ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ဇာတ်လမ်းထဲက လင့်ခ်တွေကို အသုံးပြုပြီး ကုန်ပစ္စည်းတွေ ဝယ်ယူမယ်ဆိုရင် ကော်မရှင်တွေ ရရှိနိုင်ပါတယ်။ ဒါက ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ သတင်းစာပညာကို ပံ့ပိုးပေးဖို့ အထောက်အကူပြုပါတယ်။ ပိုမိုလေ့လာပါ။ WIRED ကိုလည်း စာရင်းသွင်းဖို့ စဉ်းစားပေးပါ။
ဆာမီလူမျိုးတွေဟာ ရုရှား၊ ဖင်လန်၊ နော်ဝေးနဲ့ ဆွီဒင်နိုင်ငံတွေရဲ့ မြောက်ဘက်အစွန်ဆုံးဒေသတွေမှာ နေထိုင်ကြတဲ့ ဒဏ္ဍာရီလာ သမင်ထိန်းကျောင်းသူတွေဖြစ်ပါတယ်။ ဆီးနှင်းနဲ့ ရေခဲကို ကိုယ်စားပြုတဲ့ စကားလုံး ၁၈၀ ရှိပါတယ်။ မြောက်ပိုင်းရာသီဥတုမှာ ဆောင်းရာသီကို ဖြတ်သန်းတဲ့ စက်ဘီးစီးသူတွေအတွက်လည်း အဲဒီလိုပဲ ပြောနိုင်ပါတယ်။ နေရောင်ခြည်၊ အပူချိန်နဲ့ မိုးရေချိန်တွေရဲ့ ရာသီအလိုက်ပြောင်းလဲမှုတွေနဲ့အတူ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုရဲ့ ပုံမှန်မဟုတ်မှုတွေ တိုးလာတာကြောင့် ဆောင်းရာသီမှာ စက်ဘီးစီးတဲ့ နှစ်ရက်တာကာလဟာ အတူတူပဲဖြစ်မှာ မဟုတ်ဘူးဆိုတာ သေချာသလောက်ပါပဲ။ အဲဒီမှာ စက်ဘီးစီးသူရဲ့ ဝိညာဉ်ကို ကယ်တင်နိုင်ပါတယ်။
တချို့လူတွေက ဆောင်းရာသီမှာ စက်ဘီးစီးတာက အကြောက်ဆုံး ငရဲလို့ ထင်ကောင်းထင်နိုင်ပါတယ်။ အမှန်တော့၊ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပြီး ဘေးကင်းတဲ့ ခရီးတစ်ခု ဖြတ်သန်းဖို့အတွက် ဗျူဟာတစ်ခု ရေးဆွဲဖို့ လိုအပ်ပါတယ်- ဂဏန်းတစ်လုံးတည်းသာရှိတဲ့ ယာယီအလုပ်သမားတွေအတွက် ဘယ်အဆင့်က သင့်တော်လဲ။ တာယာတွေ လုံးနေလား၊ လုံးမနေတဲ့ တာယာတွေလား။ ကျွန်တော့်ရဲ့ မီးအိမ်က အလုပ်လုပ်နိုင်လား။ ရေခဲလမ်းတွေ ဒါမှမဟုတ် လူသွားလမ်းတွေပေါ်မှာ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် သတ်သေဖို့ စီးရမှာလား။ နွေရာသီမှာ စက်ဘီးစီးတာအပြင်၊ ကြိုတင်စက်ဘီးစီးဖို့လည်း အရမ်းအရေးကြီးပါတယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုတွေ (ဥပမာ ကိုယ်အပူချိန်ကျဆင်းမှု ဒါမှမဟုတ် အေးခဲခြင်းလိုမျိုး) က ကြီးမားတဲ့ အကျိုးဆက်တွေ ရှိနိုင်လို့ပါ။
သို့သော် ဆောင်းရာသီတွင် စီးနင်းခြင်း၊ တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သော မိုနိုခရုဇ်ရှုခင်းတွင် ပေါလောမျောနေခြင်းသည်လည်း နက်ရှိုင်းသော တရားထိုင်ခြင်းတစ်ခု ရှိပါသည်။ Strava ၏ ရည်မှန်းချက်များကို အဆက်မပြတ်လိုက်စားခြင်းကို စွန့်လွှတ်ပြီး တိုတောင်းသော ဆောင်းရာသီ၏ မှော်ဆန်မှုကို ခံစားရန် အချိန်တန်ပါပြီ။ ညအချိန်ထဲသို့ စီးနင်းပြီး ကျွန်ုပ်နေထိုင်သည့် ညနေ ၄:၄၅ နာရီလောက်တွင် ရောက်ရှိသောအခါ ရှင်သန်ရပ်တည်ရေးအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သော Jack London ၏ လေထုသည် အဆမတန် ပိုမိုကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။
စက်ဘီးများ၏ ရှည်လျားသောသမိုင်းတွင်၊ အဆီများသောစက်ဘီးများသည် နှိုင်းယှဉ်လျှင် အသစ်အဆန်းဖြစ်သည်- ၁၉၈၀ ခုနှစ်တွင် ပြင်သစ်လူမျိုး Jean Naude (Jean Naude) သည် Sahara သဲကန္တာရတွင် 800 မောင်းနှင်ရန် ဖိအားနည်း Michelin တာယာများကို အသုံးပြုရန် လိမ္မာပါးနပ်သော အကြံဥာဏ်တစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်။ မိုင်ပေါင်းများစွာ။ ၁၉၈၆ ခုနှစ်တွင် သူသည် တတိယဘီးကို ထည့်သွင်းပြီး Algiers မှ Timbuktu အထိ မိုင် ၂၀၀၀ နီးပါးကို နင်းခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အလက်စကာရှိ စက်ဘီးစီးသူများသည် Iditabike ကို စီးနင်းရန် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော မျက်နှာပြင်တစ်ခု ဖန်တီးရန် ဘီးများကို ဂဟေဆက်ခဲ့ကြသည်။ ၎င်းသည် နှင်းလျှောစီးလမ်းကြောင်းများနှင့် ခွေးလမ်းကြောင်းများတစ်လျှောက် မိုင် ၂၀၀ ရှည်လျားသော ပွဲတော်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ New Mexico ရှိ Ray Molina အမည်ရှိ အမျိုးသားတစ်ဦးသည် သဲကန္တာရများနှင့် Arroyos တွင် စီးနင်းရန် 82mm ဘီးများပြုလုပ်ရန် 3.5 လက်မတာယာများကို အသုံးပြုနေသည်။ ၂၀၀၅ ခုနှစ်တွင် Minnesota စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူ Surly သည် Pugsley ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ၎င်း၏ 65mm ကြီးမားသော Marge Rim နှင့် 3.7 လက်မ Endomorph တာယာများသည် လူအများအား အဆီများသောစက်ဘီးများကို အသုံးပြုရန် ခွင့်ပြုခဲ့သည်။ ဤပြုပြင်ရေးနည်းပညာသည် အဓိကအချက်ဖြစ်လာခဲ့သည်။
အဆီစက်ဘီးတွေဟာ “နှေးကွေးတဲ့အမြန်နှုန်း” နဲ့ အဓိပ္ပာယ်တူဖြစ်ခဲ့ပြီး အစောဆုံး ဧရာမစက်ဘီးတွေရဲ့ သံမဏိဘောင်တွေကလည်း ဒီလိုဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အောက်ခြေမရှိတဲ့ အဖြူရောင်အမွေးတွေနဲ့ နင်းတာက ရက်စက်တဲ့လေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုပါ။ ဒါပေမယ့် ခေတ်တွေပြောင်းလဲသွားပါပြီ။ Salsa၊ Fatback၊ Specialized၊ Trek နဲ့ Rocky Mountain လို အမှတ်တံဆိပ်တွေဟာ ပိုမိုပေါ့ပါးတဲ့ဖွဲ့စည်းပုံတွေနဲ့ ပိုမိုပြင်းထန်တဲ့အခြေအနေတွေကို ရင်ဆိုင်နိုင်ဖို့ တိုးချဲ့ထားတဲ့တာယာတွေနဲ့ ဆက်လက်တိုးတက်အောင် လုပ်ဆောင်နေကြပြီး dropper seatpost လို စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေလည်း ပါဝင်ပါတယ်။
ဇန်နဝါရီလတွင် Rad Power Bikes သည် လျှပ်စစ် RadRadover အသစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ စက်တင်ဘာလတွင် REI Co-Op Cycles သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး အဆီစက်ဘီးကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ၎င်းမှာ မာကျောသော အလူမီနီယမ်ဘောင်ဖြစ်ပြီး ၂၆ လက်မဘီးများပါရှိသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် အမြင့်ဆုံးအလေးချိန်သည် တောင်တက်စက်ဘီးအများစုထက် ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ ၂၀၂၁ Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဘောင်တွင် ဘီးနှင့် တုတ်အလေးချိန် ၂၇ ပေါင်ရှိသည်။
အောက်တိုဘာ ၁၅ ရက်နေ့က မင်နီဆိုတာမြောက်ပိုင်းမှာ နှင်းတွေကျပြီးကတည်းက ကျွန်တော် 2021 Salsa Beargrease Carbon SLX ကို စီးနေခဲ့တာပါ။ XO1 Eagle နဲ့ အတူတူပဲ ဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပေမယ့် ကာဗွန်ပါဝင်မှု အနည်းငယ်နည်းပြီး ဂီယာစနစ်ရဲ့ အဆုံးပိုင်းကလည်း အနည်းငယ်နိမ့်ပါတယ်။ Salsa ရဲ့ fat bike မော်ဒယ်သုံးမျိုး (Beargrease၊ Mukluk နဲ့ Blackborow) ထဲမှာ Beargrease ကို သူ့ရဲ့ တိုးတက်တဲ့ပုံသဏ္ဍာန်ကြောင့် မြန်မြန်သွားလာနိုင်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပြိုင်ပွဲအခြေအနေအမျိုးမျိုးမှာ rim အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးနဲ့ တာယာအကျယ်အမျိုးမျိုးကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါတယ်။ စွမ်းရည်တွေနဲ့ ဆက်စပ်ပစ္စည်းအများအပြားက Arrowhead 135 လို အဝေးပြေးပြိုင်ပွဲတွေကို စိန်ခေါ်ဖို့ အပိုပစ္စည်းတွေ၊ အစားအစာနဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို ညွှန်ပြနေပါတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ဇာတ်လမ်းထဲက လင့်ခ်တွေကို အသုံးပြုပြီး ကုန်ပစ္စည်းတွေ ဝယ်ယူမယ်ဆိုရင် ကော်မရှင်တွေ ရရှိနိုင်ပါတယ်။ ဒါက ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ သတင်းစာပညာကို ပံ့ပိုးပေးဖို့ အထောက်အကူပြုပါတယ်။ ပိုမိုလေ့လာပါ။ WIRED ကိုလည်း စာရင်းသွင်းဖို့ စဉ်းစားပေးပါ။
Arrowhead 135 က ကျွန်တော့်ရဲ့ လူသိများတဲ့ ကားထဲကနေ မကြာခင် ထွက်တော့မှာဖြစ်ပြီး၊ carbon black Beargrease က ရွှံ့နွံနဲ့ ရေခဲပြင်တွေကနေ ရောနှောရာသီရဲ့ ရွှံ့နွံတွေနဲ့ ရေခဲမှုန့်တွေ မောင်းနှင်တဲ့ လမ်းကြောင်းအထိ တုံ့ပြန်မှုကောင်းတဲ့ ခရီးတစ်ခုပါပဲ။ ဒီစက်ဘီးမှာ ၂၇.၅ လက်မ ဘီးတွေနဲ့ ၃.၈ လက်မ အကျယ်ရှိတဲ့ တာယာတွေ တပ်ဆင်ထားပြီး ၈၀ မီလီမီတာအထိရှိတဲ့ ဘီးဝန်းတွေ တပ်ဆင်ထားတာကြောင့် သပ်ရပ်ပြီး ပြားချပ်တဲ့ လမ်းကြောင်းတွေမှာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ၁၀၀ မီလီမီတာ ဘီးဝန်းတွေမှာ ၂၆ လက်မ ဘီးတွေကိုလည်း မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ကြမ်းတမ်းတဲ့ နှင်းတွေပေါ်မှာ စီးနိုင်ဖို့ ၄.၆ လက်မ အကျယ်ရှိတဲ့ တာယာတွေ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ၂၉ လက်မ တာယာတွေအဖြစ်တောင် ပြောင်းလဲအသုံးပြုနိုင်ပြီး ၅၀ မီလီမီတာ ဘီးဝန်းတွေမှာ ၂ လက်မကနေ ၃ လက်မ တာယာတွေကို တစ်နှစ်ပတ်လုံး အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ အတားအဆီးတွေကို ပျော့ပျောင်းစေဖို့အတွက် ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် ထည့်သွင်းချင်တယ်ဆိုရင်တော့ ဒီဘောင်က ရှေ့ခွဆုံနဲ့ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး အများဆုံး လေဖြတ်ခြင်း ၁၀၀ မီလီမီတာ ရှိပါတယ်။
မင်နီဆိုတာမြောက်ပိုင်းမှာ Beargrease ကို ကျွန်တော် ပထမဆုံးစမ်းသပ်တုန်းက အပူချိန်က ၃၄ ဒီဂရီရှိပြီး ရွှံ့နဲ့ရေခဲတွေ ရောနှောနေတဲ့ အရိပ်အယောင်တစ်ခုပါပဲ။ ကျွန်တော်တို့အားလုံးသိကြတဲ့အတိုင်း ဒီအခြေအနေမျိုးနဲ့ ကြုံတွေ့ရတဲ့သူတွေ ခံစားရတဲ့ အဆိုးရွားဆုံးခံစားချက်ကတော့ စက်ဘီးက ရေခဲပေါ်မှာ သင့်အောက်ကနေ လျှောကျပြီး သင့်မျက်နှာက မြေပြင်ကို ထိသွားတဲ့အခါ သင့်လည်ပင်းရိုး လော့ကျသွားတယ်ဆိုတာ သက်သေပြနိုင်တာပါပဲ။ ပြီးတော့ ချုပ်ရိုးတွေ လိုအပ်ပါသေးတယ်။ ကံကောင်းထောက်မစွာပဲ အဲဒီလိုမဖြစ်ခဲ့ပါဘူး။ Beargrease ဟာ တာယာတွေကို အေးတဲ့နေရာနဲ့ မချည်ထားရင်တောင် တည်ငြိမ်ပြီး သွက်လက်ပြီး ဘေးကင်းတယ်လို့ ခံစားရပါတယ်။ သူ့ရဲ့ သွက်လက်မှုက ပိုပြီး တက်ကြွတဲ့ ဂျီသြမေတြီမှာ ရှိပါတယ်- ရှေ့အလယ်ဗဟို ပိုရှည်တယ် (အောက်ဘက်ကွင်းရဲ့ အလယ်ဗဟိုကနေ ရှေ့ဝင်ရိုးအထိ အလျားလိုက်အကွာအဝေး)၊ တုတ်တို၊ ကျယ်ပြန့်တဲ့ ဘားနဲ့ ၄၄၀ မီလီမီတာ ကွင်းဆက်က လမ်းကြမ်းစက်ဘီးလို ပိုခံစားရစေပါတယ်။
နောက်ရက်အနည်းငယ်အတွင်း မင်နီဆိုတာပြည်နယ်ရဲ့ ပခုံးပခုံးရာသီရဲ့ အေးစက်တဲ့ရွှံ့နွံထဲမှာ စီးနင်းနေပေမယ့်လည်း ဘယ်လ်ဂရိတ်ရဲ့ Shimano 1×12 SLX drivetrain နဲ့ Sram Guide T brakes တွေက ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်နေဆဲပါ။ ကျွန်တော့်ရဲ့ သံမဏိ fat bike နဲ့မတူဘဲ Beargrease က ကျွန်တော့်ဒူးကို မထိခိုက်ခဲ့ပါဘူး။ ဒါက fat bike တွေမှာ အဖြစ်များတဲ့ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပြီး သူတို့ရဲ့အလေးချိန်နဲ့ ပိုကျယ်တဲ့ Q factor (အောက်ခြေနဲ့အပြိုင်တိုင်းတာတဲ့အခါ crank arm ပေါ်က pedal ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်တွေကြား) bracket ဝင်ရိုးကနေ အကွာအဝေးကြောင့်ပါ။ Salsa က ဒူးဖိအားကို ကန့်သတ်ဖို့ crank ရဲ့ Q factor ကို တမင်တကာလျှော့ချပေးပေမယ့် ပေါ့ပါးတဲ့ carbon fiber frame ကလည်း အထောက်အကူပြုပါတယ်။ တစ်ခါတလေ ကျွန်တော့်ရဲ့စီးနင်းမှုမှာ dropper seatpost က အသုံးဝင်ပါတယ်။ ဒီစက်ဘီးက 30.9mm seatpost နဲ့ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပေမယ့် တည်ဆောက်ပုံရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု မဟုတ်ပါဘူး။
ပြိုင်ကားများ သို့မဟုတ် ခရီးဝေးများအတွက် ပစ္စည်းကိရိယာများ သိမ်းဆည်းရန် နေရာများစွာ ရှိပါသည်။ စက်ဘီး၏ Kingpin ခက်ရင်း၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် သင်လိုအပ်သော အခြားပေါ့ပါးသော ပစ္စည်းကိရိယာများကို တင်ဆောင်ရန် အသုံးပြုနိုင်သော three-pack bottle cages သို့မဟုတ် Salsa အမှတ်တံဆိပ် “Anything Cage” ပါရှိသည်။ ဘောင်တွင် တြိဂံပုံအတွင်း၌ ပုလင်းအိတ်နှစ်ခု၊ down tube ၏ အောက်ခြေတွင် accessory mounting rack တစ်ခုနှင့် စက်ဘီးကွန်ပျူတာနှင့် upper tube အိတ်တစ်ခု ထည့်နိုင်သည့် upper tube rack တစ်ခု ပါရှိသည်။
ဆောင်းဦးရာသီပဲ ရှိသေးတာကြောင့် နှင်းတွေ ထူထပ်စွာ မကျဆင်းသေးပါဘူး။ ဒါပေမယ့် Beargrease က ကျွန်မကို အကြောင်းပြချက် လုံလောက်စွာ ပေးခဲ့ပါတယ်။ ဆောင်းရာသီနဲ့ သပ်ရပ်စွာ ပြင်ဆင်ထားရှိတဲ့ corduroy အင်္ကျီတစ်ထည်ကို လွမ်းဆွတ်မိပါတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ဇာတ်လမ်းထဲက လင့်ခ်တွေကို အသုံးပြုပြီး ကုန်ပစ္စည်းတွေ ဝယ်ယူမယ်ဆိုရင် ကော်မရှင်တွေ ရရှိနိုင်ပါတယ်။ ဒါက ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ သတင်းစာပညာကို ပံ့ပိုးပေးဖို့ အထောက်အကူပြုပါတယ်။ ပိုမိုလေ့လာပါ။ WIRED ကိုလည်း စာရင်းသွင်းဖို့ စဉ်းစားပေးပါ။
Wired သည် မနက်ဖြန်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရာနေရာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသော ကမ္ဘာကြီးတွင် အဓိပ္ပာယ်ရှိသော သတင်းအချက်အလက်နှင့် အတွေးအခေါ်များ၏ အရေးကြီးသော အရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Wired ဆွေးနွေးပွဲများသည် နည်းပညာသည် ယဉ်ကျေးမှုမှ စီးပွားရေးအထိ၊ သိပ္ပံမှ ဒီဇိုင်းအထိ ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဝ၏ ရှုထောင့်တိုင်းကို မည်သို့ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်ကို အလင်းပြပေးခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့သော တိုးတက်မှုများနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများသည် အတွေးအခေါ်အသစ်များ၊ ချိတ်ဆက်မှုအသစ်များနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းအသစ်များကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။
အဆင့်သတ်မှတ်ချက်မှာ ၄+ ဖြစ်သည်©၂၀၂၀CondéNast။ မူပိုင်ခွင့်အားလုံးကို သိမ်းဆည်းထားသည်။ ဤဝက်ဘ်ဆိုက်ကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အသုံးပြုသူသဘောတူညီချက် (၁/၁/၂၀၂၀ အထိ အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသည်)၊ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာမူဝါဒနှင့် ကွတ်ကီးထုတ်ပြန်ချက် (၁/၁/၂၀၂၀ အထိ အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသည်) နှင့် သင်၏ကယ်လီဖိုးနီးယား ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအခွင့်အရေးများကို သင်လက်ခံပါသည်။ Wired သည် ကျွန်ုပ်တို့၏လက်လီရောင်းချသူများနှင့် ပူးပေါင်း၍ ကျွန်ုပ်တို့၏ဝက်ဘ်ဆိုက်မှတစ်ဆင့် ဝယ်ယူထားသော ထုတ်ကုန်များမှ အရောင်းအချို့ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဤဝက်ဘ်ဆိုက်ရှိ ပစ္စည်းများကို CondéNast ၏ ကြိုတင်ရေးသားခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ကူးယူခြင်း၊ ဖြန့်ဝေခြင်း၊ ထုတ်လွှင့်ခြင်း၊ ကက်ရှ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် အသုံးပြုခြင်းမပြုရပါ။ ကြော်ငြာရွေးချယ်မှု