လျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည် ပြီးခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်း ရေပန်းစားလာခဲ့ပြီး ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးဖြင့် ထွက်ပေါ်လာသော်လည်း၊ ဒီဇိုင်းရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ၎င်းတို့တွင် အချို့သောဝိသေသလက္ခဏာများကို မျှဝေကြပြီး စံစက်ဘီးဘောင်များဆီသို့ ဦးတည်ကာ ဘက်ထရီများကို မလှပသော နောက်မှစဉ်းစားသည့် အကြံဥာဏ်တစ်ခုအဖြစ် ထားရှိသည်။
သို့သော် ယနေ့ခေတ်တွင် အမှတ်တံဆိပ်များစွာသည် ဒီဇိုင်းကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာကြပြီး အခြေအနေမှာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာပါသည်။ ၂၀၂၁ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် e-bike ဖြင့် ၎င်းကို ကြိုတင်ကြည့်ရှုခဲ့ပြီး အထူးသဖြင့် ဒီဇိုင်းရှုထောင့်မှ နောက်တစ်ဆင့်သို့ တက်လှမ်းခဲ့ပါသည်။ ၎င်းတွင် ထူးခြားသော စတိုင်လ်ထူးခြားချက်များ မရှိသော်လည်း၊ လန်ဒန် e-bike အသစ်သည် ဂန္ထဝင်မြို့တွင်းစက်ဘီး၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပုံဖော်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
လန်ဒန်ရဲ့ ဒီဇိုင်းက ပိုပြီးဂန္ထဝင်ဆန်တဲ့ အလှတရားကို ရှာဖွေနေသူတွေအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိမှာဖြစ်ပြီး၊ သူ့ရဲ့ ပွတ်တိုက်ထားတဲ့ အလူမီနီယမ်ဘောင်နဲ့ porter ရှေ့စင်က ၂၀၂၂ ခုနှစ်က လန်ဒန်မြို့ရဲ့ လမ်းတွေထက် ၁၉၅၀ ခုနှစ်တွေက ပါရီမြို့က သတင်းစာပို့ဆောင်မှုတွေကို ပိုပြီးအမှတ်ရစေပါတယ်။ ကောင်းပါတယ်။
မြို့ပြလူအုပ်ကို ရည်ရွယ်ထုတ်လုပ်ထားတဲ့ London e-bike ဟာ ဂီယာများစွာကို မသုံးဘဲ single-speed setup နဲ့ လိုအပ်တာအားလုံးကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။ single-speed စက်ဘီးတွေဟာ ရိုးရာအားဖြင့် ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူပြီး derailleur နဲ့ gear ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မလိုအပ်ပါဘူး။ စက်ဘီးကို ပေါ့ပါးစေပြီး စီးရလွယ်ကူစေခြင်းလိုမျိုး အခြားအကျိုးကျေးဇူးတွေလည်း ရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့် single-speed မော်ဒယ်မှာလည်း အားနည်းချက်တွေ ရှိပါတယ်။ ကံကောင်းထောက်မစွာပဲ၊ အဲဒါအားလုံးကို London ရဲ့ 504Wh ဘက်ထရီကနေ auxiliary power နဲ့ ဖယ်ရှားလိုက်တာကြောင့် မြို့ပြစီးနင်းမှုရဲ့ အပျော်ရွှင်ဆုံး အစိတ်အပိုင်းတွေကို အာရုံစိုက်နိုင်စေပါတယ်။
London ကို မောင်းနှင်ပေးတဲ့ ဘက်ထရီဟာ pedal-assist mode မှာ မိုင် ၇၀ အထိ မောင်းနှင်နိုင်တယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါက သင်လိုအပ်တဲ့ အကူအညီအဆင့်နဲ့ သင်စီးနင်းနေတဲ့ မြေပြင်အနေအထားပေါ် မူတည်ပါတယ်။ (ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အတွေ့အကြုံအရ ရောနှောလမ်းတွေမှာ မိုင် ၃၀ ကနေ ၄၀ အထိ မောင်းနှင်ရင် စံချိန်နဲ့ ပိုနီးစပ်နိုင်တယ်လို့ တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။) အားသွင်း/အားကုန်ခြင်း အကြိမ် ၁၀၀၀ ရှိတဲ့ ဘက်ထရီကို အားအပြည့်သွင်းဖို့ သုံးနာရီကနေ လေးနာရီအထိ ကြာပါတယ်။
London e-bike ရဲ့ အခြားထူးခြားတဲ့အင်္ဂါရပ်တွေကတော့ ပေါက်ပြဲဒဏ်ခံနိုင်တဲ့ တာယာတွေ (မြို့တွင်းရောင်းချတဲ့ စက်ဘီးတွေအတွက် အရေးကြီးပါတယ်) နဲ့ hydraulic braking system တို့ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ တခြားနေရာတွေမှာဆိုရင် London ရဲ့ powertrain က တုံ့ပြန်မှုကောင်းမွန်ပြီး စက်ဘီးရဲ့ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း တစ်နာရီ မိုင် ၁၅.၅/ကီလိုမီတာ ၂၅ (ယူကေမှာ တရားဝင်ကန့်သတ်ချက်) ကို နင်းတဲ့အခါ မော်တာကို အတင်းနင်းနေရသလို ဒါမှမဟုတ် စောင့်နေရသလို ခံစားရမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ အတိုချုပ်ပြောရရင် ဒါဟာ အံ့သြဖွယ်ကောင်းတဲ့ အတွေ့အကြုံတစ်ခုပါပဲ။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ လှုံ့ဆော်မှု၊ လွတ်မြောက်မှုနှင့် ဒီဇိုင်းဇာတ်လမ်းများ၏ နေ့စဉ်အကျဉ်းချုပ်ကို လက်ခံရရှိရန် သင့်အီးမေးလ်ကို မျှဝေပါ