Shimano သည် E-Bike လျှပ်စစ်စက်ဘီးအသုံးပြုမှုအပေါ် ဥရောပနိုင်ငံများ၏ သဘောထားများအပေါ် ၎င်း၏ စတုတ္ထအကြိမ်မြောက် နက်ရှိုင်းသော စစ်တမ်းကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး E-Bike အကြောင်း စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ခေတ်ရေစီးကြောင်းအချို့ကို လေ့လာခဲ့သည်။

ဤသည်မှာ မကြာသေးမီက E-Bike သဘောထားများအပေါ် အနက်ရှိုင်းဆုံးလေ့လာမှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစစ်တမ်းတွင် ဥရောပနိုင်ငံ ၁၂ နိုင်ငံမှ တုံ့ပြန်သူ ၁၅,၅၀၀ ကျော် ပါဝင်သည်။ ယခင်အစီရင်ခံစာသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကပ်ရောဂါအသစ်ကြောင့် ထိခိုက်ခဲ့ရပြီး နိဂုံးချုပ်ချက်များသည် ဘက်လိုက်မှုရှိနိုင်သော်လည်း ဤအစီရင်ခံစာတွင် ဥရောပသည် ပိတ်ဆို့မှုမှ လွတ်မြောက်လာသည်နှင့်အမျှ ပြဿနာအသစ်များနှင့် ဥရောပသားများ၏ e-bikes အပေါ် စစ်မှန်သောသဘောထားများ ပေါ်ပေါက်လာသည်။

၁။ ခရီးသွားစရိတ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများသည် ဗိုင်းရပ်စ်အန္တရာယ်များထက် ပိုများသည်

၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် စစ်တမ်းကောက်ယူခံရသူ ၃၉% က E-Bike များအသုံးပြုရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှတစ်ခုမှာ အစိုးရသစ်လက်ထက်တွင် ကြုံတွေ့ရနိုင်သည့်အန္တရာယ်ကြောင့် အများပြည်သူသုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် ၁၈% သာ E-Bike ကို ရွေးချယ်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်ဟု ထင်မြင်ယူဆကြသည်။

သို့သော်လည်း လူအများစုသည် နေထိုင်စရိတ်နှင့် ခရီးသွားစရိတ်များကို ဂရုစိုက်လာကြသည်။ လောင်စာဆီနှင့် အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် လူ ၄၇% သည် E-Bike ကို အသုံးပြုရန် ရွေးချယ်လာကြသည်။ လူ ၄၁% က E-Bike ထောက်ပံ့ကြေးများသည် ပထမဆုံးအကြိမ်ဝယ်ယူမှု၏ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျှော့ချပေးပြီး E-Bike ဝယ်ယူရန် လှုံ့ဆော်ပေးလိမ့်မည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် စစ်တမ်းကောက်ယူခံရသူ ၅၆% က နေထိုင်စရိတ် မြင့်တက်လာခြင်းသည် E-Bike စီးနင်းရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။

၂။ လူငယ်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ကာကွယ်ရန် စက်ဘီးစီးရန် ရွေးချယ်ကြသည်

၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် လူများသည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဥရောပတွင် စစ်တမ်းကောက်ယူခံရသူ ၃၃% က ၎င်းတို့၏ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန် စက်ဘီးစီးခဲ့ကြသည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ အပူနှင့် မိုးခေါင်ရေရှားမှုဒဏ်ခံရသော နိုင်ငံများတွင် ရာခိုင်နှုန်းမှာ များစွာမြင့်မားသည် (အီတလီတွင် ၅၁% နှင့် စပိန်တွင် ၄၆%)။ ယခင်က လူငယ်များ (အသက် ၁၈-၂၄) သည် ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် ၎င်းတို့၏ သက်ရောက်မှုအတွက် အစိုးရိမ်ဆုံးဖြစ်သော်လည်း ၂၀၂၁ ခုနှစ်မှစ၍ လူငယ်နှင့် လူကြီးကြား သဘောထားကွာခြားမှု ကျဉ်းမြောင်းလာခဲ့သည်။

၃။ အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ပြဿနာများ

ယခုနှစ်အစီရင်ခံစာတွင် ၃၁ ရာခိုင်နှုန်းက ယခင်နှစ်ထက် စက်ဘီးစီးခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်းက လူများအား လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ ဝယ်ယူရန် သို့မဟုတ် အသုံးပြုရန် အားပေးနိုင်ဖွယ်ရှိသည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။

၄။ E-Bike ကို ဘယ်သူစီးလဲ။

ဥရောပသားများသည် E-Bike သည် အဓိကအားဖြင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးကို အလေးထားသူများအတွက် ပြင်ဆင်ထားကြောင်း ယုံကြည်ကြပြီး မော်တော်ယာဉ်အသုံးပြုမှုနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို လျှော့ချရာတွင် E-Bike ၏ အခန်းကဏ္ဍကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ နားလည်ကြောင်း ပြသနေပါသည်။ ၎င်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများကို လျှော့ချခြင်းသည် E-bikes အသုံးပြုရန် လှုံ့ဆော်မှုတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်ကြောင်းလည်း ထင်ဟပ်စေပါသည်။ စစ်တမ်းကောက်ယူခံရသူများ၏ ၄၇% မှာ စစ်တမ်းကောက်ယူမှုတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။

ခရီးသွား ၅၃% က E-Bike ဟာ အလုပ်များတဲ့အချိန်တွေမှာ အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဒါမှမဟုတ် ကိုယ်ပိုင်ကားတွေအတွက် အသုံးဝင်တဲ့ အစားထိုးတစ်ခုဖြစ်တယ်လို့ ယုံကြည်ကြပါတယ်။

၅။ စက်ဘီးပိုင်ဆိုင်မှုနှုန်း

စစ်တမ်းကောက်ယူခံရသူ ၄၁% သည် စက်ဘီးပိုင်ဆိုင်ခြင်းမရှိကြဘဲ အချို့နိုင်ငံများတွင် စက်ဘီးပိုင်ဆိုင်မှုနှုန်းသည် ဥရောပပျမ်းမျှထက် သိသိသာသာ နည်းပါးသည်။ ယူကေတွင် လူဦးရေ ၆၃% သည် စက်ဘီးမပိုင်ဆိုင်ကြဘဲ ပြင်သစ်တွင် ၅၁% ရှိသည်။ နယ်သာလန်တွင် စက်ဘီးပိုင်ရှင်အများဆုံးရှိပြီး ၁၃% သာ ပိုင်ဆိုင်ခြင်းမရှိဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

၆။ စက်ဘီးထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်မှု

ယေဘုယျအားဖြင့် E-Bike များသည် ရိုးရာစက်ဘီးများထက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ စက်ဘီး၏အလေးချိန်နှင့် အထောက်အကူပြုမော်တာမှထုတ်ပေးသော torque မြင့်မားမှုကြောင့် တာယာများနှင့် drivetrain များသည် အနည်းငယ်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။ E-Bike ပိုင်ရှင်များသည် အသေးအဖွဲပြဿနာများကို ကူညီပေးနိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အကြံဉာဏ်များ ပေးစွမ်းနိုင်သော စက်ဘီးဆိုင်များမှ ကျွမ်းကျင်မှုကို ရယူနိုင်ပါသည်။

စစ်တမ်းကောက်ယူခံရသူများ၏ လေးပုံတစ်ပုံသည် လာမည့်ခြောက်လအတွင်း ၎င်းတို့၏စက်ဘီးများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် အလားအလာရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပြီး စက်ဘီးပိုင်ရှင် ၅၁% က ၎င်းတို့၏စက်ဘီးများကို ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ထားရှိရန်အတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အရေးကြီးကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ စိုးရိမ်စရာကောင်းသည်မှာ လူ ၁၂% သည် ၎င်းတို့၏စက်ဘီးပျက်သည့်အခါတွင်သာ ပြုပြင်ရန်အတွက် ဆိုင်သို့သွားကြသော်လည်း၊ လုပ်သင့်လုပ်ထိုက်သည်မှာ အနာဂတ်တွင် ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြုပြင်ခများကို ရှောင်ရှားရန် ဆိုင်ကယ်ကို ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ထားရှိရန် ဆိုင်သို့စောစောစီးစီး သို့မဟုတ် ပုံမှန်သွားရန်ဖြစ်သည်။