Hero Cycles သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူ Hero Motors လက်အောက်ရှိ စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။
အိန္ဒိယထုတ်လုပ်သူ၏ လျှပ်စစ်စက်ဘီးဌာနခွဲသည် ယခုအခါ ဥရောပနှင့် အာဖရိကတိုက်ကြီးများတွင် တိုးတက်လာသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးဈေးကွက်ကို အာရုံစိုက်လျက်ရှိသည်။
လက်ရှိတွင် ပြည်တွင်းလျှပ်စစ်စက်ဘီးကုမ္ပဏီများစွာက လွှမ်းမိုးထားသော ဥရောပလျှပ်စစ်စက်ဘီးဈေးကွက်သည် တရုတ်နိုင်ငံပြင်ပရှိ အကြီးဆုံးဈေးကွက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
Hero သည် ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူများနှင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်သွင်းလာသော ဈေးနှုန်းသက်သာသည့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ကာ ဥရောပဈေးကွက်တွင် ဦးဆောင်သူအသစ်တစ်ဦး ဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
ဒီအစီအစဉ်က ရည်မှန်းချက်ကြီးကြီးနဲ့ ဖြစ်နိုင်ပေမယ့် Hero က အားသာချက်တွေ အများကြီး ယူဆောင်လာပါတယ်။ အိန္ဒိယမှာ ထုတ်လုပ်တဲ့ လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေဟာ တရုတ်လျှပ်စစ်စက်ဘီးကုမ္ပဏီအများအပြားအပေါ် ကောက်ခံတဲ့ မြင့်မားတဲ့ အခွန်အခတွေကြောင့် ထိခိုက်ခံရခြင်း မရှိပါဘူး။ Hero မှာ သူ့ရဲ့ကိုယ်ပိုင် ထုတ်လုပ်မှုအရင်းအမြစ်တွေနဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုတွေ အများကြီးလည်း ယူဆောင်လာပါတယ်။
၂၀၂၅ ခုနှစ်အရောက်တွင် Hero သည် ၎င်း၏ဥရောပလုပ်ငန်းများမှတစ်ဆင့် အော်ဂဲနစ်တိုးတက်မှု ယူရို သန်း ၃၀၀ နှင့် အော်ဂဲနစ်မဟုတ်သောတိုးတက်မှု ယူရို သန်း ၂၀၀ တိုးမြှင့်ရန် စီစဉ်ထားပြီး ယင်းတိုးတက်မှုကို ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဝယ်ယူခြင်းများမှတစ်ဆင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။
အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် အပေါ့စားလျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် ဆက်စပ်စနစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင် အဓိကကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပြိုင်ဘက်တစ်ဦး ဖြစ်လာနေချိန်တွင် ဤလှုပ်ရှားမှု ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။
ပြည်တွင်းဈေးကွက်အတွက် အဆင့်မြင့်လျှပ်စစ်စကူတာများ ထုတ်လုပ်ရန် အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော startup အများအပြား ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။
အပေါ့စားလျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကုမ္ပဏီများသည်လည်း လူကြိုက်များသော လျှပ်စစ်နှစ်ဘီးယာဉ်များထုတ်လုပ်ရန်အတွက် မဟာဗျူဟာမြောက်မိတ်ဖက်များကို အသုံးပြုကြသည်။ Revolt ၏ RV400 လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ကြိုတင်မှာယူမှုအသစ်များဖွင့်လှစ်ပြီး နှစ်နာရီအကြာတွင် ရောင်းကုန်သွားခဲ့သည်။
Hero Motors သည် ထိုင်ဝမ်၏ ဘက်ထရီလဲလှယ်ရေးလျှပ်စစ်စကူတာများ၏ ဦးဆောင်သူ Gogoro နှင့် အရေးကြီးသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသဘောတူညီချက်တစ်ခုကိုပင် ချုပ်ဆိုခဲ့ပြီး ၎င်း၏ ဘက်ထရီလဲလှယ်ရေးနည်းပညာနှင့် စကူတာများကို အိန္ဒိယသို့ ယူဆောင်လာခဲ့သည်။
ယခုအခါ အိန္ဒိယထုတ်လုပ်သူအချို့သည် ၎င်းတို့၏ကားများကို အိန္ဒိယဈေးကွက်ပြင်ပသို့ တင်ပို့ရန် စဉ်းစားနေကြပြီဖြစ်သည်။ Ola Electric သည် လက်ရှိတွင် တစ်နှစ်လျှင် လျှပ်စစ်စကူတာ ၂ သန်း ထုတ်လုပ်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် စက်ရုံတစ်ရုံကို တည်ဆောက်နေပြီး နောက်ဆုံးထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်မှာ တစ်နှစ်လျှင် စကူတာ ၁၀ သန်းဖြစ်သည်။ ဤစကူတာအများစုကို ဥရောပနှင့် အခြားအာရှနိုင်ငံများသို့ တင်ပို့ရန် စီစဉ်ထားပြီးဖြစ်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပြတ်တောက်မှုများကို ဆက်လက်ကြုံတွေ့နေရသည်နှင့်အမျှ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အပေါ့စားလျှပ်စစ်ကားဈေးကွက်တွင် အဓိကပြိုင်ဘက်တစ်ဦးအဖြစ် အိန္ဒိယ၏ အခန်းကဏ္ဍသည် လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း လုပ်ငန်းတွင် အဓိကပြောင်းလဲမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
Micah Toll သည် ကိုယ်ပိုင်လျှပ်စစ်ကားဝါသနာရှင်၊ ဘက်ထရီဝါသနာရှင်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး Amazon ၏ နံပါတ်တစ် အရောင်းရဆုံးစာအုပ်ဖြစ်သော DIY Lithium Battery, DIY Solar နှင့် Ultimate DIY Electric Bike Guide တို့ကို ရေးသားသူဖြစ်သည်။