ကျွန်တော်တို့ စက်ဘီးစီးတဲ့အခါတိုင်း မီးပွိုင့်တွေကို စောင့်နေရင်း ဒါမှမဟုတ် စကားပြောနေရင်း စက်ဘီးစီးသူတွေကို စက်ဘီးဘောင်ပေါ်မှာ ထိုင်နေတာကို အမြဲတွေ့ရပါတယ်။ အင်တာနက်ပေါ်မှာ ဒီကိစ္စနဲ့ ပတ်သက်ပြီး အမြင်အမျိုးမျိုးရှိပါတယ်။ တချို့လူတွေက မကြာခင်မှာ စက်ဘီးပျက်သွားလိမ့်မယ်လို့ ထင်ကြပြီး တချို့ကတော့ စက်ဘီးရဲ့ နူးညံ့မှုကြောင့် ဘာမှမဖြစ်ဘူးလို့ ထင်ကြပါတယ်။ ဒီအတွက် နာမည်ကြီး စက်ဘီးစာရေးဆရာ Lennard Zinn က စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ လုပ်ငန်းက ဝန်ထမ်းတချို့ကို ဖုန်းဆက်ပြီး သူတို့ ဘယ်လိုဖြေကြလဲဆိုတာ ကြည့်ရအောင်။

Pivot Cycles ရဲ့ တည်ထောင်သူနဲ့ CEO ဖြစ်သူ Chris Cocalis ရဲ့ အဆိုအရ-

အိတ်ကပ်ထဲမှာ ချွန်ထက်တဲ့အရာတစ်ခုခု ဒါမှမဟုတ် ချွန်ထက်တဲ့အရာတစ်ခုခုမပါရင် အပေါ်မှာထိုင်ရတာ ပြဿနာမရှိသင့်ဘူးလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ ဖိအားက တစ်ချိန်ချိန်မှာ အရမ်းမစုပုံနေသရွေ့ ပေါ့ပါးတဲ့ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ လမ်းဘောင်တောင် ကြောက်စရာမလိုပါဘူး။ ပြုပြင်ရေးစင်သုံးရမှာကို စိတ်ပူနေသေးရင် အဝတ်စုတ်တစ်ထည်ကို ရေမြှုပ်လိုမျိုး ကူရှင်တစ်ခုခုနဲ့ ပတ်ထားလိုက်ပါ။

Broken Carbon ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပြုပြင်ရေးကုမ္ပဏီ၏ တည်ထောင်သူ Brady Kappius ၏ အဆိုအရ-

ကျေးဇူးပြု၍ မလုပ်ပါနှင့်။ အထူးသဖြင့် အဆင့်မြင့် လမ်းဘေးစက်ဘီးအသုံးပြုသူများအတွက်၊ ၎င်းကို မပြုလုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အထူးအကြံပြုအပ်ပါသည်။ အပေါ်ပြွန်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တည်ရှိနေသော တင်ပါး၏ဖိအားသည် ဘောင်၏ ဒီဇိုင်းအတိုင်းအတာကို ကျော်လွန်မည်ဖြစ်ပြီး ပျက်စီးနိုင်ခြေရှိသည်။ အသုံးပြုသူကို မကြောက်စေရန်အတွက် အချို့သော ဂိုဒေါင်များသည် ဘောင်ပေါ်တွင် “မထိုင်ရ” စတစ်ကာကပ်ထားသည်။ အလွန်ပေါ့ပါးသော လမ်းဘေးဘောင်ပိုက်များစွာ၏ နံရံအထူမှာ ၁ မီလီမီတာခန့်သာရှိပြီး လက်ချောင်းများဖြင့် ညှစ်ကြည့်ခြင်းဖြင့် သိသာထင်ရှားသော ပုံပျက်မှုကို မြင်နိုင်သည်။

Calfee Design ရဲ့ တည်ထောင်သူနဲ့ CEO ဖြစ်သူ Craig Calfee ရဲ့ အဆိုအရ-

ပြီးခဲ့သောအလုပ်များတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မတူညီသောအမှတ်တံဆိပ်များနှင့် ထုတ်လုပ်သူများမှ frame အချို့ကို အသုံးပြုသူများကြောင့် ပျက်စီးပြီး ပြုပြင်ရန်ပို့ခဲ့ပါသည်။ frame top tube သည် အက်ကွဲနေပြီး ၎င်းသည် စက်ဘီး၏ပုံမှန်အသုံးပြုမှုနှင့် ဝေးကွာပြီး များသောအားဖြင့် အာမခံချက်တွင် အကျုံးမဝင်ပါ။ Frame top tube များကို အလျားလိုက်အားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်သည့်အပြင် tube အတွင်းရှိ ဝန်များသည်လည်း ထိရောက်မှုမရှိပါ။ frame ပေါ်တွင်ထိုင်သောအခါ top tube တွင် ဖိအားများစွာရှိပါသည်။

Lightning Bike အင်ဂျင်နီယာဒါရိုက်တာ Mark Schroeder ၏ အဆိုအရ-

ကျွန်တော်တို့ရဲ့ frame brand ကို ပြွန်ပေါ်မှာထိုင်ပြီး ဖျက်ဆီးတဲ့သူ တစ်ယောက်မှ မရှိဘူးလို့ ကျွန်တော် တစ်ခါမှ မကြားဖူးပါဘူး။ ဒါပေမယ့် frame ရဲ့ အပေါ်ပြွန်ကို repair rack မှာ ကလစ်နှိပ်သင့်တယ်လို့တော့ ကျွန်တော်တို့ မထင်ပါဘူး။

ထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုးနှင့် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်ရှိ လူများသည် မတူညီသော ထင်မြင်ယူဆချက်များရှိသော်လည်း အပေါ်ပိုင်းပြွန်ပေါ်တွင် ထိုင်သည့် ဖြစ်ရပ်များစွာမရှိသည့်အပြင် ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးချင်းစီ၏ ပစ္စည်းများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များ မတူညီသောကြောင့် ယေဘုယျအားဖြင့် ඉදිරියට ...