လူတွေက လျှပ်စစ်စက်ဘီးဝယ်ချင်ကြတာ ပိုများလာပါတယ်၊ ဒါဆို လျှပ်စစ်စက်ဘီးမဝယ်ခင် ဘာတွေကို အာရုံစိုက်သင့်လဲ။

၁။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးအမျိုးအစားများ

လျှပ်စစ်အထောက်အကူပြု မြို့တွင်းမော်ဒယ်အများစုကို “ဘက်စုံကျွမ်းကျင်သူများ” ဟုခေါ်ဝေါ်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် များသောအားဖြင့် ဘန်ကာများ (သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး ဘန်ကာတပ်ဆင်မှုများ) ပါရှိလေ့ရှိပြီး မီးများပါရှိလေ့ရှိကာ အပိုပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်နိုင်ရန် စင်များအတွက် ကွင်းများပါရှိနိုင်သည်။

လျှပ်စစ်အကူအညီအမျိုးအစားများသည် ရိုးရာစက်ဘီးများ၏ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို လွှမ်းခြုံထားပြီး ခေတ်သစ်လူ့အဖွဲ့အစည်း၏ ကိုယ်ပိုင်ခရီးသွားလာမှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် လျှပ်စစ်အကူအညီကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ပိုမိုဆန်းသစ်ပြီး စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော မော်ဒယ်များကို တီထွင်ထုတ်လုပ်လာသည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။

၂။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာစနစ်

လျှပ်စစ်အထောက်အကူပြု မော်ဒယ်များအတွက် အလယ်အလတ်တပ်ဆင်ထားသော မော်တာများသည် ရေပန်းစားသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး စီးနင်းသူ ခြေနင်းသည့်အခါ နောက်ဘီးများကို စွမ်းအားပေးသည့် လက်ကိုင်များကြားတွင် မော်တာကို တပ်ဆင်ထားသည်။ အလယ်အလတ်တပ်ဆင်ထားသော မော်တာသည် မော်တာ၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး ဘောင်ထဲသို့ ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ကိုယ်ထည်၏ ဆွဲငင်အားဗဟို၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဟန်ချက်ညီမှုကို လုံလောက်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသည်။

နောက်ဘီးမော်တာများသည် နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း လျှပ်စစ်အကူအညီဖြင့် ရှေ့ဘီးမော်တာများသည် အဖြစ်နည်းပါသည်။

ဘက်ထရီကို တည်ငြိမ်စေရန်အတွက် down tube ထဲတွင် နိမ့်နိမ့်လေး တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိပြီး လျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည် ဘက်ထရီကို မမြင်ရအောင် ဘောင်ထဲတွင် ဝှက်ထားကြသည်။

ပိုဈေးကြီးတဲ့ မော်ဒယ်တွေမှာ အကွာအဝေးပိုရှည်စေဖို့အတွက် ပိုကြီးတဲ့ စွမ်းရည်ရှိတဲ့ ဘက်ထရီတွေ ပါရှိလေ့ရှိပြီး ပိုဝေးဝေးသွားချင်ရင် ဒုတိယဘက်ထရီတစ်လုံး ထပ်တပ်လို့ရပါတယ်။

စက်ဘီးစီးနေစဉ် ဘက်ထရီအခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ရန်နှင့် အကူအညီပေးသည့်အဆင့်ကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် လက်ကိုင်ဘားများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခု ရှိပါသည်။

၃။ ဘက်ထရီသက်တမ်း

ဘက်ထရီသက်တမ်းအချို့က အတော်လေးတိကျတယ် ဒါမှမဟုတ် ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းနဲ့တောင် ရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အနီးအနားပြင်ပမှာ စီးဖို့ e-bike ကိုသုံးဖို့စီစဉ်ထားရင် ဒါမှမဟုတ် အဆင်ပြေတဲ့ အားသွင်းစနစ်မရှိရင်

ယေဘုယျအားဖြင့် သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော အကွာအဝေးရရှိရန် အနည်းဆုံး 250Wh သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ဘက်ထရီစွမ်းရည် လိုအပ်ပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်စက်ဘီးအများစုတွင် အများဆုံး 250 W ရှိသောကြောင့် မော်တာကို အပြည့်အဝပါဝါဖြင့် အသုံးပြုပါက ဘက်ထရီသက်တမ်း တစ်နာရီကျော်ကျော်သာ ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း လက်တွေ့တွင် ထိုသို့ဖြစ်ခဲသည်။

လက်တွေ့တွင် မော်တာသည် ဤထက် ပင်ပန်းမှုနည်းသော်လည်း သင့်စက်ဘီး၏ အကွာအဝေးသည် သင်စီးနင်းသည့်နေရာ၊ သင်ရွေးချယ်သော အကူအညီအဆင့်နှင့် အခြားအချက်များပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

၄။ အပိုဆက်စပ်ပစ္စည်းများ

လက်တွေ့ကျဖို့အတွက်၊ ဘီးကာတွေနဲ့ ရှေ့နဲ့နောက်မီးတွေ ပါရှိတာက စီးနင်းသူတွေကို ရာသီဥတုမရွေး စီးနင်းနိုင်စေပါတယ်။

စီးနင်းသူသည် e-bike ကို ဈေးဝယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ခရီးရှည်ထွက်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုနိုင်ရန် နောက်ဘက်ရှိ စင်ကိုလည်း အာရုံစိုက်ပါ။

သင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီးနဲ့ ပိုကြာကြာစီးဖို့ စီစဉ်ထားရင် ဒုတိယဘက်ထရီတစ်လုံး ထပ်ထည့်တာက သင့်စက်ဘီးရဲ့ အကွာအဝေးကို မြှင့်တင်ပေးပါလိမ့်မယ်။