ဂုဏ်ယူပါတယ် အဖွဲ့သားတို့! ၂၀၂၀ ခုနှစ် ကုန်ဆုံးတော့မှာဖြစ်ပြီး ခင်ဗျားတို့ အသက်ရှင်နေပါသေးတယ်။ ဒါ့အပြင် မကြာခင်မှာ စီးပွားရေးလှုံ့ဆော်မှုငွေတွေ ရနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ပိုက်ဆံတကယ်မလိုအပ်တဲ့ ကံကောင်းတဲ့ လူအနည်းငယ်ထဲက တစ်ယောက်ဆိုရင် ရှင်သန်နိုင်မယ်ဆိုတာ သိလာပါလိမ့်မယ်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးအသစ်တစ်စီး ဝယ်ယူခြင်းအားဖြင့် စီးပွားရေးကို လှုံ့ဆော်ပေးနိုင်မှာဖြစ်ပြီး ၂၀၂၁ ခုနှစ်မှာ ယခင်ကထက် ထုတ်ကုန်တွေ ပိုမိုရရှိနိုင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။
ဒီအတွက်၊ ၂၀၂၁ ခုနှစ်မှာ ဝယ်ယူနိုင်တဲ့ အကောင်းဆုံး လျှပ်စစ်စက်ဘီး ၂၁ စီးနဲ့ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေထဲက ကျွန်တော့်ရဲ့ ကိုယ်ပိုင်ရွေးချယ်မှုကို မိတ်ဆက်ပေးချင်ပါတယ်။ ကျွန်တော်ဟာ ၂၅ နှစ်ကြာ စီးနင်းခဲ့ပြီး ပြုပြင်တည်ဆောက်မှုမှာ မြန်ဆန်စွာ မောင်းနှင်ခဲ့မှုအပေါ် အခြေခံထားပါတယ်... ဒီစာရင်းမှာ ကျွန်တော် စက်ဘီးအနည်းငယ်သာ စီးခဲ့ဖူးတာကြောင့် ရူးသွပ်တဲ့ ခန့်မှန်းချက်လည်း ရှိပါသေးတယ်။ ဒါပေမယ့် လူတိုင်းရဲ့ မှတ်ချက်တွေကို မျှော်လင့်နေပြီး ကျွန်တော့်ရဲ့ ရွေးချယ်မှုအပေါ် သင့်ရဲ့ အတွေးအမြင်တွေကို ကြားရဖို့နဲ့ သင့်ရဲ့ ရွေးချယ်မှုအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ —စာရင်းရဲ့ အဆုံးမှာရှိတဲ့ မှတ်ချက်ကဏ္ဍ။
နောက်ထပ်စကားမရှည်တော့ဘဲ၊ ဒီမှာ သူတို့က ယုတ္တိရှိတဲ့ အမိန့်တွေလိုပါပဲ- ၂၀၂၁ ခုနှစ်မှာ ဝယ်ယူနိုင်တဲ့ အကောင်းဆုံး လျှပ်စစ်စက်ဘီးနဲ့ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ် ၂၁ စီး!
၁။ Stacyc ရဲ့ Harley-Davidson Iron-e ကလေးစက်ဘီး Stacyc မှ ထုတ်လုပ်တဲ့ Harley-Davidson Iron-e ဟာ အစပြုစက်ဘီးတွေကို လျှပ်စစ်ဟန်ချက်ညီစက်ဘီးတွေနဲ့ အစားထိုးပါတယ်။ ကလေးတွေကို မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေရဲ့ ရူပဗေဒနဲ့ ပျော်ရွှင်မှုကို မိတ်ဆက်ပေးဖို့အတွက် အလွန်သင့်တော်ပါတယ်။ Jeep ရဲ့ သေးငယ်တဲ့စက်ဘီးတွေဟာ ပါဝါအဆင့်အမျိုးမျိုးနဲ့ အရွယ်အစားနှစ်မျိုးနဲ့ ရရှိနိုင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်က ကလေးငယ်တွေရဲ့ ဖျော်ဖြေရေးလိုအပ်ချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်အင်ဂျင်က ICE ရဲ့ အားကောင်းမောင်းသန် အများပြည်သူသုံး လမ်းကြောင်းတွေမှာ ရေပန်းစားစေပါတယ်။ PW50 လိုမျိုး စက်ဘီးတွေကတော့ ရေပန်းစားမှာ မဟုတ်ပါဘူး။
ပြီးတော့ Stacyc၊ Husqvarna ဒါမှမဟုတ် KTM အမှတ်တံဆိပ်တွေရဲ့ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပုံစံတူ စက်ဘီးတွေကို ဝယ်ယူခြင်းအားဖြင့် ဒေါ်လာအနည်းငယ် ချွေတာနိုင်တယ်ဆိုတာ သေချာပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် နှစ် ၂၀ အတွင်း ပေးချေခဲ့ရတဲ့ ဈေးနှုန်းထက် ပိုတန်ဖိုးရှိပါ့မလား။ Harley-Davidson က ပထမဆုံး လျှပ်စစ်နှစ်ဘီးဆိုင်ကယ်ကို ရောင်းချမှာလား။ မရောင်းချနိုင်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် အနာဂတ်စုဆောင်းမှုအတွက် ကျွန်တော် လောင်းကြေးထပ်မယ်ဆိုရင် ဘားနဲ့ ဒိုင်းလိုဂိုပါတဲ့ စက်ဘီးကို ရွေးချယ်မှာပါ။
၂။ အိန္ဒိယ eFTR Jr. Indian သည် Harley ကဲ့သို့ပင် လူသိနည်းသော ရှည်လျားသောသမိုင်းကြောင်းရှိသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အတိတ်က ပို၍ပြဿနာရှိနိုင်သော်လည်း Bar-and-Shield အမှတ်တံဆိပ်အောက်ရှိ အလားတူထုတ်ကုန်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်း၏နောက်ဆုံးပေါ်ထုတ်ကုန်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုခေတ်မီ၊ အဆင့်မြင့်ပြီး ပိုမိုတက်ကြွသည်ဟု ယူဆကြသည်။ အိန္ဒိယ၏ eFTR သည် HD ၏ Iron-e balance bike ထက် ပိုကြီး၊ ပိုမြန်ပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် ပိုတူသောကြောင့် ဤလျှပ်စစ်ကလေးစက်ဘီးအမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုအတွက်လည်း အလားတူဖြစ်ပုံရသည်။
အိန္ဒိယကားတွေက Iron-e ထက် ပိုကောင်းတယ်လို့ ကျွန်တော်ပြောတာမဟုတ်ဘူးဆိုတာ သတိပြုပါ။ ဆိုလိုတာက FTR သေးရင် ပိုကောင်းပါတယ်။ ရှေ့နဲ့နောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဘီးတွေ၊ ဒစ်ဘရိတ်တွေ စသဖြင့် ပါရှိပါတယ်။ Iron-e မှာ ဒီလိုအရာတွေ မပါပါဘူး။ အသက်ကြီးတဲ့ ကလေးတွေကို ရည်ရွယ်ပေမယ့် ICE ပုံစံ အတု ပလတ်စတစ် “အင်ဂျင်” တွေနဲ့ အတု အင်ဂျင်တွေလည်း ပါပါတယ်။ ပလတ်စတစ် “အိတ်ဇောပိုက်” က ဘေးမှာ ရှိပါတယ်။ အမေနဲ့ အဖေရဲ့ FTR1200 ရဲ့ ပိုင့်အရွယ်အစား မိတ္တူတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပေမယ့် ဒါဟာ နှစ် ၂၀ အတွင်း မပေါ်လာတော့မယ့် နောက်မျိုးဆက်ပုံစံတွေကို “ဆွဲဆောင်” ဖို့ ပညာရှိစျေးကွက်ရှာဖွေရေး လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုလား။ ဒါကို စောင့်ကြည့်ရဦးမှာပါ။
၃။ Specialized Turbo CREO ခြေနင်းအကူအညီနဲ့ လမ်းစက်ဘီး။ ဒီရွေးချယ်မှုက အငြင်းပွားစရာတွေ ဖြစ်စေဖို့ ကံကြမ္မာက ရှိနေပါတယ်။ ကျွန်တော့်စာရင်းထဲမှာ ၁၀၀% ဘက်လိုက်မှုအရှိဆုံး ရွေးချယ်မှုဖြစ်တာကြောင့် အငြင်းပွားစရာ ဖြစ်သင့်ပါတယ်။ ကျွန်တော်က ကျန်းမာပြီး ရုပ်ချောတဲ့ လူငယ်တစ်ယောက်ဖြစ်တဲ့အခါ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် Royex စီးရတာကို နှစ်သက်ပါတယ်။ နောက်ထပ်ရှိမယ့် Specialized Langster London Fixie ကို ကျွန်တော် အရမ်းသဘောကျပါတယ်။ ဒီအမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ အပြုသဘောဆောင်တဲ့ အတွေ့အကြုံက ဒီရွေးချယ်မှုကို အထောက်အကူပြုမှာ သေချာပေမယ့် ကျွန်တော့်ကို တကယ်အံ့အားသင့်စေတာက Turbo Creo SL Comp L5 မှာ ဆေးသားဆိုးထားတဲ့ အနီရောင်ပါ။
အထင်ကြီးလောက်စရာ ၂၄၀ ဝပ် လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် မိုင် ၈၀ အကွာအဝေးကို ကြည့်ရှုရန် လင့်ခ်ကို နှိပ်ပါ၊ ထို့နောက် အစိတ်အပိုင်းများစာရင်းကို ဖတ်ရှုပြီး ဒေါ်လာ ၅၀၀၀ ဖြင့် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသော လျှပ်စစ်နှစ်ဘီးယာဉ်ကို ရှာတွေ့နိုင်မလားဆိုတာ ကျွန်ုပ်အား အသိပေးပါ။
၄။ Ducati Scrambler SCR-E ခေါက်သိမ်းနိုင်သော လျှပ်စစ်စက်ဘီး ၎င်းသည် Ducati ၏ အဆက်မပြတ် တိုးချဲ့နေသော လျှပ်စစ်ကားများ စီးရီး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ဤခေါက်သိမ်းနိုင်သော မြို့တွင်းသွားလာရေး စက်ဘီးသည် Scrambler အမည်နှင့် စတိုင်ကို အသုံးပြု၍ ရောင်းဝယ်ဖောက်ကားသော်လည်း အဆင့်မြင့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထူထဲပြီး အသားထူသော Kenda off-road ကားဖြင့် ကျောဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ တာယာများ။
ဇူလိုင်လမှာ ထွက်ရှိခဲ့တဲ့ Electrify Expo podcast မှာ ဒီဆိုင်ကယ်အကြောင်း အကျဉ်းချုပ်ပြောခဲ့ပြီး အမေရိကန်တွေက ဘာလို့ အလားတူပုံစံရှိတဲ့ full-size Ducati eScrambler အစား ဒီဆိုင်ကယ်ကို ရွေးချယ်ကြတာလဲလို့ တွေးမိပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ ပံ့ပိုးပေးတဲ့ ထုတ်ကုန်တွေဟာ Ducati နာမည်ကို ငွေပေးချေဖို့ ဆန္ဒရှိပေမယ့် full-size စက်ဘီးအတွက် “နောက်ဆုံးမိုင်ကို အဓိကအားဖြင့် မသုံးချင်” တဲ့ မြို့ပြဖောက်သည်အနည်းငယ်အတွက်သာ သင့်တော်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒီအထူးပြုဈေးကွက်ဟာ Ducati ရဲ့ လိုအပ်ချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းဖို့ လုံလောက်နိုင်ပြီး 374 Wh ဘက်ထရီ (မိုင် ၄၀ ခန့် ခြေနင်းအကူအညီနဲ့ စီးနင်းဖို့ သင့်တော်ပါတယ်) ကြောင့် ညဘက်အားသွင်းတာကို တစ်လတစ်ကြိမ်လောက် လုပ်ရဖွယ်ရှိပါတယ်။ မဆိုးပါဘူး!
၅။ Ducati MIG-S လျှပ်စစ်တောင်တက်စက်ဘီး ဘယ်နေရာမဆို မောင်းနှင်နိုင်တဲ့ လျှပ်စစ်စက်ဘီးကို ရှာနေတယ်ဆိုရင် ဘာမဆိုလုပ်ပါ၊ အစစ်အမှန် Harley-Davidson Sportster ကို အနည်းဆုံး တစ်ဘလောက် အရှိန်မြှင့်ဖို့ များပါတယ်။ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းအတွက် Ducati MIG MTB က သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုပါ။
MIG-RR ကို ၂၀၁၈ EICMA ပြပွဲတွင် ပထမဆုံးထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ၎င်းကို ကမ္ဘာ့ BMX နှင့် Down Hill ချန်ပီယံ Stefano Migliorini ၏အကူအညီဖြင့် တီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် 250 W Shimano Steps E8000 mid-drive ပါရှိပြီး 70 Nm (51 lb-ft) ထက်ပို၍ ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ စက်ဘီးဂီယာအစုံသို့ torque ပေးသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့် torque ကြီးကြီးမားမားသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော အမြန်နှုန်းဖြင့် မြေပြင်အားလုံးနီးပါးကို ထိုးဖောက်နိုင်သည်။
အကောင်းဆုံးအပိုင်းကရော? အဲဒါက ၂၀၁၈ မှာပါ။ Ducati MIG-S လို့ အခုလူသိများတဲ့ ၂၀၂၁ မော်ဒယ်ဟာ အရွယ်အစားတူ ဘက်ထရီမှာ ပါဝါနဲ့ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ၂၆% တိုးမြှင့်ပေးခဲ့ပြီး ဆော့ဖ်ဝဲလ်လည်း ပိုမိုချောမွေ့ပြီး ဈေးနှုန်းလည်း မြင့်မားပါတယ်။
၆။ Pivot Shuttle v2 လျှပ်စစ်တောင်တက်စက်ဘီး ဟုတ်ကဲ့၊ ဒါက ကျွန်တော် တောင်တက်စက်ဘီးပြိုင်ပွဲမှာ ဒုတိယအကြိမ် ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်တာဆိုတာ ကျွန်တော်သိပါတယ် - အရေးမကြီးပါဘူး။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ Ducati MIG-S ကို တကယ်စဉ်းစားတဲ့သူတိုင်း cross-shopping မလုပ်ကြလို့ပါ။ ကျွန်တော် ဒီလိုပြောရတာ ပထမဦးစွာ၊ “Pivot” tag က “Ducati” tag လောက် အထင်ကြီးစရာမကောင်းလို့ပါ (ကောင်းတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဆိုးတာပဲဖြစ်ဖြစ်)။ ကျွန်တော် ဒီလိုပြောရတဲ့ ဒုတိယအကြောင်းရင်းကတော့ Pivot က Duc ထက် ဒေါ်လာ ၆၀၀၀ ပိုဈေးကြီးလို့ပါ။
မှန်ပါတယ်။ Pivot Shuttle ရဲ့ဈေးနှုန်းက $10,999 အထိမြင့်ပေမယ့် ဒီငွေနဲ့ရနိုင်တဲ့ spec sheet က အကောင်းဆုံးပါပဲ။ အဲဒီထဲမှာ ထိပ်တန်းအစိတ်အပိုင်းတွေပါဝင်ပြီး ဧရာမ 726Wh ဘက်ထရီအသစ်ကို rack ထဲမှာ အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားပေမယ့် အလွယ်တကူတပ်ဆင်နိုင်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။” “Hot Plug” နှင့် ဒီဇိုင်း။
လူတွေကို စွဲမက်စေတဲ့ လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေရဲ့ ကျပန်းအတွေ့အကြုံကို ဖော်ထုတ်ဖို့ နာမည်အသစ်ကို အသုံးပြုချင်လို့ Pivot Shuttle ကို ဝယ်စရာမလိုပါဘူး။ သင့်မှာ လိုအပ်ချက်ရှိလို့ - ပြီးတော့ သင်ဝယ်နိုင်လို့။ - ဘီးနှစ်ဘီးပါ စကြဝဠာက ပေးနိုင်တဲ့ အကောင်းဆုံး။
၇။ Electra Townie Go! 5i Cruiser လျှပ်စစ်စက်ဘီးသို့ ခရီးနှင်ပါ။ မကြာသေးမီက Townie သည် ၎င်း၏ ပြေပြစ်သော ergonomic ဒီဇိုင်းနှင့် စောင်းနိုင်သော ဒီဇိုင်းတို့ဖြင့် ဆန်းသစ်သော ဒီဇိုင်းအသစ်များကို စတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် မြန်ဆန်သည်။ ကျွန်တော်ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သော ပထမဆုံး Townie သည် ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် အနက်ရောင် 3-speed ဂီယာဖြစ်သည်။ ဒုတိယတစ်ခုမှာ ငွေရောင် 7-speed ဂီယာဖြစ်သည်။ သူ့ဇနီးအတွက် စက်ဘီးအသစ်ဝယ်ရန် အချိန်ရောက်သောအခါ Tiffany Green Town သည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
တိုနီသွားလိုက်! 5i လျှပ်စစ်စက်ဘီးဟာ ​​အသုံးပြုရလွယ်ကူတဲ့ 5-speed handlebar shift Shimano Nexus ဂီယာဘောက်စ်နဲ့ Bosch ရဲ့ Active Line Plus pedal assist စနစ်တို့ကို တွဲဖက်ပေးထားပါတယ်။ ထိုင်ခုံနိမ့်ပြီး ခြေနင်းပြားဒီဇိုင်းအပြင် Townie က မြို့ထဲမှာ စီးနင်းဖို့၊ ကော်ဖီဆိုင်တွေကြားမှာ သွားလာဖို့နဲ့ (ကျွန်တော့်ကိစ္စမှာတော့) အငယ်ဆုံးကလေးကို နောက်တွဲယာဉ်ထဲ ဆွဲခေါ်သွားဖို့ အရင်ကထက် ပိုလွယ်ကူစေပါတယ်။
၈။ Urban Arrow Shorty လျှပ်စစ်ကုန်တင်စက်ဘီး Urban Arrow က Shorty ကို မြို့ပြ multitasking program တစ်ခုအဖြစ် ခေါ်ဆိုပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ Bosch ရဲ့ တိုတောင်းပြီး စမတ်ကျတဲ့ wheelbase နဲ့ torque မြင့်မားတဲ့ 250W Active Line Plus Gen 3 မော်တာတို့ကြောင့် အကြောင်းရင်းကို နားလည်ရလွယ်ကူပါတယ်။ ဒါက အလုပ်လုပ်ဖို့နဲ့ ပြိုင်ဖို့ အသင့်ဖြစ်နေတဲ့ စက်ဘီးတစ်စီးပါ။
ဖော်မြူလာအလုပ်အရ ဒီစက်ဘီးဟာ ​​မြို့သူမြို့သားအများစုရဲ့ ကားတွေကို အစားထိုးနိုင်ပါတယ်။ ဈေးဝယ်ထွက်ဖို့နဲ့ ကုန်စုံဆိုင်တွေအတွက် နေရာအလုံအလောက်ရှိပြီး ခရီးစဉ်အတွင်း ဘေးကင်းစွာ ရပ်နားနိုင်ဖို့ အပေါ်ဘက်မှာ သော့ခတ်လို့ရတဲ့ မာကျောတဲ့အဖုံးတစ်ခု တပ်ဆင်ထားနိုင်ပါတယ်။ ဂိမ်းကစားဖို့အတွက် ဒီစက်ဘီးဟာ ​​ပျော်ပွဲစားခြင်းတောင်းတွေကို သယ်ဆောင်နိုင်သလို အဝတ်အစားလဲနိုင်သလို အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်တွေကိုပါ စီးနင်းနိုင်ပါတယ်။ ခရီးရှည်ကြီးတစ်ခုဖြစ်ပြီး 500 Wh ဘက်ထရီတစ်လုံးစီက မိုင် ၅၀ လောက် မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ နှစ်ယောက်စီးနိုင်ပါတယ်။ (ရွေးချယ်နိုင်သည်)
၉။ Super73 R series RX လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ် ကျွန်တော် Super73 Z1 ကို ပိုနှစ်သက်ပေမယ့် ကျွန်တော့်သားစဉ်မြေးဆက်တွေကတော့ အဲဒီဆိုင်ကယ်ရဲ့ ဆွဲဆောင်မှုကို လုံးဝမရကြပါဘူး။ R series? သူတို့ ဒါကို နားလည်ပါတယ်။ ဒီဂန္ထဝင်ပုံစံ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ရဲ့ အထင်ကြီးလောက်စရာ သတ်မှတ်ချက်များက သူ့ရဲ့ ပရီမီယံ RX ဗားရှင်းရဲ့ ဒေါ်လာ ၃၄၉၅ တောင်းဆိုတဲ့ ဈေးနှုန်းကို ခိုင်လုံအောင် လုံလောက်အောင် ပေးစွမ်းနိုင်တာကြောင့် သိသိသာသာ စျေးသက်သာတဲ့ Z1 ညီအစ်ကိုမောင်နှမတွေကို ကျွန်တော် ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။
ဒီငွေနဲ့ လေယာဉ်အဆင့် အလူမီနီယမ် အလွိုင်းဘောင်နဲ့ အဆင့်မြင့် ချိန်ညှိနိုင်တဲ့ ရှေ့နဲ့နောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ် တူးဘစ်တွေပါတဲ့ နောက်ဘက် ရော့ကာလက်တံကို ရရှိမှာပါ။ ပရီမီယံ RX မော်ဒယ်တွေမှာ အဆင့်မြှင့်တင်ထားတဲ့ လေအကူအညီပါတဲ့ ပြောင်းပြန် coil spring fork နဲ့ ချိန်ညှိနိုင်တဲ့ preload၊ compression နဲ့ rebound force ချိန်ညှိနိုင်တဲ့ back coil-wound single shock တွေ တပ်ဆင်ထားပြီး ဒီလုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးက မြို့တွင်းလမ်းဘေးခုန်တာကို သင့်ရဲ့ တစ်ဝက်လောက်စီးရတဲ့ ခရီးစဉ်လောက် ပျော်စရာကောင်းအောင် ဖန်တီးပေးနိုင်ပါတယ်။ ဦးနှောက်ဟောင်းက နောက်ကနေ လာတယ်ဆိုတာ မှတ်မိနေပါတယ်။ မင်းက တခြားတစ်ယောက်ရဲ့ ငယ်ရွယ်တဲ့ မျိုးဆက်ပဲဆိုတာ မင်းသိလား။
မင်းသိတယ်မလား၊ တန်ဖိုးဘယ်လောက်ပဲရှိရှိ Super 73 R Series RX ကို တည်ဆောက်ခဲ့တဲ့ လူတွေနဲ့ မိန်းကလေးတွေလည်း အဲဒီလိုပါပဲ။ စက်ဘီးက ဘာအတွက်လဲဆိုတာ သူတို့ အတိအကျသိပြီး ပြီးပြည့်စုံအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။
၁၀။ Zooz UU1100 လျှပ်စစ် BMX မော်တော်ဆိုင်ကယ် အကယ်၍ သင်သည် ၈၀ ခုနှစ်များက ကလေးတစ်ယောက်ဖြစ်ပါက၊ ဤသည်မှာ သင်မှတ်မိသော BMX အတွေ့အကြုံဖြစ်သည်။ အသက်လတ်ပိုင်းအရွယ်တွင် အသက်ရှူမဝခြင်းနှင့် အသက်ရှူမဝခြင်း မရှိပါ။ သွားလာခြင်းကဲ့သို့သော အရာမရှိပါ။ ၎င်းတို့အားလုံးမဟုတ်ပါ - ပေါ့ပါးသော စက်ဘီးနင်းခြင်းနှင့် တာဝန်မဲ့သော ပျော်စရာအနည်းငယ်သာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် retro-style Zooz စက်ဘီးများ၏ ကတိကဝတ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို အမှန်တကယ်ရရှိနိုင်ပါသည်။
Zooz ရဲ့ 1092 Wh ဘက်ထရီကို ငှက်ပျောသီးထိုင်ခုံမှာ ထည့်သွင်းထားပါတယ်။ ဒါက ရိုးရှင်းပြီး ကြော့ရှင်းတဲ့ ဒီဇိုင်းဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး စက်ဘီးကို ပိုပြီးစစ်မှန်တဲ့ BMX အရသာကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါတယ်။ ဒီစက်ဘီးရဲ့ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းက တစ်နာရီ ၂၇ မိုင်နှုန်းနဲ့ စီးနင်းအကွာအဝေးက မိုင် ၃၀ ဖြစ်ပြီး တစ်နေ့တာ စီးနင်းမှုနဲ့ ရပ်တန့်မှုအတွက် လုံလောက်ပါတယ်။
ဒါကြောင့် ကြည့်ကောင်းပါတယ်။ ergonomic ဒီဇိုင်း အလွန်ကောင်းမွန်ပါတယ်။ ဈေးနှုန်းမြင့်မားတာတောင်… ဒါပေမယ့် Zooz ကို ဒီစာရင်းကနေ ဖယ်ထုတ်လိုက်သလို ဖြစ်သွားစေတဲ့ အားသာချက်လေးတစ်ခုတော့ ရှိပါတယ်- ဝယ်လို့မရပါဘူး။ ဒါမှမဟုတ် ပိုတိတိကျကျပြောရရင် ၂၀၂၁ ခုနှစ်အတွက် Zooz UU1100 ရဲ့ ကနဦးခွဲဝေမှုက ကုန်သွားပါပြီ။ Zooz က မေလမှာ တကယ်လိုချင်လားဆိုတာ ပြန်စစ်ဆေးဖို့ ပြောခဲ့ပါတယ် (အဲဒီ့မတိုင်ခင် ဆက်သွယ်ထားရင် PM ပို့ပေးပါ)။
၁၁။ Segway-Ninebot C80 လျှပ်စစ်မော်ပက် လူအတော်များများဟာ မော်ပက်နဲ့ စကူတာဆိုတဲ့ အသုံးအနှုန်းကို ရှုပ်ထွေးနေကြပါတယ်။ ဘယ်ဟာက ဘယ်ဟာလဲဆိုတာ သေချာမသိရင် နောက်တစ်ကြိမ်မှာ Mods v ကို သုံးနိုင်ပါတယ်။ Rockers ပြိုင်ပွဲအတွင်းမှာ Vespa မောင်းနှင်သူတိုင်းကို မေးကြည့်ပါ။ မတော်တဆ ရှာတွေ့ခဲ့တာပါ။ ဒါပေမယ့် သတိပြုရမှာက ဘယ်လိုကွာခြားချက်ပဲရှိရှိ ချစ်စရာကောင်းတဲ့ ခြေနင်းပုံစံ Segway-Ninebot C80 အတွက် သင့်တော်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။
Segway-Ninebot C80 ရဲ့ အနိမ့်ဆုံးဈေးနှုန်းက ဒေါ်လာ ၂၀၉၉ (ပို့ဆောင်ခအပါအဝင်) အထိ ရှိပါတယ်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း တစ်နာရီ မိုင် ၂၀ နှုန်း၊ ရှေ့နဲ့နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဒစ်ဘရိတ်၊ ခိုင်ခံ့တဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်ထားစရာနေရာ၊ LED မီးနဲ့ ဒစ်ဂျစ်တယ် LCD ကိရိယာသေတ္တာတွေ ပါရှိပါတယ်။ ဖြုတ်တပ်လို့ရတဲ့ ဘက်ထရီကြောင့် သီးသန့် EV အားသွင်းကွန်ရက်ကို အသုံးမပြုနိုင်ရင်တောင် အိမ်မှာဖြစ်ဖြစ်၊ ရုံးမှာဖြစ်ဖြစ် အလွယ်တကူ အားသွင်းနိုင်ပြီး မိုင် ၅၀ ကျော် မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။
၁၂။ Vespa Elettrica ပရီမီယံလျှပ်စစ်စကူတာ၊ ကောင်းတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဆိုးတာပဲဖြစ်ဖြစ် Vespa ဟာ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ စကူတာပါ။ Xerox၊ Kleenex၊ Chap Stick နဲ့ အမျိုးအစားခွဲခြားတဲ့ တခြားအမှတ်တံဆိပ်တွေလိုပဲ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကုမ္ပဏီတိုင်းလိုလို “vespa” ကို ထုတ်လုပ်ပေမယ့် V-ပုံသဏ္ဍာန် Vespa ကြီးတစ်လုံးပဲရှိပြီး တစ်စီးပဲ လျှပ်စစ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီအတွက်ကြောင့် Vespa Elettrica ဟာ ကုန်စည်တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့ပြီး လျှပ်စစ်ပစ္စည်းအတုတွေရဲ့ အဆက်မပြတ်ကြီးထွားလာနေတဲ့ ဈေးကွက်မှာ ထင်ရှားပေါ်လွင်နေပြီး အီတလီအမှတ်တံဆိပ်တွေရဲ့ သားရေရာဇပလ္လင်ဖြစ်လာခဲ့ပါတယ်။
Harley နဲ့ Ducati လိုပဲ Vespa လျှော့စျေးကို ခံစားဖို့ နည်းနည်းပိုသုံးရပါမယ် - ဒီဆိုင်ကယ်က ပို့ဆောင်ခနဲ့ တပ်ဆင်ခအပါအဝင် ဒေါ်လာ ၇၄၉၉ ကနေ စတင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ငွေပေးချေသရွေ့ သံမဏိကိုယ်ထည်၊ လုပ်ငန်းတွင်း ဦးဆောင်ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေး၊ ရှေ့ဘက် swing arm suspension၊ အမြင့်ဆုံး တစ်နာရီ မိုင် ၄၅ မိုင်နှုန်းနဲ့ အားတစ်ကြိမ်သွင်းတိုင်း မိုင် ၆၅ ခန့် မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ အိုး၊ အဲဒါက အရေးကြီးဆုံး Vespa nameplate ပါပဲ။
၁၃။ NIU NQi GTS လျှပ်စစ်စကူတာ လမ်းပေါ်တွင် ချိတ်ဆက်ထားသော လျှပ်စစ်စကူတာထောင်ပေါင်းများစွာ၊ သီးသန့်အားသွင်းအပလီကေးရှင်းများနှင့် “mainstream+1″ ဈေးနှုန်းတံဆိပ်တစ်ခုရှိသည်။ Tesla လျှပ်စစ်နှစ်ဘီးယာဉ်တစ်ခုရှိပါက ၎င်းသည် NIU ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Vespa Elettrica တွင် NIU ကို cross-buy လုပ်လိုပါက NIU NQi GTS သည် သင်လိုချင်သောအရာဖြစ်လိမ့်မည်။
စက်ဘီးနှစ်စီးရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာကို ယှဉ်တွဲကြည့်မယ်ဆိုရင် NIU ရဲ့ NQI GTS နဲ့ Vespa Elettrica တို့ဟာ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း တစ်နာရီ မိုင် ၄၃ (တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၇၀) နဲ့ မိုင် ၆၂ (တစ်ရာ ကီလိုမီတာ) အထိ မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် Vespa ကတော့ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၇၄၉၉ ကျသင့်ပြီး အမေရိကန်မှာတော့ NIU ရဲ့ ဈေးနှုန်းက အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၇၉၉ ပဲ ကျသင့်ပါတယ်။ ဒါက ကုန်ကျစရိတ် ကွာခြားချက်ကြီးတစ်ခုဖြစ်ပြီး သင့်အိမ်နီးချင်းအများစုက သင့်ရဲ့ “vespa” အသစ်ကို ကြိုက်တယ်လို့ ပြောကြဦးမှာပါ။
၁၄။ BMW C Evolution လျှပ်စစ်စကူတာကြီး မဟုတ်ဘူး။ မင်းတစ်ယောက်တည်းတော့ မဟုတ်ဘူး။ အမြဲတမ်း ခံစားချက်တစ်ခု ရှိနေပေမယ့် ဒီ BMW စကူတာကြီးတွေက အထူးသဖြင့် အမေရိကန်မှာ အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ကောင်းပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါတွေ ရှိနေတယ်၊ ​​မင်း ငွေပေးချေမှုကို ပြင်ဆင်ထားရုံပဲ။
ဆိုလိုတာက ကြီးမားတဲ့၊ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ၁၀၀% လျှပ်စစ်နဲ့ မောင်းနှင်တဲ့ တစ်ခုခုကို ရှာနေတယ်ဆိုရင် (၀-၆၀ မိုင်/နာရီ မောင်းနှင်ချိန်က ၆ စက္ကန့်အောက်ပဲ ကြာပါတယ်)၊ အရမ်းကောင်းပါတယ်။ ဒါပေမယ့် BMW C Evolution ထက် ပိုကောင်းတဲ့ ရွေးချယ်မှုပါ။ အကွာအဝေးက Vespa နဲ့ NIU (မိုင် ၆၀ ခန့်) နဲ့ ဆင်တူပေမယ့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းကို အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် ကန့်သတ်ထားပြီး တစ်နာရီ မိုင် ၇၅ (၁၂၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ) သာ မောင်းနှင်နိုင်တာကြောင့် နောက်ထပ် စွန့်စားခန်းတစ်ခုအတွက် တံခါးဖွင့်ပေးလိုက်သလိုပါပဲ။
၁၅။ Husqvarna EE5 ကလေးလျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် Husqvarna EE5 သည် ကလေးများအတွက် ဟန်ချက်ညီစက်ဘီးဇုန်တွင်မဟုတ်ဘဲ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဇုန်တွင် ရှိနေရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းတစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသောအကြောင်းပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်- ဤသေးငယ်သောလျှပ်စစ် Husky သည် ကားတစ်စီးဟူသော စကားလုံး၏ အဓိပ္ပာယ်တိုင်းတွင် စစ်မှန်သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ EE5 တွင် ခိုင်မာသောအပြင်ဘက်ဘောင်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သတ်မှတ်ချက်များအပြည့်အစုံ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဘီးများ၊ အပိုင်းများစွာပါသောတာယာများစသည်တို့ရှိရုံသာမက AMA အတည်ပြုထားသော Mini-E Jr. National Championship Series တွင်ပင် ပါဝင်နိုင်သည်။
Husqvarna EE5 ရဲ့ ထိုင်ခုံအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်တာကြောင့် ကလေးတွေ စီးနင်းရတာ ပိုပျော်စရာကောင်းပြီး ကလေးလဲကျတဲ့အခါ throttle ရဲ့ပါဝါကို ဖြတ်တောက်ပေးနိုင်တဲ့ rollover sensor လည်း ပါရှိပါတယ်။ အကောင်းဆုံးအချက်ကတော့ 50cc ICE moped တွေရဲ့ မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းနဲ့ 100% ကိုက်ညီနေမှာဖြစ်လို့ ကလေးတွေကို လျှပ်စစ်ကသာ တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်ကြောင်း ပြောပြဖို့ ပိုကောင်းတဲ့နည်းလမ်းရှိရင် ကျွန်တော်မသိဘူး။
၁၆။ Segway cross-country မော်တော်ဆိုင်ကယ် eBike X260 အခြေခံအဆင့် လျှပ်စစ် cross-country ယာဉ် Segway cross-country မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ပြန်လည်တီထွင်ခြင်းသည် Segway cross-country မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ဆက်လက်မိတ်ဆက်ပေးသည်။ X260 မော်ဒယ်များကို X160 နှင့် X260 အဆင့်များဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး ၎င်းတို့သည် ၎င်း၏ အနည်းငယ်ဘောင်ခတ်ထားသော၊ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော သတ်မှတ်ချက်များ၊ ၁၉ လက်မဘီးများနှင့် တစ်နာရီလျှင် 46 မိုင်နှုန်းရှိသော 125cc ICE ကဲ့သို့ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကြောင့် သင်လိုချင်သော မော်ဒယ်များဖြစ်သည်။
သင်ဟာ လူကြီးတစ်ယောက် ဒါမှမဟုတ် ဆယ်ကျော်သက်တစ်ယောက်ဖြစ်ပြီး အန္တရာယ်မများဘဲ ကြီးပြင်းလာစေဖို့ ပေါ့ပါးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားတဲ့ ပထမဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ရှာဖွေနေတယ်ဆိုရင် လမ်းစည်းကမ်းတွေကို အပြည့်အဝလိုက်နာတဲ့ အသစ်စက်စက် Honda Trail125 က သင့်အတွက် အကောင်းဆုံး Motocross ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ပိုက်ဆံနဲ့ ဝယ်ယူနိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် သင့်ရဲ့ မရှိမဖြစ်စာရင်းမှာ ဘက်ထရီပါဝါပါဝင်တယ်ဆိုရင် BestBuy ကနေ ဒေါ်လာ ၃,၉၉၉ (ဒီဇင်ဘာ ၃၁ ရက်မှစတင်) စက်ဘီးတစ်စီးကို မှာယူဖို့ ခက်ခဲပါတယ်။
၁၇။ KTM Freeride E-XC Electric MX KTM သည် လျှပ်စစ် off-road မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် off-road ယာဉ်များတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်သူဖြစ်သည်။ ဩစတြီးယား မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် မိုင်အနည်းငယ်အကွာတွင် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို မြင်တွေ့ခဲ့ပြီး KTM အမှတ်တံဆိပ် Husqvarna EE5 (KTM သည် Husqvarna ၏ မိခင်ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်) နှင့် ဤထုတ်ကုန်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၂၀၂၁ KTM Freeride ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်- ၎င်းသည် Segway ထက် စွမ်းရည်အဆင့်များစွာရှိပြီး ယနေ့သင်ဝယ်ယူနိုင်သော အကောင်းဆုံးလျှပ်စစ် MX အတွေ့အကြုံဖြစ်သည်။
Freeride မှာ ၂၀၂၁ ခုနှစ်အတွက် သင့်တော်တဲ့ အဆင့်မြှင့်တင်ထားတဲ့ ဘရိတ်စနစ် တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ပေါ့ပါးတဲ့ အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်တွေပါတဲ့ ခိုင်ခံ့တဲ့ chrome-molybdenum သံမဏိဘောင်၊ အဆင့်မြင့်ဆုံး အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) နဲ့ နိုင်ငံတကာမှာ နာမည်ကြီး KTM off-road မော်တော်ဆိုင်ကယ်ရဲ့ ကျန်တဲ့ ထိပ်တန်းအစိတ်အပိုင်းတွေလိုပဲ အတူတူပါပဲ။ ICE ရဲ့ braaap-brap-BRAAAAAP ကို ​​နှစ်ခါမနှိပ်ဘဲ အမြင့်ဆုံးအဆင့်ကို တွန်းတင်ချင်တယ်ဆိုရင် အနီးဆုံး KTM အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကို ရှာပါ။
၁၈။ Zero FXS ZF7.2 လျှပ်စစ်စူပါမော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် ဆူညံသံမရှိသော အင်ဂျင်စနစ်ပါရှိပြီး အစွမ်းထက်သော Honda CRF450R Zero FX ZF7.2 သတ်မှတ်ချက်ထက်ပင် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး dual-control torque ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ဤစာရင်းတွင် အလွယ်တကူ ထည့်သွင်းနိုင်စေပါသည်။ အမှန်စင်စစ်၊ ဤစက်ဘီးနှင့် ကျွန်ုပ်၏ မကြာသေးမီက ကိုယ်တိုင်ကြုံတွေ့ခဲ့ရသော အတွေ့အကြုံက ကျွန်ုပ်အား ၂၀၂၁ စာရင်းတွင် အဘယ်ကြောင့် ပါဝင်သင့်သည်ကို သတိရစေပါသည်။
ဆိုင်ကယ်တစ်စီးအနေနဲ့ Zero FXS ရဲ့ သတ်မှတ်ချက်တွေက အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး ချို့ယွင်းချက်လုံးဝမရှိပါဘူး။ အကွာအဝေးကရော? “tank” အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေရဲ့ စုစုပေါင်းမိုင် ၁၀၀ လောက်ရှိပြီး ICE superbikes အများစုရဲ့ ဆီတိုင်ကီကနေ ထုတ်လွှတ်တဲ့ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေနဲ့ နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါတယ်။ သက်တမ်းကရော? ၄၆- အထက်ဖော်ပြပါ Honda ထက် အနည်းငယ်သာ နောက်ကျပါတယ်။ torque ကရော? 0 RPM မှာ 78 pound-feet ရှိပြီး Honda ရဲ့ အထွတ်အထိပ်ကာလက အလားတူထုတ်ကုန်တွေထက် နှစ်ဆကျော်ပိုများပါတယ်။
မြို့လယ်ခေါင်မှာ အရမ်းဆိုးရွားတဲ့ မြန်နှုန်းမြင့် လှေငယ်လေးတစ်စီးကို ရှာနေတယ်ဆိုရင်၊ ဒါမှမဟုတ် 5-0 အာရုံစိုက်မှုအများကြီးမပေးဘဲ ပြင်းထန်တဲ့အမြန်နှုန်းနဲ့ မုန်တိုင်းတွေနဲ့ ဆင်ခြေဖုံးရပ်ကွက်တွေကို ခြောက်လှန့်ချင်တယ်ဆိုရင် Zero FXS က သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုပါပဲ… ဒါပေမယ့် ဈေးပေါတဲ့ ZF3.6 ဗားရှင်းကိုတော့ ကျော်သွားရမှာပါ။
၁၉။ Harley-Davidson Livewire လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ် Harley-Davidson Livewire လိုမျိုး အငြင်းပွားမှုနဲ့ သဘောထားကွဲလွဲမှုတွေကို ဖြစ်စေခဲ့တဲ့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်မျိုး မရှိခဲ့ဘူးလို့ သင်ငြင်းခုံနိုင်ပါတယ်။ ဒီအမှတ်တံဆိပ်နဲ့ သူ့ရဲ့ “အဓိကစီးနင်းသူ” Harley-Davidson အပေါ် သင်ဘယ်လိုခံစားရပါစေ၊ Livewire ဟာ ကျွန်တော်နှိုင်းယှဉ်တဲ့ Zero SR နဲ့ SR/F မော်ဒယ်တွေနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် တခြားအမျိုးအစားတစ်ခုမှာ ရှိနေတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကို လျစ်လျူရှုလို့မရပါဘူး။ အနီးကပ်ကြည့်ရင် Livewire ရဲ့ ဆေးသားအရည်အသွေး၊ ကြီးမားတဲ့ သွန်းလောင်းထားတဲ့ အလူမီနီယမ်ဘောင်အပိုင်းအစတွေ၊ သိမ်မွေ့တဲ့ barbell နဲ့ shield logo တွေက Zero ထက် ပိုကောင်းပြီး ပိုစျေးကြီးတဲ့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးလို ခံစားရစေပါတယ်။ ဒေါ်လာ သုံးသောင်းနီးပါး၊ ကျိန်စာသင့်တာပဲ!
Harley-Davidson Livewire က သုည SR/F ထက် ဒေါ်လာ ၁၁၀၀၀ ပိုများတာလား။ ယုတ္တိရှိလား။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ရဲ့ torque ကို ၅၀ ဆနီးပါး တိုးမြှင့်ဖို့၊ တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံနဲ့ torque ကို နှစ်ဆနီးပါး တိုးမြှင့်ဖို့နဲ့ မိုင် ၆၀ အထိ မောင်းနှင်ဖို့ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်တဲ့ အကြောင်းပြချက်ကို တကယ်ပေးနိုင်မလား။ မဟုတ်ဘူး၊ မဟုတ်ဘူး၊ မရနိုင်ဘူး - ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်ကတော့ Harley ကို အမြဲတမ်း ရွေးချယ်နေတုန်းပါပဲ။
၂၀။ Zero SR/S အဆင့်မြင့်လျှပ်စစ်အားကစားမော်တော်ဆိုင်ကယ်များ SR/FI ရွေးချယ်မှုတွင် Livewire ကို ရှုပ်ထွေးစေသည်ဟု သင်ထင်ပါက ဤရွေးချယ်မှုတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအချို့ ရှာဖွေပါ။ လျှပ်စစ်အားကစားမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို လိုချင်ပါက၊ ဆိုင်ကယ်ဆေးသားအရည်အသွေးထက် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကိုင်တွယ်မှုသည် သင့်အတွက် ပိုအရေးကြီးပါက ဤရွေးချယ်မှုသည် ထင်ရှားပါသည်။
124 MPH SR / S Premium က Zero ရဲ့ ပထမဆုံး အပြည့်အဝ လုပ်ဆောင်ချက်ပါတဲ့ sports မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပါ။ ဒါကြောင့် sports မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေ တီထွင်လာတာနဲ့အမျှ နည်းနည်း ရှေးရိုးစွဲဆန်လာပါတယ်။ မနက် ၂ နာရီမှာ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်မှာ WOT ကို ပေါက်ကွဲစေခဲ့တဲ့လူအကြောင်း ကြားရတာထက် "အရွယ်ရောက်ပြီးသူ စီးနင်းသူတွေ" ကို ဆွဲဆောင်ဖို့ CBR ထက် VFR ပိုမြင့်တဲ့ ပုံစံနဲ့ တည်ဆောက်ထားတာကို သင်သိပါသလား။ အဲဒါက ပေါက်တူးနေတာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါက သင့်ကို ချီးကျူးပါတယ်။ သင်ဟာ ထက်မြက်တဲ့ sports မော်တော်ဆိုင်ကယ် စီးနင်းသူတစ်ယောက်ပါ။ 124 mph rolling supplement function က မိုင် ၂၀၀ အထိ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး တစ်နာရီလောက်နဲ့ အားသွင်းနိုင်ပါတယ် (ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်)။ SR/S Premium မှာ စံသတ်မှတ်ချက်အနေနဲ့ ၅ နှစ် မိုင်အကန့်အသတ်မရှိ အာမခံပါရှိပါတယ်။
အားကစားမော်တော်ဆိုင်ကယ်နဲ့ အခြေခံအားဖြင့် မတူတဲ့ အရာတစ်ခုအတွက် “ယုတ္တိရှိတဲ့ ရွေးချယ်မှု” ကို သိချင်ရင် သုည SR/S ပါပဲ။
၂၁။ Zero DSR Black Forest Electric Adventure Tour Bike ဒီစာရင်းကို ပထမဆုံးအကြိမ်လုပ်တုန်းက ဆုရ Energica Ego ကို နောက်ဆုံးအဆင့်မှာ ထည့်သွင်းဖို့ စီစဉ်ထားပါတယ်။ အဲဒီစက်ဘီးက Energica ရဲ့ FIA အတည်ပြုထားတဲ့ လျှပ်စစ် MotoGP feeder series ပြိုင်ကားကို အခြေခံပြီး စက်ရုံထုတ် ပြိုင်ကားပုံစံတူပါ။ ကျွန်တော်တို့အားလုံးသိကြတဲ့အတိုင်း စက္ကန့် ၀ ကနေ ၂ စက္ကန့်ကြား အချိန်ရှိတဲ့ ဒုံးပျံတစ်စင်းဖြစ်ပြီး ၂ စက္ကန့်လောက်အတွင်းမှာ အရှိန်မြှင့်နိုင်တဲ့ ကိုယ်ထည်လည်း ပါဝင်ပါတယ်။ Marquez ဒါမှမဟုတ် McGuinness မဟုတ်ရင် ဒီစက်ဘီးကို ကျော်တက်နိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါက စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတဲ့ စက်တစ်ခုပါပဲ… ဒါပေမယ့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မှာ ကျွန်တော်ရှာနေတဲ့ စိတ်လှုပ်ရှားမှုမျိုး မဟုတ်ပါဘူး။ တချို့လူတွေအတွက်ကတော့ ဒါက adrenaline စိတ်အားထက်သန်မှုပါပဲ။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော့်အတွက်တော့ ဘီးနှစ်ဘီးတပ် မောင်းနှင်ရတာကို လှည့်လည်သွားလာချင်စိတ်ကြောင့် မောင်းနှင်ရတာဖြစ်ပြီး Zero DSR Black Forest က ဒီစက်ဘီးကြောင့် နီးပါး ခြစ်ရာတွေ ရှိတဲ့ တစ်ခုတည်းသော လျှပ်စစ်ကားပါ။
Zero ရဲ့ Black Forest ဟာ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်စွန့်စားခရီးဖြစ်ပြီး၊ တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံနဲ့ အကောင်းဆုံးအခြေအနေမှာ ၁၅၇ မိုင်အကွာအဝေးဟာ ခရီးသွားခြင်းလို့ ခေါ်ဆိုဖို့ မလုံလောက်တာကြောင့် အမည်ခံခရီးသွားအေဂျင်စီတစ်ခုသာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ၂။ တစ်နာရီအားသွင်းချိန်ဟာ ကောင်းမွန်တဲ့ လမ်းခရီးစည်းချက်တစ်ခုကို ထိန်းသိမ်းဖို့ အချိန်အရမ်းကြာပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒီပြဿနာကို မှားယွင်းတဲ့နည်းလမ်းနဲ့ ကြည့်နေတာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ပြီးတော့ နာမည်ရဲ့ “စွန့်စားခန်း” အပိုင်းကို လေ့လာဖို့ အချိန်ပိုပေးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ကျွန်တော် “Long Distance Travel” ကို ကြည့်နေတုန်း Ewan McGregor နဲ့ Charlie Boorman တို့က အထူးပြုပြင်ထားတဲ့ Harley Livewire လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို Patagonia ကနေ Central America ကိုဖြတ်ပြီး Los Angeles, California အထိ စီးလာကြတယ်… သူတို့ Livewire ရနေမှန်း သတိထားမိလိုက်တယ်။ ခရီးသွားတာဝန် - စတီယာရင်အကာ၊ လေကာမှန်နဲ့ ခရီးဆောင်အိတ် - Zero က လုံးဝ သုညနီးပါးဖြစ်အောင် လုပ်ထားပြီး DSR Black Forest က ဘယ်ခရီးမဆို မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။
ဒါပါပဲ။ အရင်တုန်းက Gas2 မှာ တစ်နှစ်တာ အစဉ်အလာရှိခဲ့ပြီး CleanTechnica ကို ပြန်ရောက်လာပါပြီ။ ဒီနှစ်မှာ ကျွန်တော်ဝယ်နိုင်တဲ့ အကောင်းဆုံး နှစ်ဘီးယာဉ်ပါ။ ခင်ဗျားတို့ရဲ့ အတွေးအမြင်တွေ၊ လွတ်သွားတဲ့အရာတွေနဲ့ စာရင်းထဲမှာ ဘာတွေထည့်သွင်းထားလဲဆိုတာ ကြားချင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် စာမျက်နှာရဲ့ အောက်ခြေက မှတ်ချက်ကဏ္ဍကို သွားပြီး ကိုယ်ပိုင်အမြင်တွေကို ရေးပေးပါ။
CleanTechnica ရဲ့ မူရင်းဖန်တီးမှုကို တန်ဖိုးထားပါသလား။ CleanTechnica အဖွဲ့ဝင်၊ ထောက်ခံသူ သို့မဟုတ် သံတမန် သို့မဟုတ် Patreon ထောက်ပံ့သူ ဖြစ်လာဖို့ စဉ်းစားကြည့်ပါ။
CleanTechnica အတွက် အကြံပြုချက်တွေရှိပါသလား၊ ကြော်ငြာချင်ပါသလား ဒါမှမဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ CleanTech Talk podcast အတွက် ဧည့်သည်တစ်ယောက်ကို အကြံပြုချင်ပါသလား။ ဒီမှာ ကျွန်ုပ်တို့ကို ဆက်သွယ်ပါ။
Tags: လျှပ်စစ်စက်ဘီး၊ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၊ Harley-Davidson၊ Harley-Davidson Livewire၊ ktm၊ ktm freeride၊ LiveWire၊ အဝေးပြေးခရီးသွားလာခြင်း၊ မော်ပက်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်၊ နွား၊ Segway၊ segway-ninebot၊ super73၊ vespa၊ Vespa Elettrica၊ zooz
JoBorrás ၁၉၉၇ ခုနှစ်ကတည်းက ကျွန်တော်ဟာ မော်တော်ကားအားကစားနဲ့ မော်တော်ကားအားကစားတွေမှာ ပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့ပြီး ၂၀၀၈ ခုနှစ်ကတည်းက အရေးပါတဲ့ မီဒီယာကွန်ရက်တစ်ခုရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့ပါတယ်။ ကျွန်တော့်ကို ဒီမှာ ရှာတွေ့နိုင်ပါတယ်၊ Volvo ဝါသနာရှင်တွေကြားမှာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါတယ်၊ ချီကာဂိုတစ်ဝိုက်မှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးနိုင်ပါတယ်၊ ဒါမှမဟုတ် Oak Park မှာ ကျွန်တော့်ကလေးတွေကို လိုက်ဖမ်းနိုင်ပါတယ်။
CleanTechnica သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သန့်ရှင်းသောနည်းပညာ၊ လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၊ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်၊ လေစွမ်းအင်နှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုတို့ကို အဓိကထား၍ သတင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဆိုင်ရာ နံပါတ်တစ်ဝက်ဘ်ဆိုက်ဖြစ်သည်။
သတင်းများကို CleanTechnica.com တွင် ဖော်ပြထားပြီး အစီရင်ခံစာများကို ဝယ်ယူရေးလမ်းညွှန်များနှင့်အတူ Future-Trends.CleanTechnica.com/Reports/ တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။
ဤဝက်ဘ်ဆိုက်တွင် ထုတ်လုပ်ထားသော အကြောင်းအရာများသည် ဖျော်ဖြေရေးအတွက်သာဖြစ်သည်။ ဤဝက်ဘ်ဆိုက်တွင် တင်ထားသော ထင်မြင်ယူဆချက်များနှင့် မှတ်ချက်များကို CleanTechnica၊ ၎င်း၏ပိုင်ရှင်များ၊ စပွန်ဆာများ၊ တွဲဖက်ကုမ္ပဏီများ သို့မဟုတ် လက်အောက်ခံကုမ္ပဏီများမှ ထောက်ခံခြင်းမပြုနိုင်သကဲ့သို့ ၎င်းတို့သည် ၎င်း၏အမြင်များကို ကိုယ်စားမပြုနိုင်ပါ။