ hipster ဒါမှမဟုတ် သွားတွေကို တမင်သက်သက် ဖယ်ရှားနေတာ မဟုတ်ရင် စက်ဘီးမှာ ဘရိတ်တစ်စုံ တပ်ဆင်ဖို့ လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။
ဘရိတ်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိတတ်သည်- rim နှင့် disc။ rim brake ကို သံမဏိကြိုးဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး ရော်ဘာအပြားနှစ်ခုကြားတွင် rim ကို ညှစ်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ Disc brakes များသည် hydraulic သို့မဟုတ် mechanical (hydrologically ပိုမိုထိရောက်မှု) ဖြစ်နိုင်ပြီး hub နှစ်ခုကြားရှိ hub တွင် တပ်ဆင်ထားသော သတ္တု disc ကို ညှစ်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
အကောင်းဆုံးဘရိတ်ချိန်ညှိမှုသည် စက်ဘီးကို မည်သို့အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားသည်အပေါ် များစွာမူတည်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရိုးရာ rim brakes များသည် ၎င်းတို့၏ ပေါ့ပါးမှုကြောင့် လမ်းစက်ဘီးများအတွက် ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်လာခဲ့သည် (disc brakes များသည် ပိုမိုရေပန်းစားလာသော်လည်း)၊ disc brakes များသည် ရွှံ့ သို့မဟုတ် ရွှံ့နွံများတွင် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် တောင်တက်စက်ဘီးများအတွက် စမတ်ကျသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
Groupset ဆိုသည်မှာ ဘရိတ်၊ ဂီယာပြောင်းခြင်းနှင့် ကွင်းဆက်ဂီယာတို့နှင့် ဆက်စပ်သော ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဖော်ပြရန် အသုံးပြုသော အသုံးအနှုန်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အခြေခံအားဖြင့် စက်ဘီး၏ အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မောင်းနှင်မှုအရည်အသွေးကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။
တီကောင်တွေ အများကြီးပါပဲ၊ ဒါပေမယ့် ထင်ရှားတဲ့အချက်ကတော့ အဓိကထုတ်လုပ်သူ သုံးခုရှိပါတယ် - Shimano၊ SRAM နဲ့ Campagnolo (ရှားရှားပါးပါးပဲ)၊ သူတို့ကို လိုက်နာတာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။ သူတို့က စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဒါမှမဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဈေးနှုန်းမြင့်တာက တောက်ပမှု တိုးလာတာနဲ့ ချောမွေ့တဲ့ ဂီယာပြောင်းခြင်းနဲ့ ညီမျှပါတယ်။ သူတို့အားလုံးက အခြေခံအားဖြင့် အတူတူပါပဲ။
၎င်းတွင် စက်ဘီးဘောင်နှင့် ရှေ့ခက်ရင်း (ဘောင်) အတွက် ပိုလျှံနေသော အစိုင်အခဲအစိတ်အပိုင်းအားလုံး ပါဝင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်ကိုင်ဘားများ၊ ထိုင်ခုံများ၊ ထိုင်ခုံတိုင်များနှင့် တိုင်များအကြောင်း ပြောနေပါသည်။ ဤတူးစက်များကို အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိရန် လွယ်ကူသောကြောင့် မသက်မသာဖြစ်စေသော ထိုင်ခုံများကဲ့သို့သော အရာများကို အခြားနေရာသို့ မပြုတ်ကျစေပါနှင့်။
သင်လှိမ့်ကြည့်သော အကြောင်းအရာသည် စက်ဘီး၏ အထိအတွေ့နှင့် အချို့သောအခြေအနေများတွင် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်တွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ အလားတူပင်၊ ဘီးတစ်စုံတွင် ရှာဖွေရမည့်အရာသည် ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ထားသောအသုံးပြုမှုပေါ်တွင် မူတည်သည်။ သင်သည် ကတ္တရာလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေပါက ၂၅ မီလီမီတာ ချောမွေ့သော တာယာများပါသည့် နက်ရှိုင်းသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဘီးတစ်စုံသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်း ရွှံ့နွံထူထပ်သော တောင်တက်စက်ဘီးလမ်းကြောင်းများတွင်မူ သိပ်မကောင်းပါ။
ယေဘုယျအားဖြင့် ဘီးတစ်လုံးတွင် ရှာဖွေရမည့် အဓိကအချက်အချို့မှာ အလေးချိန် (ပေါ့ပါးပြီး ပိုကောင်းသည်)၊ ပစ္စည်း (ကာဗွန်ဖိုက်ဘာက အဓိကပါ၊ သို့သော် ဈေးနှုန်းက ပိုမြင့်သည်၊ ငွေစုရန် အလွိုင်းကို ရွေးချယ်ပါ) နှင့် အရွယ်အစား (ဘီးအရွယ်အစားနှင့်အတူ တာယာဘောင်၏ အကွာအဝေး) တို့ဖြစ်သည်။ ပိုထူသော တာယာများကို အသုံးပြုလိုပါက အသုံးပြုမှုမှာ အရေးကြီးသည်)။
လန်ဒန်လို မြို့ကြီးမှာ နေရာက အရမ်းတန်ဖိုးရှိတာကြောင့် လူတိုင်း စက်ဘီးအရွယ်အစားအပြည့် သိမ်းဆည်းထားနိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ အဖြေက ဘာလဲ။ ဗီရိုထဲ ခေါက်သိမ်းလို့ရတဲ့ သေးငယ်တဲ့ စက်ဘီးတစ်ခုခုကို ဝယ်ယူလိုက်ပါ။ ခေါက်သိမ်းနိုင်တဲ့ စက်ဘီးတွေဟာ မြို့ပြသွားလာရေးအတွက် အကောင်းဆုံး အဖော်မွန်ပါပဲ။ သေးငယ်ပြီး လက်တွေ့ကျတာကြောင့် နံပါတ်တစ် လူထုရန်သူ မဖြစ်ဘဲ အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာ ထားနိုင်ပါတယ်။
ဂန္ထဝင် Brompton သည် ခရီးဝေးသွားလာရန်အတွက် အလွန်သင့်တော်ပြီး ဘတ်စ်ကား၊ ထရမ် သို့မဟုတ် ရထား၏ နောက်ခန်းတွင် ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
အကောင်းဆုံးခေါက်သိမ်းနိုင်သော စက်ဘီးများအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့၏သုံးသပ်ချက်တွင် သရဖူကိုရယူပါ၊ စက်ဘီးစီးသူတိုင်းနှင့် ခေါက်သိမ်းနိုင်သော စက်ဘီးများအကြောင်း ဆွေးနွေးပါ၊ ထို့နောက် Brompton အမည်သည် မကြာမီပေါ်လာလိမ့်မည်။ ၎င်းတို့ကို ၁၉၇၅ ခုနှစ်မှစ၍ လန်ဒန်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ဒီဇိုင်းသည် အပြောင်းအလဲမရှိသလောက်ပင်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်သူက “နောက်ဘက်တပ်ဆင်မှုတွင် ရှည်လျားသောထိုင်ခုံတိုင်နှင့် ရော်ဘာဆိုင်းထိန်းစနစ်ဘလောက်သည် စီးနင်းမှုကို သက်တောင့်သက်သာရှိစေပြီး ၁၆ လက်မဘီးများသည် မြန်ဆန်သောအရှိန်မြှင့်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ဘီးအရွယ်အစားသေးငယ်ခြင်းသည်လည်း ကြမ်းတမ်းပြီး မညီမညာလမ်းများတွင် ခိုင်မာသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။”
"ဒီစမတ်ကျတဲ့ အနက်ရောင်ဗားရှင်းမှာ ဖြောင့်တန်းတဲ့ S-ပုံသဏ္ဍာန် လက်ကိုင်ဘားတွေ၊ two-speed ဂီယာဘောက်စ်၊ ဘီးကာတွေနဲ့ အားပြန်သွင်းနိုင်တဲ့ Cateye မီးတွေ ပါရှိတာကြောင့် ခရီးသွားလာရာမှာ အလွန်သင့်တော်ပါတယ်။ လေ့ကျင့်မယ်ဆိုရင် စက္ကန့် ၂၀ အတွင်း မြန်မြန်ဆန်ဆန် ခေါက်နိုင်ပါလိမ့်မယ်။"
မြန်နှုန်းကို လိုချင်သူတွေအတွက် ပြိုင်ကားတွေက အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှု ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သူတို့မှာ ဆင်းနိုင်တဲ့ လက်ကိုင်ဘားတွေ၊ ပါးလွှာတဲ့ တာယာတွေနဲ့ တက်ကြွတဲ့ စီးနင်းမှုပုံစံ (အပေါ်ပိုင်းက အောက်ပိုင်းကို ဆန့်တန်းထားတယ်) ပါရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် မြန်နှုန်း၊ ပျော့ပြောင်းမှုနဲ့ ပေါ့ပါးမှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။
Tour de France ကို ကြည့်ဖူးလား။ ဒီလိုစက်ဘီးမျိုးနဲ့ ရင်းနှီးပြီးသားဖြစ်မှာပါ။ တစ်ခုတည်းသော အားနည်းချက်ကတော့ လေခွင်းအားကောင်းတဲ့ စီးနင်းမှုပုံစံက အချိန်အကြာကြီး မသက်မသာဖြစ်စေပါတယ်။ အထူးသဖြင့် ပျော့ပျောင်းမှုမရှိသူတွေ ဒါမှမဟုတ် ဒီပုံစံကို မကျင့်သားရသူတွေအတွက်ပါ။
ပုံမှန်အားဖြင့် စက်ဘီးစီးဖိနပ် (ချိတ်ဆက်ကိရိယာပါသည့် ခြေနင်းအမျိုးအစား) ကို ဖိနပ်များဖြင့် ထည့်သွင်းအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးရရှိစေပါသည်။ ခြေနင်းလည်ပတ်မှုတစ်လျှောက်လုံးတွင် ပါဝါရရှိနိုင်စေရန် ၎င်းတို့သည် ခြေထောက်များကို နေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
Endurance လမ်းစက်ဘီးများကို အမြန်နှုန်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ကတ္တရာလမ်းပေါ်ရှိ ထိုင်ခုံပေါ်တွင် အဝေးပြေးစီးနင်းရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့တွင် ဆွဲချနိုင်သော လက်ကိုင်ဘားများ၊ ပိုပါးသော တာယာများ (များသောအားဖြင့် ၂၅ မီလီမီတာမှ ၂၈ မီလီမီတာအကြား) ပါရှိပြီး မျိုးရိုးစစ်ပြိုင်စက်ဘီးများထက် အနည်းငယ် မတ်မတ်နှင့် လေခွင်းအား နည်းသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် အဝေးပြေးခရီးသွားသည့်အခါ ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင် အနေအထားနှင့် ဆက်စပ်သော နာကျင်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ခုခံအားကို အနည်းငယ်လျှော့ချခြင်းထက် များစွာပိုအရေးကြီးပါသည်။
အကောင်းဆုံးအတွက်- မိုင် ၁၀၀ အတွင်းဖြစ်စေ၊ နေ့စဉ်ကြံ့ခိုင်ရေးလေ့ကျင့်ခန်းဖြစ်စေ မြန်ဆန်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိလိုသူတိုင်းအတွက်
အချိန်စမ်းသပ်စက်ဘီးများကို တစ်ခုတည်းသောအရာအတွက်သာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်- အမြန်ဆုံးမောင်းနှင်ပြီး အကွေ့အကောက်များကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ စက်ဘီးစီးသူတစ်ဦး Lycra စီးနေသည်ကို သင်မြင်ဖူးသော်လည်း စက်ဘီးထက် Battlestar Galactica နှင့် ပိုတူသောအရာတစ်ခုကို စီးနေသည်ကို သင်တွေ့ဖူးပါက၊ ၎င်းသည် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ အမည်က ညွှန်ပြသည့်အတိုင်း ၎င်းတို့ကို စက်ဘီးစီးချိန်ကို စမ်းသပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် စက်ဘီးစီးသူနှင့် နာရီအကြား တစ်ကိုယ်တော်ပြိုင်ပွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။
လေခွင်းအားဟာ TT စက်ဘီးဒီဇိုင်းရဲ့ အဓိကအချက်ပါ။ သူတို့ဟာ လေကို တတ်နိုင်သမျှ ထိရောက်စွာ ဖြတ်တောက်ဖို့ လိုအပ်ပြီး ဒီရည်မှန်းချက်ကို အောင်မြင်ဖို့အတွက် စီးနင်းသူကို အလွန်ရန်လိုတဲ့ အနေအထားမှာ ထားရှိပါတယ်။ ဒီရဲ့ အားသာချက်ကတော့ သူတို့ဟာ အလွန်ကြမ်းတမ်းပါတယ်။ အားနည်းချက်ကတော့ သူတို့ဟာ အလွန်သက်တောင့်သက်သာမရှိပြီး ပေါ့ပေါ့ပါးပါး၊ ယှဉ်ပြိုင်မှုမရှိတဲ့ အသုံးပြုမှုမှာ အလွန်လက်တွေ့မကျပါဘူး။
သင့်ရဲ့ အဓိကရည်မှန်းချက်က ဆိုင်ထဲဝင်လိုက်ဆင်းလိုက်လုပ်ဖို့ ဒါမှမဟုတ် စနေ၊တနင်္ဂနွေတွေမှာ အေးအေးဆေးဆေးစီးဖို့ဆိုရင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပြိုင်ပွဲ ဒါမှမဟုတ် full suspension တောင်တက်စက်ဘီးတွေက ပြဿနာသေးသေးလေး ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သင်လိုအပ်တာက hybrid ကားတစ်စီးပါ။ ဒီလို နှိမ့်ချတဲ့ စက်ဘီးပုံစံအမျိုးမျိုးကနေ အနှစ်သာရကို ရယူပြီး နေ့စဉ်ပေါ့ပေါ့ပါးပါး စက်ဘီးစီးသူတွေရဲ့ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနဲ့ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအတွက် လုံလောက်တဲ့ အရာတွေကို ဖန်တီးဖို့ အသုံးပြုကြပါတယ်။
ဟိုက်ဘရစ်များတွင် ပြားချပ်ချပ်လက်ကိုင်ဘားများ၊ လမ်းစက်ဘီးဂီယာများနှင့် အလယ်အလတ်ထူသောတာယာများပါရှိလေ့ရှိပြီး ခါးပတ်ပေါ်တွင်သာမက အပေါ့စားလမ်းကြမ်းအသုံးချမှုများတွင်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အသက်သာဆုံးနှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူသော စက်ဘီးများထဲမှ တစ်ခုလည်းဖြစ်ပြီး အစပြုသူများ သို့မဟုတ် ဘတ်ဂျက်ရှိသူများအတွက် ပြီးပြည့်စုံပါသည်။
အကောင်းဆုံး hybrid ကားသုံးသပ်ချက်မှာ အနိုင်ရသူတွေထဲမှာ ဒီကားတစ်စီးက ထူးချွန်တဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပါတယ်။ “ရိုးရှင်းစေဖို့အတွက် Boardman က 12-speed ဂီယာယူနစ်ကို ရွေးချယ်ပြီး ရှေ့ဘီးမှာ single sprocket တစ်ခုတပ်ဆင်ခဲ့ပြီး flywheel မှာ အံ့သြဖွယ်ကောင်းတဲ့ သွား ၅၁ ချောင်းကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့ပါတယ်။ ဒီပေါင်းစပ်မှုက လမ်းပေါ်မှာ ကျွန်တော်တို့ကြုံတွေ့ရနိုင်တဲ့ ပြဿနာတွေကို ဖြေရှင်းနိုင်စေမှာပါ။” ကျွန်တော်တို့ရဲ့ စမ်းသပ်သူတွေက ထောက်ပြခဲ့ပါတယ်။
သူတို့က ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ valve stem နဲ့ handlebars တွေက ရိုးရှင်းပြီး စတိုင်ကျတယ်လို့ တွေ့ရှိခဲ့ပြီး alloy frame နဲ့ carbon fiber fork ကြောင့် ၁၀ kg လောက် လေးတယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ တောင်တက်စက်ဘီး ဒါမှမဟုတ် ဈေးပေါတဲ့ hybrid စက်ဘီးကနေ ပြောင်းစီးရင် သဘောကျမှာပါ။ “700c ဘီးတွေမှာ အရည်အသွေးမြင့် 35mm Schwalbe Marathon တာယာတွေ တပ်ဆင်ထားပြီး အားကောင်းလှတဲ့ Shimano hydraulic disc brakes တွေကို အသုံးပြုတဲ့အခါ လုံလောက်တဲ့ grip ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။ mudguards နဲ့ luggage racks တွေ တပ်ဆင်နိုင်တာကြောင့် နေ့စဉ်သွားလာရေးအတွက် အသင့်တော်ဆုံးပါပဲ။”
လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်အနည်းငယ်က ကျောက်စရစ်စက်ဘီးတွေအကြောင်း ဘယ်သူမှမကြားဖူးကြဘူး။ အခုတော့ နေရာတိုင်းမှာရှိနေပါပြီ။ ဒီ drop rod contusions တွေကို တစ်ခါတစ်ရံ "all-road စက်ဘီးများ" လို့လည်းခေါ်ကြပြီး လမ်းစက်ဘီးတွေရဲ့ ယေဘုယျ geometry နဲ့ configuration ကို အသုံးပြုပြီး တောင်တက်စက်ဘီးတွေနဲ့ ပိုဆင်တူတဲ့ ဂီယာနဲ့ တာယာအရွယ်အစားတွေနဲ့ ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ထားပါတယ်။ ရလဒ်အနေနဲ့ စက်ဟာ ကတ္တရာလမ်းပေါ်မှာ အတော်လေးမြန်မြန် ချော်ထွက်သွားနိုင်ပေမယ့် လမ်းစက်ဘီးတွေနဲ့မတူဘဲ လမ်းကုန်သွားတဲ့အခါ ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်ပါတယ်။
လူသွားလူလာများတဲ့ လမ်းကြောင်းကနေ ခွဲထွက်ပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကနေ ဝေးရာကို ထွက်သွားချင်ပေမယ့် လမ်းကို လုံးဝဖယ်ရှားပစ်ချင်တာမဟုတ်ဘူးဆိုရင် ကျောက်စရစ်စက်ဘီးတွေက သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုပါပဲ။
ဒေါင်လိုက်နီးပါး သစ်တောလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် လမ်းလျှောက်ခြင်းသည် လူတိုင်းအတွက် မဟုတ်ပါ။ တောင်ပေါ်လမ်းကို ဖြတ်ကျော်လိုသော်လည်း အလွန်အကျွံ မစီးနင်းသူများအတွက် တောင်ပေါ်လမ်း (XC) တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ XC စက်ဘီးများသည် များသောအားဖြင့် အမြီးမာသော စက်ဘီးများဖြစ်ပြီး လမ်းကြမ်းတောင်တက်စက်ဘီးများနှင့် နည်းလမ်းများစွာဖြင့် အလွန်ဆင်တူသည်။ အဓိကကွာခြားချက်မှာ ဂျီသြမေတြီဖြစ်သည်။
တောင်တက်စက်ဘီးများကို တောင်ဆင်းတောင်စောင်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း XC စက်ဘီးများကို အသုံးပြုမှုအမျိုးမျိုးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး တောင်တက်နိုင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ၎င်းတို့၏ ဦးခေါင်းထောင့်များသည် ပိုမိုမတ်စောက်သည် (ဆိုလိုသည်မှာ ရှေ့ဘီးများသည် ပိုမိုနောက်ဘက်သို့ တည်ရှိသည်)၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပြင်းထန်သော တောင်ဆင်းစီးနင်းမှုအတွက် မသင့်တော်သော်လည်း ဘက်စုံ cross-country အားကစားများအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။
သင့်အိပ်မက်က ခုန်ခြင်း၊ လှေကားထစ်တက်ခြင်းနဲ့ တောင်တက်ခြင်းမျိုးရိုးတွေနဲ့ ပြည့်နှက်နေတယ်ဆိုရင် off-road တောင်တက်စက်ဘီးတွေ လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။ ဒီကျည်ဆန်ဒဏ်ခံနိုင်တဲ့ စက်တွေမှာ ပြားချပ်ချပ်လက်ကိုင်တွေ၊ ထူထဲတဲ့တာယာတွေနဲ့ ချောင်နေတဲ့ခေါင်းထောင့်တွေ (ဆိုလိုတာက ရှေ့ဘီးတွေက လက်ကိုင်တွေရဲ့ရှေ့မှာ ပိုရှိနေပါတယ်) ရှိပြီး မတ်စောက်တဲ့ တောင်ဆင်းလမ်းတွေမှာ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါတယ်။ off-road တောင်တက်စက်ဘီးမှာ မြင့်မားတဲ့အမြန်နှုန်းနဲ့ ကြမ်းတမ်းပြီး မညီမညာ မြေပြင်ကို ကိုင်တွယ်နိုင်တဲ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်လည်း ပါရှိပါတယ်။
ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် ဆက်တင်နှစ်ခုရှိသည်- အပြည့်အဝဆိုင်းထိန်းစနစ် (ဘောင်တွင် ခက်ရင်းနှင့် ရှော့စုပ်ယူကိရိယာ) သို့မဟုတ် မာကျောသောအမြီး (ခက်ရင်းသာ၊ မာကျောသောဘောင်)။ ရှေ့တစ်ခုသည် စီးနင်းမှုကို ပိုမိုတည်ငြိမ်စေနိုင်သော်လည်း စီးနင်းသူအချို့သည် ၎င်းတို့၏ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်နှင့် ထိတွေ့မှုတုံ့ပြန်ချက်ကို ပေးစွမ်းသည့် မာကျောသောနောက်ဘက်ကြောင့် မာကျောသောအမြီးများကို ပိုနှစ်သက်ကြသည်။
ဒီဗြိတိသျှထုတ်လုပ်သူဟာ off-road စက်ဘီးတွေအတွက် အသစ်အဆန်းဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အကောင်းဆုံး off-road စက်ဘီးပြိုင်ပွဲမှာ အနိုင်ရတဲ့အခါ ပိုပြီးတောင် အထင်ကြီးစရာကောင်းခဲ့ပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ သုံးသပ်သူက “ဒါဟာ ပြီးပြည့်စုံတဲ့ pitch geometry ရှိပြီး ကုန်းနှီးနဲ့ စီးနင်းတဲ့အခါ ဒီခံစားချက်က အလွန်ဟန်ချက်ညီတဲ့ ခံစားချက်ကို ပေးစွမ်းပါတယ် - အလွန်မြန်ဆန်တဲ့ အမြန်နှုန်းနဲ့ ဆင်းသွားတဲ့အခါမှာတောင် အရာအားလုံးကို လုံးဝထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် မှန်ကန်တဲ့ လမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ဖို့နဲ့ အတားအဆီးတွေကို ရှောင်ရှားဖို့ အချိန်အများကြီး ပေးပါတယ်။” သူတို့က အရှိန်မြှင့်ပြီး ထောင့်တွေမှာ အရာတွေကို ထိန်းချုပ်ချင်တဲ့အခါ ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်နိုင်တယ်လို့ ခံစားရပါတယ်။
အောက်ကိုဆင်းသွားတဲ့အရာက အပေါ်ကိုတက်ရမယ်။ တစ်နည်းအားဖြင့် သင့်ဒေသခံလမ်းကြောင်းမှာ ဂွန်ဒိုလာမရှိရင် မီးရထားလမ်းထိပ်ကိုတက်ဖို့ ခက်ခဲတဲ့ရုန်းကန်မှုမတိုင်ခင် ခမ်းနားတဲ့တောင်ဆင်းလမ်းတိုင်း ဖြစ်ပျက်လိမ့်မယ်။ ဒါက ခြေထောက်တွေအတွက် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို တိုးစေနိုင်ပေမယ့် ဒီနေရာမှာ လျှပ်စစ်တောင်တက်စက်ဘီးတွေ ပေါ်လာတာပါ။
ထပ်ထည့်ထားတဲ့ လျှပ်စစ်မော်တာငယ်လေးက ခြေလှမ်းတွေကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပြီး တောင်ကုန်းတက်တဲ့နေရာမှာ နာကျင်မှုကို လျော့ကျစေပါတယ်။ လူအများစုဟာ လက်ကိုင်ဘားမှာ အဝေးထိန်းခလုတ်တစ်ခု ထားရှိလေ့ရှိတာကြောင့် စီးနင်းသူက မြှင့်တင်မှုပမာဏကို ချိန်ညှိနိုင်သလို လျှပ်စစ်မော်တာကို လုံးဝပိတ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒီအဆင်ပြေမှုအားလုံးက ကိုယ်အလေးချိန်ကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေတာကြောင့် ကားနောက်မှာ အလွယ်တကူ ပစ်ထည့်လို့ရတဲ့ အရာတစ်ခုခုကို ကားထဲ ပြန်ထည့်ချင်တယ်ဆိုရင် ပြန်လည်စဉ်းစားဖို့ လိုအပ်နိုင်ပါတယ်။
လျှပ်စစ်ဟိုက်ဘရစ်ကားတွင် ရိုးရာဟိုက်ဘရစ်ကား၏ လက်တွေ့ကျသော အားသာချက်များအားလုံးရှိသော်လည်း အပိုအကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုရှိသည်- ၎င်းတွင် လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီပါရှိသည်။ ၎င်းသည် ခြေနင်းကို နင်းတိုင်း အသုံးဝင်သော တွန်းအားကို ပေးစွမ်းပြီး လိုအပ်သလို ခြေနင်းကို အပေါ်အောက် လှည့်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ခြေနင်းကို လုံးဝပိတ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကျန်းမာရေးကို လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်သူများ သို့မဟုတ် အဝေးပြေးလမ်းများ စီးနင်းရန် ခြေထောက်များကိုသာ အားကိုးနေရသူများအတွက် မသက်မသာဖြစ်နိုင်သည့် ကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
Volt ရဲ့ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားဟာ ပိုပြီး အထင်ကြီးစရာကောင်းလာပြီး၊ ၎င်းရဲ့ အစွမ်းထက်တဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ထူးချွန်တဲ့ ထုတ်လုပ်မှု အရည်အသွေးက ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ပြီးပြည့်စုံတဲ့ လျှပ်စစ်စက်ဘီး ထုတ်ကုန်တွေထဲမှာ အကောင်းဆုံး ဝယ်ယူမှု ဖြစ်စေပါတယ်။ Pulse မှာ ဗားရှင်းနှစ်မျိုးရှိပြီး တစ်ခုက မိုင် ၆၀ (ပေါင် ၁,၆၉၉) နဲ့ နောက်တစ်ခုက မိုင် ၈၀ (ပေါင် ၁,၈၉၉) အကွာအဝေးရှိပြီး အရင်ဗားရှင်းကတော့ အရွယ်အစားနှစ်မျိုးနဲ့ ရရှိနိုင်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ သုံးသပ်သူက “တာယာတွေကို သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး မောင်းနှင်ရလွယ်ကူအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး တာယာတွေက ပေါက်ပြဲမှုဒဏ်ခံနိုင်ပြီး disc brakes တွေက စိုစွတ်တဲ့ပတ်ဝန်းကျင်မှာ မောင်းနှင်ရတာ ပိုအဆင်ပြေစေပါတယ်။ အချိန်အတွင်းမှာ စွမ်းအင်အချို့ကို ချွေတာနိုင်အောင် pedal assist ကို အဆင့်ငါးဆင့် သတ်မှတ်နိုင်ပါတယ်။ အစွမ်းထက်တဲ့ ဘက်ထရီကို စက်ဘီးပေါ်မှာ အားသွင်းနိုင်သလို ဖြုတ်လို့လည်း ရပါတယ်။”
ခိုင်ခံ့သောသံမဏိဘောင်၊ ဘီးနှစ်ဘီးကြားအကွာအဝေးရှည်လျားခြင်း၊ ቀስተስተራዊစီးနင်းမှုပုံစံ၊ ရွှံ့ကာများနှင့် လီဗာများအတွက် အကန့်အသတ်မရှိတပ်ဆင်နိုင်သော ရွေးချယ်စရာများ၊ ခရီးသွားစက်ဘီးများသည် ရက်ပေါင်းများစွာ စက်ဘီးစီးရန်အတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ဤစက်ဘီးများ၏ ဒီဇိုင်းသည် အဓိကအားဖြင့် သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်နှင့် လေးလံသောဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် မြန်ဆန်ခြင်းမရှိသလို အလင်းလည်းမထုတ်လွှတ်သော်လည်း သင့်အားနှင့် သင့်တဲကို ကမ္ဘာမြေတစ်ဖက်မှ တစ်ဖက်သို့ ကြမ်းတမ်းသောအသံများမထွက်ဘဲ ပျော်ရွှင်စွာ ဆွဲယူသွားမည်ဖြစ်သည်။
သို့သော် ခရီးသွားခြင်းကို စက်ဘီးဖြင့် ခရီးသွားခြင်းနှင့် မရောထွေးပါနှင့်။ ခရီးသွားခြင်းကို အဓိကအားဖြင့် ကတ္တရာလမ်းများပေါ်တွင် ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး စက်ဘီးများ တင်ခြင်းနှင့် ချခြင်း အများစုကို တောလမ်းများပေါ်တွင် ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး ကျောက်စရစ်စက်ဘီးများ သို့မဟုတ် တောင်တက်စက်ဘီးများဖြင့် မကြာခဏ ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။
IndyBest ထုတ်ကုန်သုံးသပ်ချက်များသည် သင်ယုံကြည်စိတ်ချနိုင်သော ဘက်မလိုက်သော၊ လွတ်လပ်သော အကြံဉာဏ်များဖြစ်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ သင်သည် လင့်ခ်ကို နှိပ်ပြီး ထုတ်ကုန်ကို ဝယ်ယူပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝင်ငွေရရှိမည်ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ လွှမ်းခြုံမှုအတိုင်းအတာကို ဘယ်တော့မှ ထိခိုက်စေမည်မဟုတ်ပါ။ ကျွမ်းကျင်သူများ၏ ထင်မြင်ချက်များနှင့် တကယ့်စမ်းသပ်မှုများ ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် သုံးသပ်ချက်များ ရေးသားပါ။
ဂန္ထဝင် Brompton သည် ခရီးဝေးသွားလာရန်အတွက် အလွန်သင့်တော်ပြီး ဘတ်စ်ကား၊ ထရမ် သို့မဟုတ် ရထား၏ နောက်ခန်းတွင် ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
သင်အကြိုက်ဆုံးဆောင်းပါးများနှင့် ဇာတ်လမ်းများကို နောင်တွင်ဖတ်ရှုရန် သို့မဟုတ် ရည်ညွှန်းရန်အတွက် bookmark လုပ်လိုပါသလား။ ယခုပဲ သင့်ရဲ့ Independent Premium စာရင်းသွင်းမှုကို စတင်လိုက်ပါ။