မကြာသေးမီက ဝယ်ယူခဲ့သော စက်ဘီးစီးသူအသစ်များစွာတောင်တက်စက်ဘီး၂၁-speed၊ ၂၄-speed နဲ့ ၂၇-speed တွေရဲ့ ကွာခြားချက်ကို မသိဘူး။ ဒါမှမဟုတ် ၂၁-speed က 3X7၊ ၂၄-speed က 3X8၊ ၂၇-speed က 3X9 ဆိုတာကို သိတယ်။ တစ်ယောက်ယောက်က ၂၄-speed တောင်တက်စက်ဘီးက ၂၇-speed စက်ဘီးထက် ပိုမြန်လားလို့ မေးတယ်။ အမှန်တော့၊ မြန်နှုန်းအချိုးက စက်ဘီးစီးသူတွေကို ရွေးချယ်ဖို့ အခွင့်အရေးပိုပေးတယ်။ မြန်နှုန်းက စက်ဘီးစီးသူရဲ့ ခြေထောက်ခွန်အား၊ ခံနိုင်ရည်နဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုပေါ်မှာ မူတည်တယ်။ ခွန်အားကောင်းရင် ၂၁-speed စက်ဘီးက ၂၄-speed စက်ဘီးထက် ပိုနှေးတယ်လို့ မဆိုလိုဘူး။ တောင်တက်စက်ဘီးက မိုင်ဘယ်လောက်စီးနိုင်လဲ။
သီအိုရီအရ တူညီတဲ့ ခြေနင်း cadence မှာ ၂၇-speed စက်ဘီးဟာ ​​၂၄-speed စက်ဘီးထက် ပိုမြန်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အမှန်တကယ်တော့ ဂီယာအချိုးမြင့်ရင် ခြေနင်းက အရမ်းလေးပြီး cadence က သဘာဝအတိုင်း လျော့ကျသွားပါလိမ့်မယ်။ cadence လျော့ကျသွားရင် အမြန်နှုန်းလည်း သဘာဝအတိုင်း လျော့ကျသွားပါလိမ့်မယ်။ တစ်ခါတစ်ရံမှာ အစပြုသူတချို့က တောင်တက်စက်ဘီးတွေဝယ်ပြီး “ကျွန်တော့်စက်ဘီးက ကောင်းတယ်၊ ဘာလို့ ခြေနင်းဖို့ အဲ့လောက်ခက်တာလဲ” လို့ ပြောကြပါတယ်။ အကြောင်းရင်းကတော့ သူစီးတဲ့အခါ သင့်တော်တဲ့ ဂီယာအချိုးကို မရွေးချယ်ခဲ့လို့ပါ။

အရင်ဆုံး ၂၁-speed၊ ၂၄-speed နဲ့ ၂၇-speed ဂီယာတွေရဲ့ ကွာခြားချက်ကို ကြည့်ကြရအောင်။

၂၁-အမြန်နှုန်း ကွင်းဆက်ဘီးနှင့် ကရိန်း ၄၈-၃၈-၂၈ ဖလိုင်းဝှီး ၁၄~ ၂၈

၂၄-အမြန်နှုန်း ကွင်းဆက်ဘီးနှင့် ကရိန်း ၄၂-၃၂-၂၂ ဖလိုင်းဝှီး ၁၁~ ၃၀(၁၁~ ၃၂)

၂၇-အမြန်နှုန်း ကွင်းဆက်ဘီးနှင့် ကရိန်း ၄၄-၃၂-၂၂ ဖလိုင်းဝှီး ၁၁~ ၃၀(၁၁~ ၃၂)

ဂီယာအချိုးဆိုတာ ဂီယာအရေအတွက်ကို ဖလိုင်းဘီးအရေအတွက်နဲ့ စားထားတာပါ

၂၁-speed အမြင့်ဆုံးဂီယာအချိုး ၃.၄၃၊ အနိမ့်ဆုံးဂီယာအချိုး ၁

၂၄-အမြန်နှုန်း အမြင့်ဆုံးဂီယာအချိုး ၃.၈၂၊ အနိမ့်ဆုံးဂီယာအချိုး ၀.၇၃ (၀.၆၉)

၂၇-ချက် အမြင့်ဆုံး ဂီယာအချိုး ၄၊ အနိမ့်ဆုံး ဂီယာအချိုး ၀.၇၃ (၀.၆၉)

ဒီကနေ ကျွန်တော်တို့ သူတို့ကြားက ကွာခြားချက်ကို မြင်နိုင်ပါတယ်။ ၂၇-speed နဲ့ ၂၄-speed တွေမှာ ၂၁-speed ထက် ဂီယာအချိုး ပိုကြီးတာ ဒါမှမဟုတ် ပိုသေးတာ ရှိတာကြောင့် ပိုမြန်ပြီး အားစိုက်ထုတ်မှု နည်းပါးစေပါတယ်။ ၂၄-speed chainwheel ဟာ ၂၁-speed နဲ့ မတူတဲ့အတွက် chainwheel သေးတာက ဂီယာအချိုး ပိုပေါ့ပါးပြီး တောင်တက်တဲ့အခါ အားသာချက်ကြီးတစ်ခုပါပဲ။ ၂၄-speed စက်ဘီးဟာ ​​2X1 speed ratio သုံးရင်တောင် ဂီယာအချိုး ၁.၀၇ ရရှိနိုင်ပါတယ်။ flywheel က ၁၁~၃၂ ဆိုရင် ဂီယာအချိုး ၁ ရရှိနိုင်ပါတယ် (၂၁-speed ရဲ့ အနည်းဆုံး ဂီယာအချိုးက ၁ ဖြစ်ပါတယ်)။ ဒါကြောင့် ၂၁-speed စက်ဘီး ဒါမှမဟုတ် ၂၄-speed စက်ဘီးထက် အားသာချက်က အမြန်ဆုံးဂီယာမှာတင်မကဘဲ အနှေးဆုံးဂီယာမှာ ပိုရှိတာကြောင့် တောင်တက်လမ်းတွေမှာ စီးနင်းရတာ ပိုလွယ်ကူပြီး ပိုအားကောင်းစေပါတယ်။ စက်ဘီးစီးသူအသစ်တစ်ယောက်က ၂၄-speed စက်ဘီးဟာ ​​၂၁-speed စက်ဘီးထက် ပိုမြန်တယ်လို့ပဲ ထင်လေ့ရှိပါတယ်။ ဘာကွာခြားလဲဆိုတာကြည့်ဖို့ crank နဲ့ cassette တစ်ခုစီရဲ့ သွားအရေအတွက်ကို ပိုင်းခြားကြည့်တဲ့သူ အနည်းငယ်ပဲ ရှိပါလိမ့်မယ်။

၂၇-speed တောင်တက်စက်ဘီးအတွက်ကတော့ သူ့ရဲ့ flywheel က ၂၄-speed နဲ့ ယေဘုယျအားဖြင့် အတူတူပါပဲ။ ကွာခြားချက်ကတော့ အကြီးဆုံးရှေ့ crank ကို ၄၂ ကနေ ၄၄ အထိ ချိန်ညှိနိုင်တာကြောင့် ကြံ့ခိုင်မှုကောင်းသူတွေအတွက် သင့်တော်ပါတယ်။ ၂၄-speed တောင်တက်စက်ဘီး ဒါမှမဟုတ် ၂၇-speed တောင်တက်စက်ဘီးဟာ ​​သူ့ရဲ့အဆင့်နဲ့အညီ ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့ မော်ဒယ်တွေအဖြစ် အဆင့်မြှင့်တင်ထားတဲ့ စက်ဘီးရဲ့ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကြားက ကွာခြားချက်ပါပဲ။