Huber Automotive AG သည် သတ္တုတူးဖော်ခြင်းဆိုင်ရာ အပလီကေးရှင်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ထုတ်လွှတ်မှုကင်းစင်သည့် ပါဝါပက်ကေ့ခ်ျတစ်ခုဖြစ်သည့် ၎င်း၏ RUN-E Electric Cruiser ၏ အကောင်းဆုံးဗားရှင်းကို တင်ဆက်ထားပါသည်။
မူလဗားရှင်းကဲ့သို့ပင်၊ RUN-E Electric Cruiser သည် ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း Toyota Land Cruiser J7 ၏ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံးဗားရှင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောလေထုအရည်အသွေး၊ ဆူညံသံညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးပြီး မြေအောက်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေကြောင်း ကုမ္ပဏီ၏အဆိုအရ သိရသည်။
ဤ Electric Cruiser ၏ အသစ်ပြုပြင်ထားသော ဗားရှင်းအသစ်သည် မြေအောက်သတ္တုတူးဖော်ရေးနယ်ပယ်တွင် ဖြန့်ကျက်မှုများစွာကို လုပ်ဆောင်လာပါသည်။Huber Automotive ၏ Hybrid & E-Drive ဌာနခွဲအတွက် Key Account Manager Mathias Koch ၏ ပြောကြားချက်အရ ယူနစ်များသည် ဂျာမန်ဆားတွင်းများတွင် 2016 နှစ်လယ်ကတည်းက တာဝန်ကျလာခဲ့သည်။ကုမ္ပဏီသည် ချီလီ၊ ကနေဒါ၊ တောင်အာဖရိကနှင့် သြစတြေးလျသို့ မော်တော်ယဉ်များ စေလွှတ်ခဲ့သည်။ဤအတောအတွင်း၊ မတ်လသုံးလပတ်တွင် ဂျာမနီ၊ အိုင်ယာလန်နှင့် ကနေဒါတို့ထံ ပေးပို့မည့် ယူနစ်များသည် နောက်ဆုံးထွက်မွမ်းမံမှုများမှ အကျိုးအမြတ်ရရှိဖွယ်ရှိသည်။
ဗားရှင်းအသစ်ရှိ E-drive စနစ်တွင် Bosch ကဲ့သို့သော ပေးသွင်းသူများထံမှ စီးရီးအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးကို "တစ်ဦးချင်းဝိသေသ အားသာချက်များ" ပေါင်းစပ်ရန် ဗိသုကာအသစ်တွင် စီစဉ်ပေးထားကြောင်း Huber မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
၎င်းကို စနစ်၏ အဓိကအချက်အနေဖြင့် ဖြစ်နိုင်သည်- "32-bit ပါဝါဗိသုကာကို အခြေခံ၍ Huber Automotive AG မှ ဆန်းသစ်သော ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်တစ်ခုသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီအား စံပြအပူချိန်အခြေအနေအောက်တွင် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်စေသည်" ဟု ၎င်းကဆိုသည်။
မော်တော်ကားရောင်းချသူ၏ ဗဟိုမော်တော်ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် စနစ်နှင့်သက်ဆိုင်သည့်အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး ဗို့အားမြင့်စနစ်၏ စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုကို ထိန်းညှိကာ မောင်းနှင်မှုအခြေအနေနှင့် အားသွင်းခြင်းနှင့် ဘေးကင်းရေးစီမံခန့်ခွဲမှုအခြေအနေများပေါ်မူတည်၍ ဘရိတ်စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူခြင်းကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပေးသည်။
"ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် လုပ်ငန်းဆောင်တာ ဘေးကင်းမှုနှင့် ပတ်သက်၍ ထိန်းချုပ်မှုနှင့် စည်းမျဉ်းများ အားလုံးကို စောင့်ကြည့်သည်" ဟု ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။
E-Drive Kit ၏နောက်ဆုံးအပ်ဒိတ်သည် 35 kWh စွမ်းရည်နှင့် မြင့်မားသောပြန်လည်နာလန်ထူနိုင်စွမ်းရှိသော ဘက်ထရီအသစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး လေးလံသောအသုံးပြုမှုအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည်။မိုင်းတွင်းလုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွက် ထပ်လောင်း စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းသည် အသိအမှတ်ပြုထားသောနှင့် တူညီသောဘက်ထရီကို လုံခြုံပြီး ကြံ့ခိုင်စေကြောင်း Huber မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
"ပျက်ကျမှုကို စမ်းသပ်ပြီး၊ ရေစိုခံပြီး မီးခံနိုင်သော ဘူးတစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဘက်ထရီအသစ်တွင် CO2 နှင့် စိုထိုင်းဆ အာရုံခံကိရိယာများ အပါအဝင် ကျယ်ပြန့်သော အာရုံခံနည်းပညာပါရှိသည်" ဟု ၎င်းကဆိုသည်။"ထိန်းချုပ်မှုအဆင့်အနေဖြင့်၊ ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်သောဘေးကင်းမှု—အထူးသဖြင့် မြေအောက်ကိုပေးဆောင်ရန် အသိဉာဏ်ရှိသော အပူပြေးလမ်းသတိပေးချက်နှင့် ကာကွယ်မှုစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။"
မူမမှန်မှုများတွင် အစောပိုင်းသတိပေးချက် အာမခံချက်နှင့် အသေးစား ဆားကစ်တိုများ ပြတ်တောက်မှုဖြစ်ပွားသည့်အခါတွင် ကိုယ်တိုင်စက်နှိုးခြင်းနှင့် လုံးဝပျက်ကွက်ခြင်းတို့ကို တားဆီးရန် ဤစနစ်သည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအလိုအလျောက် ပိတ်ခြင်းအပါအဝင် မော်ဂျူးနှင့် ဆဲလ်အဆင့်တွင် လုပ်ဆောင်ပေးသည်ဟု Huber မှ ရှင်းပြသည်။အားကောင်းသောဘက်ထရီသည် ဘေးကင်းရုံသာမက ထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်ပြီး လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် ကီလိုမီတာ 150 နှင့် 80-100 ကီလိုမီတာအထိ အကွာအဝေးကို အာမခံပါသည်။
RUN-E Electric Cruiser တွင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 1,410 Nm ဖြင့် အထွက် 90 kW ရှိသည်။လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် 130 ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်ရနိုင်ပြီး လမ်းကြမ်းမြေပြင်တွင် 15% gradient ဖြင့် 35 km/h အထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။၎င်း၏စံဗားရှင်းတွင်၊ ၎င်းသည် gradient များကို 45% အထိကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး၊ "high-off-road" option ဖြင့်၎င်းသည် သီအိုရီတန်ဖိုး၏ 95% ကိုရရှိသည်ဟု Huber မှပြောကြားခဲ့သည်။ဘက်ထရီအအေးခံခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးခြင်း နှင့် လေအေးပေးစက်ကဲ့သို့သော အပိုပက်ကေ့ခ်ျများသည် လျှပ်စစ်ကားအား မိုင်းတစ်ခုစီ၏ အခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ခွင့်ပြုသည်။
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court၊ Lower Kings Road Berkhamsted၊ Hertfordshire England HP4 2AF၊ UK