လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေ .ငါပြောသလိုဘဲ။ မင်း pedal-assist party မှာ မပါဝင်သေးရင် စမ်းကြည့်ဖို့ ကောင်းပါတယ်။ Facebook အဖွဲ့ရဲ့ ငြင်းခုံမှု တော်တော်များများနဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက်ကတော့ လျှပ်စစ်တောင်တက်စက်ဘီးတွေက ကြံ့ခိုင်မှု အပြည့်နဲ့ ပျော်စရာကောင်းတယ်။ တစ်ခုတည်းသော ခြားနားချက်မှာ မောင်းသူမဲ့စက်ဘီးကဲ့သို့ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း အပြုံးများစွာဖြင့် မိုင်ပေါင်းများစွာ ပိုစီးနိုင်ပြီး နှလုံးပေါက်ကွဲနိုင်ခြေ နည်းပါးပါသည်။ Read: သင်ကြိုးစားအားထုတ်မှုသည် သင်ရွေးချယ်သည့် စွမ်းအင်ထွက်ရှိမှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။ စီးနင်းမှုတစ်လျှောက်တွင် အလယ်အလတ်အထွက်နှုန်းကို အသုံးပြုပါက၊ သင့်နှလုံးခုန်နှုန်းသည် တသမတ်တည်းဖြစ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ သင့်တွင် အောက်ဆီဂျင်နည်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး သင့်ကြွက်သားများကို တည်ဆောက်ဆဲဖြစ်သည်။ သင့်စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်မှုသည် အနိမ့်ဆုံးအခြေအနေတွင်ရှိနေပါက သင့်ကြွက်သားများသည် ပိုမိုအလုပ်လုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး သင့်နှလုံး နှုန်း တိုးလာမယ်။
မော်တော်ယာဥ်ပတ်ဝန်ကားပေါ်တွင် ခုန်တက်ရန် ဆုံးဖြတ်သောအခါ၊ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှုတို့၌ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်အချို့ရှိပါသည်။ ဦးစွာပထမအနေနှင့်၊ အီးစက်ဘီးမစီးမီ၊ စက်ဘီးကိုင်တွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုကို ကျွမ်းကျင်ရမည်။ eMTB အလေးချိန်တိုးလာခြင်း၊ ကျွမ်းကျင်မှုများနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုများ၏ အချိန်ကိုက်ခြင်းတို့သည် စီးနင်းမှုကို ပိုမိုပျော်မွေ့စေရန်အတွက် မတူညီသော ခွန်အားနှင့် တိကျမှုအချို့ လိုအပ်ပါသည်။ သင်၏ကြွက်သားများကို ဖြတ်ကျော်လေ့ကျင့်ခြင်းသည် ကောင်းမွန်သောပထမအဆင့်ဖြစ်သည်။ eMTB အကြောင်း သိချင်သူများအတွက် သို့မဟုတ် ခုန်ပျံကျော်လွှားပြီးပြီ၊ ဤသည်မှာ လျှပ်စစ်အကူအညီတောင်တက်စက်ဘီး၏ အလေးချိန်၊ အရှိန်နှင့် စွမ်းအားအတွက် သင့်ခန္ဓာကိုယ်နှင့် စိတ်ကို ပြင်ဆင်ရန် အကြံပြုချက်အချို့ဖြစ်သည်။
မော်တာ၏အကူအညီကြောင့် e-MTB ပေါ်တက်ခြင်းသည် မောင်းသူမဲ့စက်ဘီးထက် ယေဘူယျအားဖြင့် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ အလေးချိန်သည် ကုန်းတက်ခြင်းအတွက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားစရာမဟုတ်ပါ။ ချောမွေ့သော၊ မြဲမြံသောတက်ခြင်းများကို e-bike ပေါ်ရှိ မုဒ်အားလုံးနီးပါးသုံးပြီး ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ ဥပမာ မကြာခဏ ငြီးငွေ့စရာကောင်းပြီး ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော "လိုအပ်သော မကောင်းမှု" မုဒ်သို့ "Accelerate" သို့မဟုတ် "Ridiculous" မုဒ်သို့ ပြောင်းခြင်းဖြင့် သိသိသာသာ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည် (*မုဒ်အမည်များသည် စက်ဘီးအမှတ်တံဆိပ်အလိုက် ကွဲပြားသည်)။ ကြီးမားသောအတားအဆီးများမရှိလျှင် သင်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပေလိမ့်မည်။ မတ်စောက်ဆုံးတောင်တက်တွင် ထိုင်နေပါ။ ဆွဲငင်အားသည် မြေပြင်နှင့် ဆက်စပ်၍ စက်ဘီးပေါ်ရှိ တစ်သမတ်တည်း စက်ဘီးနင်းသည့် အစီအမံနှင့် ဟန်ချက်ညီသော ကိုယ်ထည်မှ လာပါသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ လမ်းသည် မတ်တတ်လျှင် သင့်ခန္ဓာကိုယ်ကို ထိုင်လျက်ဝပ်နေသော အနေအထားသို့ ရွှေ့ရန် လိုအပ်ပါသည်။သင့်တင်ပါးများသည် ထိုင်ခုံပေါ်တွင် ရှေ့သို့ မတ်နေကာ၊ သင့်ရင်ဘတ်သည် လက်ကိုင်ဘားဆီသို့ နိမ့်ကျသွားသည်၊ သင့်လက်မောင်းများသည် “W” ပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး သင့်တံတောင်ဆစ်များသည် သင့်ဘေးနှစ်ဖက်နှင့် နီးကပ်နေပါသည်။ လျှပ်စစ်အထောက်အကူပြုစက်ဘီးတွင်၊ ထိုတုံ့ပြန်မှုသည် မော်တာအား ရှေ့သို့ဆွဲချသည့်အခါ နောက်ပြန်ဆုတ်သွားသကဲ့သို့ ခံစားရတတ်ပါသည်။ အမှန်တကယ်တော့ အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ သင်သည် "မြဲမြံမြံနေ" သည်ကို တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ထိပ်တန်းအကူအညီတွင်ရှိနေပါက၊ မုဒ်၊ ကိုယ်ထည်အနေအထား အနည်းငယ် ချိန်ညှိမှုသည် လှည့်ကွက်ကို လုပ်ဆောင်ပေးလိမ့်မည်။ စက်ဘီးအား အမြင့်ဆုံး အကူအညီမုဒ်သို့ သတ်မှတ်ခြင်းသည် ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း မလိုအပ်ပါ။ သင့်ရည်မှန်းချက်မှာ သင့်နှလုံးသွေးကြောဆိုင်ရာ အလုပ်များကို တိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်ပါက၊ ပါဝါမုဒ်ကို အနည်းဆုံး သို့မဟုတ် အလယ်အလတ် အထောက်အကူမုဒ်သို့ သတ်မှတ်ခြင်းသည် ခွင့်ပြုလိမ့်မည် သင်သည် သင်၏ကြိုးစားအားထုတ်မှုနှင့် ဆုလာဘ်ကို ထိန်းချုပ်ရန်- သင်သည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုလည်း သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။
တောင်တက်ခြင်းအားလုံးကို ညီတူညီမျှ ဖန်တီးထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ လျော့ရဲခြင်း၊ ကြမ်းတမ်းသောကုန်းတက်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအပိုင်းများသည် အလေးချိန်ပိုမိုသိသာလာစေနိုင်ပြီး ရရှိနိုင်သော ပါဝါမုဒ်များကို နားလည်ရန်နှင့် ပါဝါအထွက်အား မည်ကဲ့သို့ ဆွဲငင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ချို့တဲ့မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ- သင် Eco သို့မဟုတ် Trail မုဒ်တွင် (အလွယ်ဆုံး အလယ်အလတ်အကူအညီ) တွင် တော်ရုံတန်ရုံ ကျောက်ဆောင်တစ်ခု (သို့) လမ်းနှစ်ကြောင်းကို တောင်တက်နေပြီး ယခုအချိန်အထိ ကောင်းမွန်လွန်းလှပါသည်။ ထို့နောက်၊ ရှေ့တွင် မတ်စောက်သော ဖုန်ထူသော ကျောက်တုံးကြီးများကို သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။ အတွင်းတွင် ခွဲခြားနိုင်သော “မျဉ်းကြောင်း” ရှိပါသည်။ features တွေ, ဒါပေမယ့်ဒါဟာမလွယ်ကူပါဘူး။
မင်းရဲ့ပထမဆုံးဗီဇက အမြင့်ဆုံးပါဝါကို တိုးဖို့ဖြစ်နိုင်တယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ပိုအမြန်နှုန်းက ပါဝါနဲ့ထပ်တူဖြစ်ပြီး တွန်းတက်နိုင်တာ၊ မမှန်ဘူးလား။ လုပ်ဆောင်ချက်ကို အပြည့်အဝအကူအညီမုဒ်မှာ သင်ဝင်ပြီး pedals ပေါ်မှာ မတ်တပ်ရပ်ပါ၊ နောက်ဘာဆက်ဖြစ်မလဲ။ သင်အောင်မြင်နိုင်ပေမယ့်၊ သင်သည် ရှေ့သို့ ဝေးလွန်းသည် သို့မဟုတ် နောက်ပြန်လွန်းသဖြင့် ရပ်တန့်နေမည် သို့မဟုတ် လဲကျနိုင်သည်။ မြင့်မားသောအကူအညီမုဒ်တွင် ဤအတားအဆီးအမျိုးအစားများအတွက် သင်မပါဝင်နိုင်ဘဲ အအောင်မြင်ဆုံး သို့မဟုတ် အထိရောက်ဆုံးဖြစ်မည်မဟုတ်ပေ။
နည်းပညာဆိုင်ရာ အတားအဆီးများနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် ကိုယ်ထည်အနေအထားနှင့် ပါဝါထွက်ရှိမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ ပါဝါထွက်ရှိမှု မြင့်မားပြီး ခြေနင်းများပေါ်တွင် ရပ်နေပါက၊ တာယာနှစ်ဖက်စလုံးတွင် သင်၏အလေးချိန်ကို ထိန်းထားနိုင်ရန် သင်၏ဆွဲငင်အားကို ဗဟိုပြုထားရပါမည်။ မတ်တပ်ရပ်ပြီး တောင်တက်ခြင်းတွင် အစွမ်းထက်သောကြောင့် သင့်ခန္ဓာကိုယ်နှင့် သင့်စက်ဘီး၏ စွမ်းအားနှစ်ဆကို ထိရောက်စွာဖန်တီးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ မော်တာအများစုသည် မုဒ်ဆက်တင်၏လုပ်ဆောင်မှုအားလုံးတွင် အနည်းငယ်နင်းသောဖိအားဖြင့် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ သင့်ခန္ဓာကိုယ်သည် မှန်ကန်စွာမမျှတပါက၊ ၎င်းသည်လည်း ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည် သင်၏ ရည်ရွယ်ထားသော မျဉ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ဆွဲငင်အား ထိန်းသိမ်းရန် ရွေးချယ်ရန် စွမ်းအားများစွာ ပါရှိသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ အတားအဆီးများကို ကျော်လွှားရန်၊ ၎င်းသည် ပါဝါအထွက်ကို လျှော့ချရန်နှင့် တောင်တက်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် သင့်ခြေထောက်များနှင့် စက်ဘီးကိုင်တွယ်ခြင်းစွမ်းရည်ကို အားကိုးရပေမည်။ သာမာန်စက်ဘီးထက် ရှေ့သို့နည်းသည်။ သတိရပါ၊ မော်တာသည် သင့်အား တွန်းရန်မဟုတ်ဘဲ သင့်အား ကူညီရန် ရှိပါသည်။
e-bike ကို ကုန်းတက်စီးတဲ့အခါ စက်ဘီးနင်းတာကို နှိပ်လိုက်တာနဲ့ စက်ဘီးက ရှေ့ကို ယိမ်းထိုးသွားတာကို တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။ လက်ကိုင်ဘားတွေကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ဆုပ်ကိုင်မထားဘဲ ရှေ့ကို အနည်းငယ် ကိုင်းထားရင် အရန်သင့်ဖြစ်နိုင်ချေရှိပါတယ်။ စက်ဘီးသည် ရှေ့သို့ ရွေ့လျားနေ၍ ပျဉ်သည် တစ်ကိုယ်လုံး လေ့ကျင့်ခန်း ဖြစ်သော်လည်း၊ erector spinae၊ abs နှင့် obliques အပြင် အပေါ်ပိုင်း၊ lats နှင့် glutes တို့တွင် တည်ငြိမ်မှု တည်ဆောက်ရာတွင် အထူး အထောက်အကူ ရှိပါသည်။ အဓိက သည် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်သည်။ စက်ဘီး၏ကိုယ်ထည်အနေအထားကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ဆွဲအားအတွက် နောက်ကျောအားကောင်းမွန်သည်။
ပျဉ်တွဲဆွဲရန်၊ ကြမ်းပြင်ပေါ်ဆွဲတင်နိုင်သော ကိတ်ခေါင်းလောင်း၊ အလေးချိန်၊ သဲအိတ် သို့မဟုတ် တစ်ခုခုကို ဦးစွာရှာရပါမည်။ High Plank Pose ဖြင့် မြေပြင်ကို မျက်နှာမူလျက် စတင်ပါ- လက်နှင့် လက်ကောက်ဝတ်များ၊ ပခုံးအောက်ရှိ လက်များ၊ ခန္ဓာကိုယ်ကို မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း၊ တင်ပါး၊ အဆင့်၊ အူတိုင်တင်းကျပ်ခြင်း (ကျောရိုးဆီသို့ ဆွဲငင်ခြင်း)၊ ခြေထောက်နှင့် တင်ပါးများ စေ့စပ်ထားသည် (ကွေးညွတ်)။ဒါက မင်းရဲ့အစအနေအထားပါ။ မင်းရဲ့ကိုယ်အလေးချိန်ကို မင်းရင်ဘတ်နဲ့လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမယ့် ခန္ဓာကိုယ်ဘယ်ဘက်ခြမ်းကို ချထားလိုက်ပါ။ပြီးပြည့်စုံတဲ့ပျဉ်ပြားကို ကိုင်ထားပြီး မင်းရဲ့ညာဖက်လက်ကို မှီလိုက်ပါ။ သင့်ခန္ဓာကိုယ်အောက်၊ အလေးချိန်ကို ဖမ်းပြီး ညာဘက်သို့ သင့်ခန္ဓာကိုယ်အပြင်ဘက်သို့ ဆွဲယူပါ။ တူညီသောလှုပ်ရှားမှုကို ဘယ်ဘက်လက်ဖြင့် ညာမှဘယ်သို့ ဆွဲယူပါ။ 3-4 အစုံဖြင့် ဆွဲယူ 16 ကြိမ်ပြီးမြောက်ပါ။
ရေငုပ်ဗုံးကြဲလေယာဉ်သည် အူတိုင်၊ ရင်ဘတ်နှင့် ပခုံးများကို အတိအကျပစ်မှတ်ထားသည့် ကိုယ်ခန္ဓာအပြည့်လေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ငုပ်ဗုံးကြဲရန်အတွက်၊ ပျဉ်ပြားဖြင့်စတင်ကာ ပြုပြင်ထားသောခွေးပုံစံသို့ ပြန်တွန်းပါ။ သင်၏ခန္ဓာကိုယ်သည် ကြမ်းပြင်ကိုမျက်နှာမူကာ ရွှေ့ပါ။ ဗိုက်သားကို သင့်ပေါင်ဆီသို့၊ တင်ပါးကို မြှင့်ကာ၊ ခြေထောက်နှင့် လက်များကို ဖြောင့်တန်းကာ၊ သင့်လက်မောင်းများကို ကြမ်းပြင်သို့ ဖိထားပါ။ သင်သည် လူ့တဲကဲ့သို့ ဖြစ်သင့်သည်။ သင့်ခြေထောက်များသည် တင်ပါးအနံထက် ပိုကျယ်ပြီး သင့်လက်များသည် ပခုံးထက် အနည်းငယ်ကျယ်ကြောင်း သေချာပါစေ။ - ဟန်ချက်ညီစေရန် အနံအကွာအဝေး။ဤသည်မှာ သင်၏စတင်အနေအထားဖြစ်သည်။ သင့်တံတောင်ဆစ်များကို ဖြည်းညှင်းစွာကွေးပြီး သင့်လက်နှစ်ဖက်ကြားတွင် ကြမ်းပြင်သို့ နဖူးကို နိမ့်ချလိုက်ပါ။ သင်၏တဲကို တတ်နိုင်သမျှကြာအောင် ထိန်းထားပါ။ သင်၏နဖူးကို မြေကြီးဆီသို့ ဆက်လက်နှိမ့်ချပါ၊ ထို့နောက် သင်၏နဖူး၊ နှာခေါင်း၊ မေးစေ့၊ လည်ပင်းလိုင်း၊ ရင်ဘတ်၊ နှင့် နောက်ဆုံးတွင် သင့်ဝမ်းဗိုက်မှ စတင်၍ သင့်ခန္ဓာကိုယ်ကို လက်များပေါ်သို့ "ပွေ့" လိုက်ပါ။ ယခု သင့်ခန္ဓာကိုယ်သည် မြေပြင်ထက်တွင် ပျံဝဲနေသော မြွေဟောက်ပုံစံဖြင့် သင့်ခန္ဓာကိုယ်ကို ပခုံးအောက်တည့်တည့်တွင် ထားသင့်သည်။ မေးစေ့ကို မြှောက်ပြီး မော့ပါ။မျက်နှာကျက်မှာ ဘုရင်။ ဒီလှုပ်ရှားမှုကို သင့်လက်နဲ့ နောက်ပြန်လှည့်နိုင်ပေမယ့် အရမ်းခက်ခဲပါတယ်။ အဲဒီအစား သင့်ခန္ဓာကိုယ်ကို ပျဉ်နဲ့ ပြန်ရွှေ့ပြီး ပြုပြင်ထားတဲ့ အောက်ခွေးကို ပြန်လိုက်ပါ။ လုပ်ဆောင်ချက်ကို 10-12 ကြိမ် စုစုပေါင်း 3-ကြိမ်လုပ်ပါ။ 4 အစုံ။
အပိုအလေးချိန်ကြောင့် ပုံမှန်စက်ဘီးထက် လျှပ်စစ်စက်ဘီးစီးရတာ ပိုခက်ခဲပါတယ်။ လျှပ်စစ်တောင်တက်စက်ဘီးတွေဟာ အထူးသဖြင့် ထူထပ်တဲ့ ကျောက်ဆောင်တွေ၊ အမြစ်တွယ်နေပြီး ခန့်မှန်းလို့မရတဲ့ မြေပြင်မှာ ဆင်းဖို့ ပိုခက်ခဲပါတယ်။ တောင်တက်ခြင်းနဲ့မတူဘဲ များသောအားဖြင့် စက်ဘီးနင်းတာကို အသုံးမပြုကြပါဘူး။ ကုန်းဆင်းချိန်မှာ ကူညီပေးပါ၊ သင်နင်းပြီး 20 mph အောက်မတက်ဘဲနဲ့ ကူညီပေးပါ။ အရွယ်အစားပြည့် eMTB ဟာ 45-55 ပေါင်အကွာအဝေးမှာ ရွေ့လျားနေပြီး ပိုပေါ့ပါးတဲ့ မြင်းစီးသူတစ်ယောက်အနေနဲ့ ကုန်းဆင်းသွားသလို ခံစားရပါတယ်။
ပုံမှန်စက်ဘီးများကဲ့သို့ပင်၊ လမ်းပေါ်တွင်အတားအဆီးများကြုံတွေ့ရသောအခါတွင် သင့်ခြေထောက်များကို "လေးလံ" သောနင်းထားရန် အရေးကြီးပါသည်။ သင်စက်ဘီးကို ရှေ့သို့ရွှေ့သည့်အခါ သင့်ခန္ဓာကိုယ်အနေအထားသည် ဟန်ချက်ညီပြီး တည်ငြိမ်နေသင့်သည်/ နောက်ပြန်နှင့် ဘေးတိုက်။ ခြေထောက်နှင့် အူတိုင်ခိုင်သည် သင့်အောက်တွင် စက်ဘီးရွေ့လျားနေသဖြင့် ဟန်ချက်ညီသော အနေအထားကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲနေသော မြေပြင်နှင့် မြေပြင်အခြေအနေများတွင် စက်ဘီး၏အလေးချိန်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် နောက်ကျောနှင့် ပခုံးခိုင်ခံ့မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်
eMTB ခုန်ခြင်းသည်လည်း အနည်းငယ်ခက်ခဲပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် အရှိန်မတက်ဘဲ လေးလံသောစက်ဘီးပေါ် ခုန်တက်ရန် ခက်ခဲပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အချိန်အနည်းငယ် နှေးကွေးပြီး နှုတ်ခမ်းပေါ်တွင် ပိုနှေးကွေးနေပါသည်။ သင်လမ်းပေါ်ရောက်နေပါက ခံစားရမည်မဟုတ်ပေ။ စက်ဘီး၏အလေးချိန်သည် သင့်အားခုန်ရန်တွန်းအားပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကုန်းဆင်းပန်းခြံများ သို့မဟုတ် ခုန်ချပန်းခြံများတွင် ခုန်ခြင်းတွင်မှန်ကန်စွာခုန်နိုင်ရန်ပုံမှန်စက်ဘီးထက်ပိုမိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်ပါသည်။၎င်းသည်စုစုပေါင်းကိုယ်ထည်အားလိုအပ်သည်၊ အထူးသဖြင့် တင်ပါးဆုံ၊ ခြေထောက်ခွန်အား။
ဆုပ်ကိုင်ခြင်းသည် တစ်ဖက်သတ်လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ဟန်ချက်ညီမှု၊ ညှိနှိုင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုတို့ကို ဖွံ့ဖြိုးစေရန် သင်၏ တည်ငြိမ်နေသော ကြွက်သားများကို တွန်းအားပေးသည့် တစ်ခုတည်းသော လေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်ကြိမ်လျှင် ခြေထောက်တစ်ချောင်းကို လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ခြင်းသည် သင့်ခန္ဓာကိုယ်ကို တည်ငြိမ်မှုနည်းစေသည်၊ ၎င်းသည် သင့်ကျောရိုးနှင့် အူတိုင်များကို ဟန်ချက်ထိန်းရန် ပိုမိုခက်ခဲစေပါသည်။ သင်ဆင်းလာသည့်အခါ၊ စက်ဘီးပေါ်တွင်၊ သင့်တွင် ထောက်ထားသောခြေထောက်တစ်ခုရှိသည်။ အချို့သောလူများက ရှေ့ခြေကိုအသာစီးထားသော်လည်း ခြေထောက်တစ်ဖက်ကို ထောက်ထားနိုင်သည်။ အဆုတ်သည် သင့်ခြေထောက်များ၏ကြံ့ခိုင်မှုကို ဟန်ချက်ညီအောင်ကူညီပေးသောကြောင့် သင့်ရှေ့ခြေဖဝါးကို လှည့်နိုင်သည်။ Static lunges သည် သင့်အား ချိန်ရွယ်ထားသည်။ သင့်ကိုယ်အလေးချိန်အများစုကို သင့်ရှေ့ခြေထောက်များပေါ်တွင် တင်ကာ သင့်ခန္ဓာကိုယ်တစ်ခုလုံးကို ဟန်ချက်ညီစေရန်၊ တည်ငြိမ်စေရန်နှင့် ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် သင့်နောက်ခြေထောက်များကို အသုံးပြု၍ glutes၊ quads၊ နှင့် တံကောက်ကြောဒဏ်ရာများ။
ငုတ်လျှိုးခြင်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်၊ မတ်တပ်ရပ်ပြီး ရှေ့သို့အတန်အသင့်ခြေတစ်လှမ်းလှမ်းလိုက်ပါ။သင့်တင်ပါးများကို ကြမ်းပြင်ဆီသို့ရွှေ့ပါ။ သင့်ရှေ့ခြေထောက်များသည် သင့်ဒူးအောက်ဘက်ခြေကျင်းဝတ်များနှင့် 90° ထောင့်တွင်ရှိသင့်သည်။ မဟုတ်ပါက ချိန်ညှိပါ။ သင်၏နောက်ခြေထောက်များသည် အနည်းငယ်ကွေးထားရမည်၊ ခြေချောင်းများကွေးပြီး ဒူးများ ကြမ်းပြင်ထက်တွင် ပျံဝဲနေသင့်ပါသည်။ ဦးခေါင်းကို တင်ပါးနှင့် အကြမ်းဖျင်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ဤနေရာတွင် မတ်မတ်ထားရန် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် သင်၏အစပြုသည့် အနေအထားဖြစ်သည်။ ဤအနေအထားမှ အရှေ့ကို ဖိပါ။ ရှေ့ခြေထောက်ကို ဖြောင့်တန်းသည် သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ကွေးသည်အထိ ခြေဖနောင့်။ အပေါ်ဆုံး အနေအထားတွင်ပင် သင်၏နောက်ခြေထောက်များသည် ကွေးညွှတ်နေနိုင်ပြီး သင့်ခြေချောင်းများသည် ကွေးသွားနိုင်သည်။ ၎င်းကို ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ကာ အဆုပ်ထဲသို့ နစ်သွားကာ 3-4 ကြိမ်စီ ခြေထောက်တစ်ဖက်စီတွင် 12-15 ကြိမ်ပြုလုပ်ပါ။
ဖဲကြိုးဆွဲဆွဲသူများသည် တောင်အောက်သို့ဆင်းခြင်း၊ ထောင်ချောက်များနှင့် အနောက် deltoid အပါအဝင် နောက်ကျောအပေါ်ပိုင်းရှိ ကြွက်သားများကို တွန်းထုတ်ရန်အတွက် ပခုံးဓါးကျုံ့မှုများကို အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပခုံးနှင့် နောက်ကျောအား သန်မာလာစေရန်အတွက် အသုံးဝင်သည်၊ လေးလံသောလျှပ်စစ်စက်ဘီးများကို ကုန်းဆင်းအားသွင်းသောအခါတွင် အရေးကြီးသောအချက်နှစ်ချက်စလုံးကို အသုံးပြုပါသည်။ ပခုံးကြံ့ခိုင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ "အဆင်သင့်" သို့မဟုတ် "တိုက်ခိုက်မှု" အနေအထားအတွက် ပံ့ပိုးမှုရှိပြီး ကိုယ်ဟန်အနေအထားဟန်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ အလယ်အလတ်အားသန်မှုသည် စက်ဘီးအား ပုံစံမပျက် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုမပျက်ဘဲ ရှေ့နှင့်နောက်သို့ ရွေ့လျားစေသည်။
တီးဝိုင်းဆွဲခြင်းကို ဆောင်ရွက်ရန်၊ တီးဝိုင်းတစ်ခုကို ဦးစွာရယူရပါမည်။ ရိုးရှင်းသောခုခံမှုတီးဝိုင်းအမျိုးအစားသည် လုပ်ဆောင်ပါမည်။ ပခုံးများကို အောက်သို့ လှန်ကာ၊ ခေါင်းကို ကြွကာ ရင်ဘတ်ကို ဆန့်ထုတ်ပါ။ သင်၏လက်များကို သင့်ခန္ဓာကိုယ်ရှေ့တွင် ဆန့်ပြီး လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပါ။ သင့်ပခုံးများ။သိုင်းကြိုးများကိုကိုင်ပြီး သင့်လက်များကြားတွင် တင်းမာမှုအနည်းငယ်ရှိစေရန်အတွက် ခံနိုင်ရည်အား ချိန်ညှိပါ။ဒါက သင်၏အစအနေအထားဖြစ်သည်။ သင့်နောက်ကျောကိုစဉ်းစားပြီး သင့်ပခုံးဓါးများကို တွဲလျက်ညှစ်ပါ၊ ထို့နောက် သင့်လက်နှစ်ဖက်နှင့် ကြိုးများကို သင့်ဘက်သို့ဖြန့်လိုက်ပါ။ (သင်၏ပခုံးများနှင့် ညှိနေဆဲ) “T” အနေအထားသို့ ဖြောင့်တန်းသောလက်မောင်းနှင့် ကြိုးများကို မဆွဲထုတ်နိုင်ပါက၊ အနည်းငယ်လျှော့သည့်ပမာဏဖြင့် စတင်ရန် စတင်အနေအထားကို ချိန်ညှိပါ။ လှုပ်ရှားမှုကို နောက်ပြန်လှည့်ပါ၊ သင့်လက်ကို နောက်သို့ရွှေ့ပါ။ ရှေ့ကို 3-4 အစုံအတွက် 10-12 ကြိမ်ပြန်လုပ်ပါ။
ဤအမြန်နည်းပညာနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုအကြံပြုချက်များသည် eMTB စီးနင်းရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနည်းများစွာကို နားလည်ရန် ကူညီပေးပါမည်။ "အမှောင်ဘက်ခြမ်း" တွင် စီးရန်မစဉ်းစားထားသော်လည်း၊ ဤလေ့ကျင့်ခန်းများသည် ပုံမှန်စီးနင်းရာတွင် သင့်အား သန်မာစေမည်ဖြစ်သည်။ ဖြတ်ကူးရန် စီစဉ်ပါ။ - တစ်နှစ်ပတ်လုံး သင့်အလေ့အထ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို လေ့ကျင့်ပေးပြီး နောက်ထပ် လေ့ကျင့်ရေးဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များအတွက် Singletracks ၏ YouTube ချန်နယ်သို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။
ဆောင်းပါးကောင်း! DH သည် ebike အပိုင်းမှလွဲ၍ ကျန်အရာအများစုကို သဘောတူပါသည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ၊ ဟုတ်ပါသည်၊ ဤတိရစ္ဆာန်များကိုကိုင်တွယ်ရန် စွမ်းအားပိုလိုအပ်သော်လည်း ပိုလေးသောစက်ဘီးများ (မကြာခဏဆိုသလို DH တာယာအကြီးပါ) များမှာ၊ ပိုစိုက်ပြီး လှည့်ပတ်မှုနည်းပါတယ်။ E-bike တွေက စက်ဘီးနင်း DH မှာ မကောင်းပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် မတ်စောက်/ချောင်/ကြမ်းတဲ့ DH လမ်းကြောင်းတွေမှာ ငါတကယ်တော့ 52 lb levo ကို ပိုကြိုက်တယ် ဘာလို့လဲဆိုတော့ အဲဒါက အရာအားလုံးကို ငြိမ်သက်စေပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ငါ့ရဲ့ 30 lb Stumpy ထက် ပိုကောင်းတယ် super gnar ကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်၊ ကျွန်ုပ်သည် e-bikes များကိုသာ e-bikes များဖြင့်လေ့ကျင့်ပေးသည်၊ သို့သော်ယခုကျွန်ုပ်သည်သင်၏ဆောင်းပါးကိုဖတ်ရှုခြင်းကိုထည့်သွင်းပါမည်