လျှပ်စစ်ခရူဇာစက်ဘီးစီးခြင်း၊ ကြီးမားတဲ့ ကုန်းနှီး၊ ကျယ်ပြန့်တဲ့တိုင်တွေနဲ့ သက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့ မတ်တပ်ရပ်ထိုင်ခုံအနေအထားကို ခံစားခြင်းအပြင် တခြားပျော်စရာတွေ ရှိပါသလား။
ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဒီနေ့ ကျွန်တော်တို့အားလုံး cruiser ပေါ်မှာ ရှိနေလို့ ကျွန်တော် မကြားချင်ဘူး။ ဒီနှစ်မှာ ဒီထုတ်ကုန်တွေ အများကြီးကို စမ်းသပ်ပြီးပါပြီ။ အောက်မှာ စက်ဘီးစီးဖို့အတွက် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အကြိုက်ဆုံး ထိပ်တန်း ၅ ခုကို ရှာတွေ့နိုင်ပြီး ၂၀၂၀ နွေရာသီမှာ e-bike ကို ပျော်ရွှင်စွာ အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားပါတယ်။
ဒါက ၂၀၂၀ နွေရာသီအတွက် ထိပ်တန်းလျှပ်စစ်စက်ဘီးစီးရီးငါးခုထဲက တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ဒီနွေရာသီမှာ လမ်းပေါ် ဒါမှမဟုတ် လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်နိုင်ဖို့ အကောင်းဆုံးလျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေကို စာဖတ်သူတွေကို မိတ်ဆက်ပေးဖို့ ကျွန်တော်တို့ လုပ်ဆောင်နေပါတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် အမျိုးအစားများစွာကို မိတ်ဆက်ပြီးဖြစ်သော်လည်း၊ လာမည့်ရက်အနည်းငယ်အတွင်း အောက်ပါလျှပ်စစ်စက်ဘီးအမျိုးအစားများကို ဆက်လက်လေ့လာရန် သေချာပါစေ။
ဒီစာရင်းမှာ အသုံးပြုနေတဲ့ လျှပ်စစ်ခရူဇာဆိုင်ကယ်အားလုံးကို ပြသထားတဲ့ အောက်ကဗီဒီယိုကိုလည်း ကြည့်ရှုဖို့ မမေ့ပါနဲ့။
Electra မှာ သတ်မှတ်ချက်အပြည့်အစုံပါတဲ့ အလွန်ကောင်းမွန်တဲ့ cruiser လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေ အများကြီးရှိသလို Townie Go လည်း ရှိပါတယ်။ 7D ကတော့ သူ့ရဲ့ မော်ဒယ်ထုတ်ကုန်လိုင်းရဲ့ အနိမ့်ဆုံးအဆင့်မှာရှိပြီး ဒေါ်လာ ၁၄၉၉ ပဲ ကျသင့်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒါက ကျွန်တော့်ရဲ့ အားသာချက်ပါပဲ။
သူတို့ရဲ့ ပိုကောင်းတဲ့ အလယ်အလတ်တန်းစား မော်ဒယ်တွေထဲက တစ်ခုကို ရွေးချယ်နိုင်ရင်တောင်၊ ဘီးတပ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေနဲ့ ကျေနပ်တယ်ဆိုရင် Townie Go! 7D က သင့်အား ခေတ်မီ Bosch အလယ်အလတ်မောင်းနှင်မှုရဲ့ အပိုကုန်ကျစရိတ်မရှိဘဲ Electra ရဲ့ အကောင်းဆုံး cruiser ကိုယ်ထည်ကို မောင်းနှင်နိုင်စေပါတယ်။
မော်တာက လုံလောက်ပြီး မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်က ကောင်းမွန်ပေမယ့် အဝေးကနေကြည့်ရင် ဘက်ထရီက 309 Wh ပဲရှိပြီး အေးစိမ့်နေပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒါက throttle မပါတဲ့ level 1 pedal-assisted electric bike ဖြစ်တဲ့အတွက် ပျင်းရိမနေဘဲ အကွာအဝေးကို အထိရောက်ဆုံးအသုံးပြုသရွေ့ cruising range က မိုင် ၂၅-၅၀ (ကီလိုမီတာ ၄၀-၈၀) လောက်ပဲ ရှိပါတယ်။ အစွမ်းထက်တဲ့ pedal assist level ပါ။
အမျိုးအစား ၁ လျှပ်စစ်စက်ဘီးတစ်ခုအနေနဲ့ Townie Go! 7D ဟာ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း တစ်နာရီ မိုင် ၂၀ (၃၂ ကီလိုမီတာ/နာရီ) ရှိပြီး၊ ဒါဟာ ခရူဇာစက်ဘီးတွေအတွက် အရမ်းမြန်ပါတယ်။ ဒီလိုလျှပ်စစ်စက်ဘီးအမျိုးအစားတွေက နိမ့်ပြီး နှေးကွေးပါတယ် - သင်ဟာ ခရူဇာစက်ဘီးကို အတွေ့အကြုံအတွက် စီးနေတာပါ၊ အလုပ်မြန်မြန်ရောက်ဖို့ မဟုတ်ပါဘူး - ဒါကြောင့် တစ်နာရီ မိုင် ၂၀ ဆိုရင် လုံလောက်ပါတယ်။
ဒီစက်ဘီးတွေစီးဖို့ ကျွန်တော့်ကို ဆွဲဆောင်တာက မြန်နှုန်းမဟုတ်ဘဲ ကျွန်တော့်အကြိုက်ဆုံး Townie Go အတွေ့အကြုံပါပဲ! 7D။ ဒါက ချောမွေ့ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့ လျှပ်စစ်ခရူဇာစက်ဘီးတစ်စီးဖြစ်ပြီး ခံစားရသလောက် ကောင်းမွန်ပါတယ်။ အရောင်မျိုးစုံပါတဲ့ လျှပ်စစ်စက်ဘီးအနည်းငယ်ထဲက တစ်စီးလည်းဖြစ်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ပါစတယ်အရောင်တွေကို သင်ကြိုက်နှစ်သက်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ပါစတယ်အရောင်အားလုံးနီးပါးကို ရနိုင်လို့ပါ။
တစ်ဆင့်ချင်း စတင်ရတာ မကြိုက်ဘူးဆိုရင်လည်း အကူးအပြောင်းကာလ မူဘောင်တစ်ခုလည်း ရှိပါသေးတယ်၊ ဒါပေမယ့် cruiser လျှပ်စစ်စက်ဘီးဈေးကွက်ရဲ့ အများစုမှာ အသုံးပြုရခက်ခဲတဲ့သူတွေ ရှိနေတာကြောင့် တဖြည်းဖြည်းချင်း ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုက အဲဒီထဲမှာ အရောင်းရဆုံးလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ အားလုံးကို ခြုံပြောရရင် ဒါက အတွေ့အကြုံနဲ့ ဆက်စပ်နေတဲ့ ခိုင်ခံ့တဲ့ လျှပ်စစ်စက်ဘီးပါ။
ဒီလျှပ်စစ်စက်ဘီးအကြောင်း ပိုသိချင်ရင် ကျွန်တော့်ရဲ့ Townie Go! 7D လျှပ်စစ်စက်ဘီး သုံးသပ်ချက်အပြည့်အစုံကို ဒီမှာ ကြည့်ရှုဖို့ အကြံပြုပါတယ်၊ ဒါမှမဟုတ် အောက်က ကျွန်တော့်ရဲ့ သုံးသပ်ချက်ဗီဒီယိုကို ကြည့်ရှုဖို့ အကြံပြုလိုပါတယ်။
နောက်တစ်ခုအနေနဲ့ Buzz လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေ ရှိပါတယ်။ ဒီကားမှာ cruiser လျှပ်စစ်စက်ဘီးရဲ့ geometry နဲ့ ကုန်တင်စက်ဘီးရဲ့ လက်တွေ့ကျမှုကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး အလွန်ခိုင်ခံ့တဲ့ ရှေ့ကုန်တင်ခြင်းတောင်းကို သူ့ရဲ့ဘောင်မှာ ထည့်သွင်းထားပါတယ်။
ဒီစာရင်းထဲက လျှပ်စစ်စက်ဘီးအများစုနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် Buzz လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေရဲ့ အဓိကကွာခြားချက်က အလယ်အလတ်မြန်နှုန်းရှိတဲ့ မော်တာကို အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်တာပါပဲ။ ဆိုလိုတာက စက်ဘီးကို ဂီယာနဲ့ မောင်းနှင်ပြီး အမြန်နှုန်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြောင်းလဲနိုင်ပါတယ်။ ဒီအတွက် အကြီးမားဆုံးအားသာချက်ကတော့ ကုန်းစောင်းနိမ့်တွေမှာ ဂီယာနိမ့်အောင် လျှော့ချနိုင်ပြီး မြေပြင်ညီမှာလည်း အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်ပါတယ်။
စက်ဘီးတွေကို တစ်နာရီ မိုင် ၂၀ (၃၂ ကီလိုမီတာ/နာရီ) နှုန်းနဲ့သာ ကန့်သတ်ထားဆဲမို့ ဒီအမြန်နှုန်းကို သိပ်အရူးအမူး မသုံးသင့်ပေမယ့် ပျော်ရွှင်စရာ အချိန်လေး ပိုင်ဆိုင်ဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။
အလယ်အလတ်မောင်းနှင်မော်တာသည် လူအများစုနှင့် မရင်းနှီးသော မော်တာတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း Tongsheng အမည်ရှိ ကုမ္ပဏီမှ လာခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် Bosch ၏ နာမည်ကို အသိအမှတ်ပြုထားခြင်း မရှိသော်လည်း သင့်တင့်သော ဈေးနှုန်းဖြင့် အကောင်းဆုံး အလယ်အလတ်မောင်းနှင်မော်တာကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
ဒီစက်ဘီးရဲ့ဈေးနှုန်းက ဒေါ်လာ ၁၄၉၉ ပဲရှိပြီး Townie Go! နဲ့ အတူတူပါပဲ။ အပေါ်က 7D ကနေစပါ၊ ဒါပေမယ့် လှပပြီး ချောမွေ့တဲ့ ခြေနင်းအကူအညီကို ပေးစွမ်းနိုင်မယ့် built-in torque sensor ပါတဲ့ mid-drive မော်တာကို ရရှိမှာပါ။ Bosch လို တခြား medium-speed transmission တွေနဲ့ တစ်ပြိုင်နက်တည်း နှိုင်းယှဉ်ကြည့်တဲ့အခါ၊ အကြီးမားဆုံးကွာခြားချက်က နည်းနည်းပိုကျယ်ပေမယ့် မြန်နှုန်းနိမ့်တဲ့အခါမှသာ ကြားနိုင်ပါတယ်။ အလွန်မြင့်မားတဲ့ မြန်နှုန်းနဲ့ မောင်းနှင်တဲ့အခါ လေတိုက်သံက မော်တာရဲ့ လည်ပတ်သံအများစုကို ဖုံးကွယ်ထားပါလိမ့်မယ်။
ဒီလျှပ်စစ်စက်ဘီးအကြောင်း ပိုသိချင်ရင် ကျွန်တော့်ရဲ့ Buzz လျှပ်စစ်စက်ဘီးသုံးသပ်ချက်အပြည့်အစုံကို ဒီမှာကြည့်ပါ ဒါမှမဟုတ် အောက်က ကျွန်တော့်ရဲ့သုံးသပ်ချက်ဗီဒီယိုကို ကြည့်ပါ။
ဒီခရုဇ်သင်္ဘောက လှေငယ်လေးတစ်စင်းနဲ့ နည်းနည်းတူပေမယ့် အရွယ်အစားကြီးပေမယ့် သင်မျှော်လင့်ထားတဲ့ ကမ်းခြေခရုဇ်သင်္ဘောလောက် ချောမွေ့ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိပါတယ်။
ဘူးကို မဖွင့်ခင်မှာတောင် Model C ရဲ့ အရည်အသွေးမြင့် အတွေ့အကြုံကို စတင်လိုက်ပါပြီ။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးကုမ္ပဏီဟာ အပြည့်အဝတပ်ဆင်ထားတဲ့ စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူ အနည်းငယ်ထဲက တစ်ခုပါ။ ဘာမှ မပျက်စီးစေဘဲ လှပစွာထုပ်ပိုးထားတာကြောင့် လက်ကိုင်ဘားကို ရှေ့ကိုလှည့်လိုက်ရုံနဲ့ စီးနင်းနိုင်ပါပြီ။
ဘူးနဲ့ ထုပ်ပိုးမှုက အရမ်းကောင်းတာကြောင့် ယုံချင်ယုံ၊ မယုံချင်နေ ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အကြာမှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်မှာ တပ်ဆင်ဖို့ ပြန်သုံးခဲ့တယ် (ဟုတ်တယ်။ ပြန်သုံးတာကို လျှော့ချပါ!)။
Type C ကတော့ ဒီစာရင်းထဲမှာ အစွမ်းထက်ဆုံး cruiser တွေထဲက တစ်ခုပါ။ 750W hub motor ကို လှုပ်ခါပြီး 48V system ကနေ 1250W peak current ကို ထုတ်ပေးပါတယ်။ 550Wh ဒါမှမဟုတ် 840Wh battery နဲ့ ပါဝါပေးဖို့ ရွေးချယ်နိုင်ပြီး Model C ရဲ့ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းက တစ်နာရီ မိုင် ၂၈ (၄၅ km/h) ရှိပါတယ်။
ဒီစာရင်းထဲက လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေထဲမှာ အကောင်းဆုံးဘရိတ်လည်းဖြစ်ပြီး ရှေ့နဲ့နောက်ပစ္စတင်တွေမှာ 4-piston Tektro Dorado hydraulic disc brakes တွေတပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ပြီးတော့ ချောမွေ့တဲ့ ရှေ့ခြင်းတောင်းလိုမျိုး အသုံးဝင်တဲ့ တခြားကောင်းမွန်တဲ့ အင်္ဂါရပ်တွေလည်း ရှိပါသေးတယ်။ ဘက်ထရီမှာ built-in charger နဲ့ power cord ပါရှိတာကြောင့် charger ကို ယူသွားစရာမလိုပါဘူး။ ကျွန်တော့်လို လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေရှိနေရင် charger တွေကို အမြဲရှုပ်ထွေးစေတာမျိုး ဒါမှမဟုတ် ပြဿနာရှာနေတာမျိုးဆိုရင် ဒါက ဘယ်လောက်ကောင်းလဲဆိုတာ ကျွန်တော် လျှော့မတွက်နိုင်ပါဘူး။
လျှပ်စစ်စက်ဘီးကုမ္ပဏီများအကြောင်း နောက်ဆုံးမှတ်သားထားရမည့်အချက်မှာ ၎င်းတို့သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ ထုတ်လုပ်သည့် အမေရိကန်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ Newport Beach ရှိ ၎င်းတို့၏စက်ရုံသို့ ကျွန်ုပ်သွားရောက်လည်ပတ်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အဖွဲ့နှင့်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ သူတို့၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများသည် အလွန်အထင်ကြီးစရာကောင်းပြီး ဒေသခံစီးပွားရေးတွင် ပံ့ပိုးကူညီခဲ့ပြီး ဒေသခံအလုပ်အကိုင်များစွာကို ဖန်တီးပေးခဲ့သည်ကို သိရသည့်အတွက် အလွန်ဝမ်းမြောက်မိပါသည်။
ဒေါ်လာ ၁၉၉၉ ရဲ့ ဈေးနှုန်းအနည်းငယ်ပိုများတာကြောင့် ဒါကို ရှင်းပြနိုင်ပေမယ့်၊ ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် အမေရိကန်လုပ် လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေရဲ့ မြန်နှုန်းမြင့်နဲ့ စွမ်းအားမြင့်တွေက ပိုဈေးကြီးမယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်၊ လှပတဲ့ စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းတွေကိုလည်း ထည့်မပြောတော့ပါဘူး။ ကျွန်တော့်အတွက်တော့ စွမ်းအားကောင်းတဲ့ ခရူဇာကားတစ်စီးကို လိုချင်တဲ့သူတိုင်းအတွက် ဒါက အရေးကြီးတဲ့ကိစ္စပါ။
ဒီလျှပ်စစ်စက်ဘီးအကြောင်း ပိုသိချင်ရင် ကျွန်တော့်ရဲ့ Electric Bike Company Model C သုံးသပ်ချက်အပြည့်အစုံကို ဒီမှာ ကြည့်ရှုဖို့ အကြံပြုပါတယ်၊ ဒါမှမဟုတ် ကျွန်တော့်ရဲ့ သုံးသပ်ချက်ဗီဒီယိုကို ကြည့်ရှုဖို့ အကြံပြုလိုပါတယ်။
Schwinn EC1 နဲ့ဆိုရင် ဒီထုတ်ကုန်ရဲ့ ဈေးနှုန်းကို ပြောပြရမှာဖြစ်ပြီး ဒေါ်လာ ၈၉၈ ကျသင့်ပါတယ်။ အံ့သြစရာပဲ! ?
ဒါက ပါဝါကြီးတစ်ခုလည်း မဟုတ်ဘူး၊ ဘာမှလည်း မဟုတ်ဘူး၊ 250W လျှပ်စစ်စက်ဘီးတစ်ခုပါပဲ၊ ဆိုလိုတာက ပြားချပ်ချပ် မြေပြင်ပေါ်မှာ မောင်းနှင်ဖို့အတွက်ပါ၊ ကြီးမားတဲ့ တောင်တွေတက်ဖို့အတွက် မဟုတ်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် သင်က အကောင်းဆုံးနေရာမှာ ထားမယ်ဆိုရင် အလွန်ထူးချွန်ပါလိမ့်မယ်။
ဘီးတပ်မော်တာသည် ቁል ...
36V ဘက်ထရီသည် မိုင် ၃၀ (၄၈ ကီလိုမီတာ) အပန်းဖြေအကွာအဝေးအတွက် လုံလောက်သော်လည်း ၎င်းသည် သင့်အတွက် ခြေနင်းအကူအညီအချို့ကို ထပ်မံထည့်သွင်းပေးပါသည်။
တခြားဂန္ထဝင်ခရူဇာလုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးလည်း ပါရှိပါတယ်။ အလွယ်တကူရယူနိုင်တဲ့ crossover frame၊ ကျယ်ဝန်းတဲ့ saddle၊ မတ်မတ်ထားဖို့ လုံလောက်တဲ့ မြင့်မားတဲ့ handlebars တွေကို ရရှိမှာဖြစ်ပေမယ့် extreme cruisers တွေရဲ့ ကျယ်ပြန့်တဲ့ handlebars တွေကတော့ ချဲ့ကားပြောဆိုထားတာ မဟုတ်ပါဘူး၊ ပြီးတော့ ကောင်းမွန်တဲ့ ကြီးမားတဲ့ တာယာတွေလည်း ရှိပါတယ်။ suspension မပါဝင်တာကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါတယ်။
Schwinn EC1 က ရိုးရှင်းတဲ့ လျှပ်စစ်စက်ဘီးတစ်စီးဖြစ်ပြီး ခမ်းနားတဲ့ဒီဇိုင်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် ခိုင်ခံ့ပြီး ကောင်းမွန်စွာ ပြုလုပ်ထားတဲ့ စက်ဘီးတစ်စီးဖြစ်ပြီး ဈေးနှုန်းသက်သာစွာနဲ့ လျှပ်စစ်ခရူဇာစက်ဘီးကို မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ အလှမယ်ပြိုင်ပွဲတွေ ဒါမှမဟုတ် ဒီဇိုင်းဆုတွေတော့ မရရှိပေမယ့် ဘတ်ဂျက်အကန့်အသတ်ရှိတဲ့ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ လျှပ်စစ်ခရူဇာစက်ဘီးတွေအတွက် ကောင်းမွန်တဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်တာကြောင့်ပါ။ အလုပ်ဖြစ်ပြီး ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါတယ်။
ဒီလျှပ်စစ်စက်ဘီးအကြောင်း ပိုသိချင်ရင် ကျွန်တော့်ရဲ့ Schwinn EC1 သုံးသပ်ချက်အပြည့်အစုံကို ဒီမှာ ကြည့်ရှုဖို့ အကြံပြုပါတယ်၊ ဒါမှမဟုတ် ကျွန်တော့်ရဲ့ သုံးသပ်ချက်ဗီဒီယိုကို ကြည့်ရှုဖို့ အကြံပြုလိုပါတယ်။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ ကျွန်တော်တို့မှာ လုံးဝကွဲပြားတဲ့ နေရာတွေရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် သင့်ရဲ့အာရုံစိုက်မှုကို လုံးဝထိုက်တန်ပါတယ်။ ဒါက Day6 က Samson ပါ။
ဒီလူတွေအကြောင်း မင်းတစ်ခါမှ မကြားဖူးလောက်ဘူး။ Mikey G ဒီဆိုင်ကယ်ကို ရှာတွေ့ပြီး Electrek မှာ သုံးတဲ့အထိ ဒီလူတွေအကြောင်း ငါမကြားမိဘူး၊ ဒါပေမယ့် ထူးဆန်းတဲ့ပုံပန်းသဏ္ဌာန်ရှိပေမယ့် တခြားလျှပ်စစ်ခရူဇာတွေထက် ပိုလှုပ်ရှားရလွယ်ကူတဲ့ ဆွဲငင်အားဗဟိုချက် နိမ့်ကျတာကြောင့် လျှို့ဝှက်ရတနာတစ်ခုပါပဲ။
တုတ်တွေက အရမ်းကြီးလွန်းလို့ မျောက်ပုံသဏ္ဍာန် ချိတ်ဆွဲကိရိယာတွေလိုပါပဲ၊ ဒါပေမဲ့ သင်က သူတို့အပေါ်မှာ torque ကိုသုံးပြီး စောင်းလို့လည်း ရပါတယ်။
Samson ကို အသုံးပြုရလွယ်ကူသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးများကို ရှာဖွေနေသော အသက်ကြီးစီးနင်းသူများထံ ရောင်းချနိုင်သော်လည်း ကလေးများကို ပြိုင်ကားကဲ့သို့ လူတိုင်းထံသို့ ယူဆောင်လာနိုင်သည်။
ဒီစက်ဘီးက စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းရတဲ့ အကြောင်းရင်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကတော့ Bafang BBSHD လို့ခေါ်တဲ့ အလွန်အားကောင်းတဲ့ အလယ်အလတ်မောင်းနှင်အားမော်တာကို အသုံးပြုထားလို့ပါ။ Bafang Ultra မော်တာမထွက်ခင်က ဒါက Bafang ရဲ့ အစွမ်းထက်ဆုံး အလယ်အလတ်မောင်းနှင်အားယူနစ်ပါ။
နည်းပညာပိုင်းအရ ပြောရရင် ဒါက ပြောင်းလဲမော်တာတစ်မျိုးဖြစ်ပြီး Day6 က ဒီဘောင်တွေကို ခြေနင်းစက်ဘီးတွေအတွက် မူလက ထုတ်လုပ်ခဲ့တာကြောင့် နည်းပညာပိုင်းအရ ဒါက လျှပ်စစ်စက်ဘီးလည်း ဖြစ်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် သူ့ရဲ့အသုံးပြုမှုကို ဘယ်သူဂရုစိုက်မလဲ၊ အခု ကျွန်တော်ကတော့ သူ့ရဲ့လက်တွေ့အခြေအနေကို ဂရုစိုက်ပါတယ်၊ အခုသုံးပါ၊ Samson ရဲ့ အစွမ်းထက်တဲ့ မော်တာက သင့်ကို အံ့သြဖွယ်ကောင်းအောင် စီးနင်းစေမှာပါ။
အလုံးစုံပြောရရင် ဒီစက်ဘီးက ရယ်စရာကောင်းပုံပေါ်ပေမယ့် ဒီလောက်ပျော်နိုင်ရင် ဘယ်သူက ကိုယ့်ရဲ့အသွင်အပြင်ကို ဂရုစိုက်မှာလဲ။ ဒီလိုအရာအတွက် ဈေးကြီးပေးဝယ်ဖို့ အသင့်ပြင်ထားပါ။ Samson က အထူးစက်ဘီးတစ်စီးပါ၊ ဒါပေမယ့် ဒေါ်လာ ၃၆၀၀ အထိ အထူးဈေးနှုန်းလည်း ရှိပါတယ်။ Jiaqing!
ဒီလျှပ်စစ်စက်ဘီးအကြောင်း ပိုသိချင်ရင် Day6 Samson သုံးသပ်ချက်အပြည့်အစုံကို ဒီမှာကြည့်ပါ ဒါမှမဟုတ် အောက်က သုံးသပ်ချက်ဗီဒီယိုကို ကြည့်ပါ။
ဒါပါပဲ၊ ဒါပေမယ့် မကြာခင်မှာ နောက်ထပ် ထိပ်တန်းငါးခုစာရင်းတစ်ခု ရှိလာတော့မှာပါ။ မနက်ဖြန်မှာ နောက်ထပ် ထိပ်တန်းလျှပ်စစ်စက်ဘီး ၅ စီးစာရင်းကို ကြည့်ရှုဖို့ မမေ့ပါနဲ့။
Micah Toll သည် ကိုယ်ပိုင်လျှပ်စစ်ကားဝါသနာရှင်၊ ဘက်ထရီလေ့လာသူတစ်ဦးဖြစ်ပြီး Amazon ၏ အရောင်းရဆုံးစာအုပ်ဖြစ်သော DIY Lithium Battery, DIY Solar, and Ultimate DIY Electric Bike Guide ကို ရေးသားသူဖြစ်သည်။